四沖程摩托車(chē)與二沖程摩托車(chē)的潤(rùn)滑系統(tǒng)有很大區(qū)別。由于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上設(shè)有專(zhuān)門(mén)的配氣機(jī)構(gòu)以及變速箱與曲軸箱相通的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此潤(rùn)滑系統(tǒng)采用壓力與飛濺相結(jié)合的潤(rùn)滑方式。即在曲軸箱中加注規(guī)定量的潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，機(jī)油泵吸入潤(rùn)滑油并加壓通過(guò)油道輸送到配氣機(jī)構(gòu)、曲軸、軸承等高速重負(fù)荷的零件表面；對(duì)難以壓力潤(rùn)滑的部位則利用曲軸、齒輪等零部件旋轉(zhuǎn)飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，如汽缸壁、變速齒輪等。由于絕大部分潤(rùn)滑油可回流到曲軸箱，經(jīng)過(guò)濾后又被重新使用，從而大大減少了積碳的生成和潤(rùn)滑油的消耗�？梢哉f(shuō)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)完整的體系，而潤(rùn)滑油的優(yōu)劣對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行的效果乃至發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能都會(huì)產(chǎn)生很大影響。
據(jù)了解，到目前仍有不少人使用普通的機(jī)械油、汽油機(jī)油作四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，這些工業(yè)用油不僅雜質(zhì)含量高，而且不含微量添加劑。所以，嚴(yán)格地講，這些油是不宜使用的。
目前摩托車(chē)油品市場(chǎng)已成為專(zhuān)業(yè)化格局，各種牌號(hào)的 4T 潤(rùn)滑油任你選擇。那么如何選用 4T 潤(rùn)滑油呢?主要是看粘度等級(jí)和潤(rùn)滑級(jí)別。
一、粘度等級(jí) 4T 潤(rùn)滑油有單級(jí)油與多級(jí)油之分。由于多級(jí)油（如 SAE10W/40 ）含有相對(duì)氧化穩(wěn)定的聚合物及粘度指數(shù)改進(jìn)劑，可以改善不同工況下的粘溫特性；而單級(jí)油則由普通汽油機(jī)油（如 HQB-10 ）加入一定量添加劑，如抗氧抗腐劑 ZDDP 、高灰分的清凈分散劑等簡(jiǎn)單制成。所以相對(duì)而言，使用多級(jí)油（也含微量上述成分），更為適合。多級(jí)油的選用與環(huán)境溫度密切相關(guān)（下圖）。北方地區(qū)全年可使用 SAE10W/30 級(jí)油；南方地區(qū)全年可使用 SAE20W/50 級(jí)油。也可以對(duì)照下圖 ，在不同季節(jié)選用最適合粘度等級(jí)的 4T 多級(jí)潤(rùn)滑油。
按美國(guó)石油協(xié)會(huì) API 的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)， 4T 潤(rùn)滑油由低到高分為 SD 、 SE 、 SF 、 SG 等多個(gè)級(jí)別，摩托車(chē)用油不應(yīng)低于 SE 級(jí)，推薦使用 SF 級(jí)，有條件的可使用 SG 級(jí)（減摩節(jié)能型，含特效減摩節(jié)能劑，在摩擦表面形成共晶復(fù)合物）。
粘度等級(jí)和潤(rùn)滑級(jí)別都合乎要求的潤(rùn)滑油（應(yīng)以出廠使用說(shuō)明書(shū)的要求為準(zhǔn)），就可將之列為選擇對(duì)象。需要說(shuō)明的是，汽車(chē)用 4T 潤(rùn)滑油是小有差別的（主要是微量成分），因此最好選擇各大品牌廠商為摩托車(chē)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的 4T 潤(rùn)滑油。至于品牌，目前市場(chǎng)上信譽(yù)、質(zhì)量較好的有很多。如 Mobil 美孚、 Esso 埃索、 Shell 殼牌、 elf 埃爾夫、 Castrol 嘉實(shí)多、 Advanee 愛(ài)德王子、 Copton 康普頓、 B&M 貝蒙特等。摩友們可根據(jù)其性能介紹及他人經(jīng)驗(yàn)，選擇潤(rùn)滑油品牌。選購(gòu)潤(rùn)滑油時(shí)須謹(jǐn)防假冒偽劣，對(duì)包裝無(wú)廠址、無(wú)生產(chǎn)日期、無(wú)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油品不要輕意購(gòu)買(mǎi)。 有時(shí)從包裝上很難辨別油品的真?zhèn)危@就需要使用者在日常維護(hù)保養(yǎng)中做一個(gè)有心人。
一是在更換潤(rùn)滑油后 500km 行程中，注意觀察油色及純度的變化。對(duì)于優(yōu)質(zhì)油，其色度、純度幾乎無(wú)明顯變化，而劣質(zhì)油的變化是明顯的。
二是在換油后行駛 1000 ～ 2000km 之間，觀測(cè)油質(zhì)及粘度變化，對(duì)于優(yōu)質(zhì)油，其顏色是重而不黑，沾在手指上捻動(dòng)時(shí)感覺(jué)滑而不澀；而劣質(zhì)油則相反。因此，優(yōu)質(zhì)油可行駛至 2000km 時(shí)更換；質(zhì)量稍差的，可每行駛 1000km 更換一次；劣質(zhì)油則一經(jīng)證實(shí)必須更換。
三是在行駛中注意感受發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能、怠速穩(wěn)定性、加速靈敏性、燃油消耗量、缸體溫度及廢氣排放等方面的情況，注意在使用新潤(rùn)滑油后以上情況是得以改善還是惡化，來(lái)判斷所用潤(rùn)滑油的品質(zhì)好壞。
