通常，輪胎會(huì)出現(xiàn)以下不正常狀況：劃痕，邊緣傷痕，擦痕，氧化龜裂及輕微刮傷（見(jiàn)圖 1 ）。因此，要經(jīng)常檢查輪胎是否有異物扎入和裂紋（見(jiàn)圖 2 ）。輪胎的側(cè)面有刮痕就易造成漏氣或爆胎，有異物扎入時(shí)，如果是高速胎，暫且不要拔出，如果是普通輪胎，就得小心地趕快拔出并補(bǔ)好后再用。




輪胎必須充足氣才能用，充氣少了也不能使車子正常行駛；胎壓如果太高，輪胎會(huì)跳動(dòng)得很利害，行駛起來(lái)震動(dòng)加劇，在有些路面易發(fā)生危險(xiǎn)。所以，過(guò)高或過(guò)低的胎壓都是不行的。檢查胎壓必須在行駛前，也就是在車胎處于冷卻狀態(tài)下進(jìn)行檢查（見(jiàn)圖 3 ）。因?yàn)榭諝鈱?duì)溫度是很敏感的，一旦行駛起來(lái)其溫度就會(huì)上升，胎內(nèi)的壓力馬上就會(huì)發(fā)生變化，而其溫度與季節(jié)也有很大的關(guān)系。所以，等你騎車到服務(wù)站去測(cè)量胎壓，不可能會(huì)測(cè)到正確的胎壓，最好的辦法是自己去買(mǎi)一支胎壓表。圖 4 為各種胎壓表的外形。

胎壓表可分為表式與桿式兩種，可在較大的汽車摩托車精品店選購(gòu)適合自己使用的胎壓表。有一種汽車使用的打氣筒，兼有量表，其表的精度不太高，但帶上它時(shí)，行駛中突然爆胎時(shí)卻很有用。

測(cè)量胎壓時(shí)要注意技巧，不然會(huì)使胎內(nèi)空氣外泄而使氣壓下降。充完氣后亦務(wù)必裝好氣嘴，否則也會(huì)使空氣泄漏。通常，都是打多一點(diǎn)氣進(jìn)去然后再慢慢調(diào)至合適的氣壓。輪胎會(huì)影響摩托車的行駛性能，所以務(wù)必注意輪胎的氣壓。

在給輪胎打氣時(shí)，一般是直接將打氣筒的管子插入即開(kāi)始打氣，而不太注意輪胎氣門(mén)嘴上的螺絲是否松動(dòng)，其實(shí)這是很可怕的。在行駛中萬(wàn)一將胎內(nèi)空氣泄光，那是非常危險(xiǎn)的。通常用的打氣工具如圖 5 所示。

有人使用一種爆胎瞬間修補(bǔ)劑，但是這會(huì)使氣嘴失靈，因?yàn)楫?dāng)修補(bǔ)劑凝固在氣門(mén)嘴上時(shí)，會(huì)使氣門(mén)嘴的彈簧片不靈活甚至完全不能彈回。這時(shí)，只要把氣門(mén)嘴拆下來(lái)清洗一下，去掉修補(bǔ)劑后，就可以繼續(xù)使用了。  氣門(mén)嘴是輪胎的呼吸系統(tǒng)，當(dāng)你外出時(shí)尤其是長(zhǎng)途旅游時(shí)，為了以防不測(cè)，在工具箱中多準(zhǔn)備一支氣門(mén)嘴是很有用的。  輪胎是一種消耗品，摩托車跑得時(shí)間越長(zhǎng)就越會(huì)磨損。圖 6 是輪胎磨損過(guò)大的情形，圖 6（ a ）所示的輪胎磨損是車子大多在市區(qū)內(nèi)行駛形成的，故只有輪胎中間有磨損。如果裝用磨損到此種程度的輪胎高速行駛，就是國(guó)際 A 級(jí)車手也性命難保。因?yàn)檫@種輪胎在摩托車傾斜轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)因?yàn)榻嵌冗^(guò)大無(wú)法順利過(guò)彎而翻倒在地。圖 6 （ b ）、（ c ）所示的兩個(gè)輪胎則是左右兩邊磨損過(guò)大，雖然中部花紋還十分完好，但繼續(xù)使用下去卻不甚恰當(dāng)，這就是所說(shuō)的吃胎了。出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因可能是前叉、懸掛、車架等有不正常的現(xiàn)象，或者是經(jīng)常行駛在路肩時(shí)才會(huì)出現(xiàn)此種情況。所以，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)有偏磨時(shí)一定要檢查一下車子的情況。這是因?yàn)椋�有關(guān)部件不正常時(shí)，你的摩托車雖然是直行的，但是輪胎接觸地面的面積卻是偏向一側(cè)，所以造成這種不正常的磨損（見(jiàn)圖 7 ）。

另外，當(dāng)輪胎胎壓不足時(shí)如果加上較大的負(fù)載，輪胎與地面的接觸面積會(huì)加大，這就會(huì)造成以下情況：一是磨損面也隨之增加，二是排水溝的排水性能會(huì)減小，如果遇上下雨天，路面濕滑的話，就會(huì)很容易在水中滑行而發(fā)生事故。輪胎胎壓至少每星期檢查一次，或者最少每次加油時(shí)應(yīng)檢查一次。

還有一種情況，就是輪胎中間凸出的橡膠雖有十分完整的剩余，但紋路周圍已磨損得非常利害（見(jiàn)圖 8 ），其排水性能也會(huì)降低，在下大雨的天氣行車也會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，最好是換掉該種輪胎。否則要格外小心。

另外，經(jīng)常作緊急制動(dòng)的摩托車，會(huì)使輪胎的中間部分產(chǎn)生平磨，這種情況也非常危險(xiǎn)（見(jiàn)圖 9 ）。

輪胎的中心線如出現(xiàn)劃痕（如圖 10 ），也可以作為更換輪胎的參考，因?yàn)殡m然此時(shí)還能使用一段時(shí)間，但還是以換掉為好。如果出現(xiàn)輪胎中間的線層外露（如圖 11 ），就已經(jīng)非常危險(xiǎn)了，隨時(shí)都有爆胎的可能。

在裝輪胎時(shí)，要將輪胎的輕點(diǎn)（氣門(mén)嘴上的黃色圓圈）對(duì)正氣門(mén)嘴（如圖 12 ），因?yàn)檫@是輪胎的最輕的部分。

如果輪胎放置很長(zhǎng)時(shí)間不用，裝車使用是很危險(xiǎn)的。這是因?yàn)�，輪胎在長(zhǎng)時(shí)間存放中會(huì)與紫外線或空氣中的氧氣起化學(xué)反應(yīng)，使橡膠產(chǎn)生裂痕，這被稱為氧化龜裂。這種輪胎雖然溝紋雖未磨光，行駛起來(lái)滑動(dòng)時(shí)是很危險(xiǎn)的，所以該種輪胎不宜使用。

是否該換輪胎有幾種判斷方式：在摩托車未加負(fù)載時(shí)，由騎士親自操縱，看看在滑行轉(zhuǎn)彎時(shí)是否順暢；如果是一位車手在經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)后，必須馬上更換輪胎；最好的方法是依照個(gè)人騎車習(xí)慣來(lái)決定更換輪胎的周期。為了確保您的行車安全，輪胎是絕對(duì)不能省的。