一、保持輪胎有一定的充氣壓力

輪胎的充氣壓力適當(dāng)，可以使摩托車(chē)具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長(zhǎng)的使用壽命。輪胎壓力不足不僅會(huì)加大行駛阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃油消耗量，有時(shí)還會(huì)使輪胎從輪圈上脫落。而輪胎壓力過(guò)大會(huì)降低摩托車(chē)的穩(wěn)定性，行駛中有“蹦”的感覺(jué)。遇到?jīng)_擊時(shí)，還可能引起輪胎的爆破。

輪胎的標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力，一般隨車(chē)說(shuō)明書(shū)上都有明確規(guī)定。買(mǎi)一支輪胎壓力計(jì)，經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力是很有必要的。

二、保持輪胎的完好和胎面的清潔

每次收車(chē)后都要檢查一下前后輪胎的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發(fā)現(xiàn)有小鐵釘和小鐵片時(shí)，要馬上取出，并仔細(xì)檢查內(nèi)胎是否被扎破。  摩托車(chē)外胎一般不宜修補(bǔ)，因?yàn)闊嵫a(bǔ)后的胎面高于其它部分，車(chē)在行駛時(shí)會(huì)上下顛簸。修補(bǔ)內(nèi)胎最好采用火補(bǔ)的方法，在缺乏火補(bǔ)材料和夾具時(shí)，也可用補(bǔ)帶膠水冷補(bǔ)。

如果經(jīng)常路過(guò)不清潔的路段，路面上常有散落的鐵屑和碎破璃，為了防止內(nèi)胎扎破無(wú)法修補(bǔ)，可隨車(chē)帶一套專(zhuān)用工具，它們是：撬胎棒兩根、小型氣筒一個(gè)、木銼一把、小折剪一把、補(bǔ)帶膠水一管、補(bǔ)胎皮數(shù)塊。

內(nèi)胎的更換主要看其老化程度和完好程度。扎過(guò)的內(nèi)胎雖然進(jìn)行了修補(bǔ)，但其可靠性與沒(méi)有扎過(guò)的完好的內(nèi)胎相比，已大大降低。一般用過(guò)一年的內(nèi)胎或已行駛 8000km 以上的內(nèi)胎，即應(yīng)考慮更換新胎。更換新內(nèi)胎時(shí)，最好在其外表面稍稍涂一薄層滑石粉，再裝入外胎使用，這樣可防止內(nèi)胎老化和與外胎粘連。

外胎的更換主要看胎面花紋的磨損程度。胎面花紋磨損過(guò)度會(huì)降低行駛的穩(wěn)定性。且容易引起側(cè)滑。

在裝卸外胎時(shí)，最好用專(zhuān)用的撬胎棒（板），不要用邊緣銳利的工具，以防在操作過(guò)程中損傷輪胎。

三、避免日光曝曬和沾染油污

經(jīng)常在日光下曝曬，會(huì)使輪胎干裂、老化，因此最好把摩托車(chē)停放在防塵、防曬、防雨的通風(fēng)處，或者往車(chē)上蓋一塊苫布，這樣不僅對(duì)輪胎有利，而且對(duì)車(chē)上的油漆、電鍍、塑料件也會(huì)起到保護(hù)作用。

油污、酸堿等對(duì)橡膠有腐蝕作用，因此應(yīng)避免輪胎同這些東西接觸。

長(zhǎng)期不用的車(chē)最好用木架把整車(chē)架起來(lái)，以防輪胎某一小段長(zhǎng)期負(fù)重，引起變形。