摩托車的YEIS 系統(tǒng)又稱蓄能器或節(jié)能器。是日本雅馬哈公司于 1980 年首創(chuàng)的。全稱是 Yamaha Energy Induction System ，即雅馬哈能量誘發(fā)系統(tǒng)，英文縮寫(xiě)為 YEIS ，簡(jiǎn)稱為節(jié)能器，形象地稱為空氣室。
CY80 型摩托車的空氣室裝在化油器與曲軸箱之間跨接簧片閥的進(jìn)氣管上，它是一個(gè)根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)出來(lái)的空腔，一般用黑色塑料制成，上面通有兩根軟管。軟管 1 通向進(jìn)氣管，軟管 2 是一根單向?qū)ü埽ㄏ蚯S箱內(nèi)。其工作原理是：當(dāng)活塞下行時(shí)，簧片閥因曲軸箱壓力增高而剛剛關(guān)閉時(shí)，由于空氣室在上一個(gè)循環(huán)曲軸箱進(jìn)氣時(shí)形成了一定的真空度，可燃混合氣進(jìn)入空氣室而儲(chǔ)存起來(lái)。當(dāng)活塞上行時(shí)，簧片閥剛一打開(kāi)，空氣室內(nèi)的可燃混合氣與化油器來(lái)的混合氣一起進(jìn)入曲軸箱，從而增加了進(jìn)氣量，提高了掃氣過(guò)量空氣的系數(shù)。 YEIS 系統(tǒng)的引入，對(duì)于改善二沖程摩托車中低速性能、降低油耗、增大扭矩有比較明顯的效果。
由于 YEIS 系統(tǒng)以前介紹得較少，有不少人不知道這個(gè)黑色塑料腔是個(gè)啥東西，起什么作用？致使不少人對(duì) YEIS 系統(tǒng)維護(hù)不夠。經(jīng)常見(jiàn)到有些摩托車上的空氣室破裂或軟管斷裂，駕駛員也不更換或修理。有些駕駛員用普通的膠管代替單向?qū)ü�。甚至還有些駕駛員將這個(gè)黑色塑料腔棄之不用，也不堵塞車上進(jìn)氣的小孔，造成摩托車動(dòng)力下降及未經(jīng)過(guò)濾的空氣吸入汽缸內(nèi)，使得摩托車缸體磨損加劇等等。
YEIS 系統(tǒng)是二沖程摩托車的一個(gè)重要組成部件，要定期進(jìn)行保養(yǎng)，經(jīng)常保持該系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：
1. 要經(jīng)常保持空氣室及軟管外部的清潔。
2. 經(jīng)常檢查空氣室與進(jìn)氣管結(jié)合處是否漏氣，空氣室和軟管是否有破裂，檢查夾子與卡箍是否牢固，如不正常應(yīng)及時(shí)緊固或更換。
3. 在軟管 2 內(nèi)，有一個(gè)真空控制閥，起單向?qū)ㄗ饔�。要�?jīng)常檢查真空控制閥是否能正常工作，如不能正常工作，則應(yīng)更換軟管
4. 如空氣室或軟管已破裂漏氣而又一時(shí)購(gòu)買不到新的無(wú)法更換時(shí)，可將破裂的空氣室取下，將連接軟管和曲軸箱的小孔密封堵牢，確保汽缸的密封性。
