一、摩托車輪胎的基本知識(shí)
輪胎不僅可以使摩托車在騎乘時(shí)感覺舒適和愉快，同時(shí)具有將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力及制動(dòng)力傳遞給地面的多種功能�？梢哉f，輪胎是關(guān)系到摩托車騎乘者生命的重要部件。如果將輪胎大致分類，可以分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。其中無內(nèi)胎輪胎乃是最近幾年最為普遍采用的型式。無內(nèi)胎輪胎是一種利用鋼圈的輪緣構(gòu)造與輪胎的邊緣構(gòu)造，將空氣封入胎體內(nèi)的輪胎。而這種輪胎即使被異物刺中，空氣也不會(huì)急速消失，而且爆胎時(shí)修理起來也很容易。
有內(nèi)胎輪胎是將空氣保持在內(nèi)胎本身之中，因此輪胎與輪緣之間不需要緊密地接觸在一起。就算空氣壓力低，也不需要擔(dān)心發(fā)生因輪胎從車輪上脫落而漏氣的情形。所以，有內(nèi)胎輪胎被普遍運(yùn)用在使用輪緣與鋼絲的越野車和美國街車上。而在構(gòu)造上，依照胎體（輪胎的強(qiáng)度材質(zhì)）的構(gòu)造不同，又可分成一般胎與輻射胎。
輪胎規(guī)格的表示方法，有英寸表示法與公制表示法。如輪胎的規(guī)格表示是 4.00-18 的話，那么輪胎的寬度是 4 英寸，高也是 4 英寸，而輪胎的內(nèi)徑（所適應(yīng)的鋼圈直徑）則是 18 英寸。因?yàn)檩喬サ谋馄奖韧ǔＪ?100% ，所以在沒有標(biāo)示時(shí)，輪胎的寬度與高度相同。
在公制表示法中，如以 140/70-17 來表示規(guī)格，這是指輪胎的寬度為 140mm ，高是寬的 70% （即扁平比是 70% ），而輪胎的內(nèi)徑是 17 英寸（下圖）。由于輪胎是消耗品，在使用中更換輪胎是常事。在更換輪胎時(shí)，最好選擇同樣規(guī)格的輪胎。
二、摩托車輪胎的檢查與調(diào)整
輪胎檢查與調(diào)整是保證行車安全的經(jīng)常性工作，絕不可以忽視。
一是隨時(shí)檢查和確認(rèn)輪胎上是否有異物，對輪胎及時(shí)清理和保養(yǎng)。無論是出車前還是行駛途中，或是定期保養(yǎng)時(shí)，都要對輪胎胎面進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有異物扎入，應(yīng)及時(shí)清理，以排除隱患。
二是要檢查輪胎的胎面（有圖案的接地面），以及時(shí)更換輪胎。這可以定期或不定期檢查，因?yàn)樵诮?jīng)常檢查胎面有無異物時(shí)，就可以順便檢查了。在檢查中，主要是依照胎面的情形，檢查是否有足夠的胎紋。在胎面有磨損記號露出時(shí)，即使是胎紋仍剩下一部分，仍應(yīng)視為輪胎到了更換期。這是因?yàn)�，倘若胎紋已被磨平，排水性能會(huì)明顯地降低，如果行駛在潮濕的路面上，其抓地性能就會(huì)減小，同時(shí)也很容易被異物扎傷，甚至爆胎。因此，為避免這些情況發(fā)生，應(yīng)適時(shí)更換輪胎。
通常，胎紋減少時(shí)會(huì)變得更易磨損，輪胎的韌性也會(huì)增強(qiáng)，這時(shí)，輪胎的接地面積變大，在干燥路面上行駛時(shí)抓地性能也會(huì)增大。但是，使用這種磨損的輪胎遇到雨天時(shí)，輪胎抓地性能就會(huì)較一般輪胎低得多，這是應(yīng)該引起警惕的。
為了減少輪胎的磨損和被扎傷的情況，應(yīng)盡量避開在砂石路面和有垃圾雜物的路面行駛。為了防止滑倒，在雨天行駛中，應(yīng)避免在道路白線、井蓋、施工鋪設(shè)的鋼板上行駛。
沒有胎紋的輪胎，其排水性能等于零，而即使是慢行的速度，也會(huì)發(fā)生因磨損而摔倒的事。沒有胎紋的輪胎是非常危險(xiǎn)的，所以必須盡早更換。
三、摩托車爆胎的維修
對駕駛摩托車外出來說，最難處理的是行駛途中爆胎這類事。最好的辦法是盡量防止在行駛中爆胎，這只有通過良好的維修保養(yǎng)來預(yù)防。首先，遵守輪胎的維修保養(yǎng)項(xiàng)目，保持胎壓在正常值。倘若胎壓低的話，輪胎容易被異物扎入。再就是不能使用胎紋太小的輪胎。
有內(nèi)胎輪胎在爆胎時(shí)，空氣會(huì)急速消失而造成摔倒的后果。而無內(nèi)胎輪胎雖然空氣會(huì)慢慢消失，對行車安全一般不會(huì)馬上造成太大的威脅，但空氣消失到一定程度時(shí)，還是會(huì)變成與有內(nèi)胎輪胎一樣的狀態(tài)。在行駛中，如果感覺爆胎的話，絕對不要緊急制動(dòng)，而應(yīng)踏下離合器慢慢地讓車停下來，然后檢查輪胎。如果確定已經(jīng)爆胎，應(yīng)該推車到修理店去修理。
因無內(nèi)胎輪胎和汽車的輪胎一樣，當(dāng)發(fā)生爆胎時(shí)可以不取下輪胎，直接從外側(cè)修理。因此，可在加油站等可以停車的地方，在爆胎的破洞上涂上強(qiáng)力膠，然后塞上橡膠栓來防止漏氣。當(dāng)有異物扎入但未發(fā)生漏氣時(shí)，先不急于將異物拔出，以免漏氣�？尚⌒男旭偟接行蘩�?xiàng)l件的地方再拔掉異物進(jìn)行修理。 有內(nèi)胎輪胎爆胎時(shí)，必須將內(nèi)胎從車輪上拔下來才能修理，所以一般要去摩托車修理店。如果自己攜帶內(nèi)胎熱補(bǔ)劑的話，也可以不去修理店而自行修理。所以，外出旅游時(shí)，攜帶內(nèi)胎和補(bǔ)胎用品是非常必要的。
四、選擇合格的摩托車輪胎
更換輪胎時(shí)，一般是選擇與原車所配備規(guī)格相同的輪胎。但如果可能的話，也可選擇高抓地力輪胎。所謂高抓地力的輪胎，是一種以 SP 比賽為目的而開發(fā)的輪胎，雖然其磨損率較高，但也不失為是一種抓地力相當(dāng)高的輪胎。這種輪胎決不是胎溝已磨掉的光頭胎，而是在比賽中用的胎溝多的輪胎，其排水性能高，同時(shí)全天候使用性能也很好。因?yàn)�，此種輪胎本來的用途是防止賽車在彎道上因抓地力不足而摔倒的。這種輪胎由于有很好的抓地性能，能很好地將制動(dòng)力傳導(dǎo)到地面，所以說是一種安全輪胎
無論使用何種輪胎，經(jīng)常檢查胎面是否有異物扎入是必須做的工作。因?yàn)橛挟愇镌肴菀桩a(chǎn)生爆胎和漏氣。
五、摩托車輪胎空氣壓力的檢查與調(diào)整
輪胎空氣壓力是否合適，直接關(guān)系到輪胎的制動(dòng)性能、加速性能、轉(zhuǎn)彎性能等。當(dāng)空氣壓力比規(guī)定值低時(shí)，車的把手會(huì)變重，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有要摔倒的感覺。相反，當(dāng)空氣壓力高時(shí)，輪胎的減震效果會(huì)變差，而且感覺騎在上面硬邦邦的。因此，保持規(guī)定的空氣壓力值是輪胎使用與保養(yǎng)的重點(diǎn)。
為了測量輪胎氣壓，配備一個(gè)空氣壓力表是必要的。如果空氣壓力小的話，就應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充到規(guī)定值。另外，僅憑人的感覺往往不會(huì)較準(zhǔn)確地測出輪胎壓力，所以，測量壓力還是以空氣壓力表為準(zhǔn)。
