（五）傳動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 
傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括離合器、變速機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)鏈條的維護(hù)保養(yǎng)。 

1. 離合器的維護(hù)保養(yǎng)

（ 1 ）離合器操縱部件的潤(rùn)滑及調(diào)整：按鈴木 AX100 型摩托車(chē)使用維護(hù)要求，離合器操縱手把、操縱鋼索及調(diào)節(jié)螺釘均應(yīng)在行駛 1000 、 6000 、 12000 、 18000 及 24000km 時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑及調(diào)整。

① 潤(rùn)滑操縱鋼索時(shí)，需將內(nèi)線對(duì)外皮裸露部分清潔后，加注少許滑油或滑脂，反復(fù)拉伸數(shù)次。

② 離合器手把轉(zhuǎn)動(dòng)軸與手把孔處的潤(rùn)滑，涂以少許滑脂即可。

③ 離合器經(jīng)一段時(shí)間使用后，由于拉線外皮回彈變形、內(nèi)線伸長(zhǎng)變形以及摩擦片間的磨損等原因。需重新調(diào)整拉線間隙。調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母和拉線調(diào)節(jié)螺釘，再松開(kāi)調(diào)節(jié)螺母；當(dāng)緊固調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，感到手勁有阻力止，再回旋 1/4 ～ 1/2 圈，固緊調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母。

④ 離合器手把轉(zhuǎn)動(dòng)軸處的開(kāi)口（外端）需留有合適間隙，一般為 4mm 。

（ 2 ）離合器摩擦片、中間片能彈簧的檢查

① 新車(chē)摩擦片厚度尺寸為 3 ～ 3.1mm ，當(dāng)磨損至 2.6mm 時(shí)，即應(yīng)更換新片。否則可能造成離合器打滑。檢查片厚可用卡尺測(cè)量

② 摩擦片外爪寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)為 9.8 ～ 10.0mm ，當(dāng)磨損至 9.3mm 時(shí)，應(yīng)更換新片，否則離合器接合不平穩(wěn)。檢查爪寬可用卡尺測(cè)量。

③ 離合器中間片經(jīng)長(zhǎng)期使用易產(chǎn)生撓曲變形，其允許撓曲度為 0.1mm 。檢查時(shí)，將中間片放在平臺(tái)上，用厚薄規(guī)測(cè)量。若變形大于 0.1mm ，應(yīng)更換新片。

④ 離合器彈簧經(jīng)一段時(shí)間使用后，由于彈性衰減，彈簧產(chǎn)生變形，從而使摩擦片運(yùn)轉(zhuǎn)偏擺，導(dǎo)致離合器打滑。用卡尺測(cè)量彈簧長(zhǎng)度，若其尺寸（無(wú)論哪一個(gè)）達(dá)到或超過(guò)使用極限尺寸 33.6mm 時(shí)，應(yīng)全部更換為新件。

2. 變速器的維護(hù)保養(yǎng)

（ 1 ）更換潤(rùn)滑油

變速器經(jīng)一段時(shí)間的使用后，應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油。這是因?yàn)椋?/p>

 ① 新車(chē)裝配時(shí)變速器室及變速器主、副軸和各擋齒輪間可能存有細(xì)微臟物，特別在新車(chē)走合 1000km 以后，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間由于積存了研光刮下的微細(xì)金屬粉末，如果在磨合期終了不更換潤(rùn)滑油，那么微細(xì)粉末便會(huì)成為一種有害的研磨劑，加劇變速器各部件的磨損。

 ② 變速器潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用會(huì)老化變質(zhì)，變質(zhì)的潤(rùn)滑油除呈沫狀外，還會(huì)變稀、析出水沫和產(chǎn)生特殊的臭味。  因此，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行行駛 1000 、 1200 、 2400km 后更換潤(rùn)滑油的保養(yǎng)規(guī)定。

  更換潤(rùn)滑油應(yīng)注意： ① 不論冬季或夏季，更換潤(rùn)滑油前均應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，讓潤(rùn)滑油略有升溫，使其具有良好的流動(dòng)性，以便將臟油排出； ② 松開(kāi)加油口蓋，將車(chē)稍稍向右傾斜，取下曲軸箱底端的排油螺釘，使臟油排凈后再擰緊；從加油口注入 900mL 潤(rùn)滑油，最后旋緊加油口蓋。 ③ 如找不到日本進(jìn)口潤(rùn)滑油，可直接使用國(guó)產(chǎn) 10 號(hào)汽機(jī)油。但不要將兩種機(jī)油摻兌使用。

（ 2 ）變速器安裝及檢查 
變速器總成如圖所示。

當(dāng)變速器發(fā)生故障而解體后，在組裝時(shí)應(yīng)注意不要錯(cuò)裝或漏裝諸如軸用彈性擋圈、止推軸承、平墊圈、調(diào)節(jié)墊片及 O 型環(huán)等。下圖給出了變速器主、副軸及各擋齒輪的安裝位置，供維護(hù)變速器時(shí)參考。

應(yīng)當(dāng)注意：軸用彈性擋圈如果產(chǎn)生變形或彈性衰減，最好更換新件。裝配后的彈性擋圈應(yīng)全部卡入卡槽內(nèi)。

撥叉及擋輪的更換：

如果車(chē)輛在行駛中掉擋，那么首先應(yīng)當(dāng)檢查撥叉及擋輪。引起變速器掉擋的一個(gè)重要原因是變速器撥叉厚度及變速齒輪撥叉槽寬度尺寸超出磨損極限。

按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，撥叉厚度與槽寬間隙應(yīng)保證在 0.2 ～ 0.4mm ；如果間隙達(dá)到 0.6mm ，即為達(dá)到摩損極限，應(yīng)更換撥叉或擋輪，或同時(shí)更換撥叉和擋輪。

齒輪撥叉槽的寬度標(biāo)準(zhǔn)為 5.6 ～ 5.7mm ；撥叉的厚度標(biāo)準(zhǔn)為 5.3 ～ 5.4mm ，當(dāng)齒輪撥叉槽寬度超過(guò) 5.6 ～ 5.7mm ，或撥叉的厚度小于 5.3 ～ 5.4mm 時(shí)，只要撥叉厚度與齒輪撥叉槽寬間隙不超過(guò) 0.6mm ，同時(shí)又未發(fā)現(xiàn)擋輪撥叉有其它缺陷時(shí)，這一對(duì)零件仍可繼續(xù)使用。  總之，必須認(rèn)真檢查這個(gè)間隙值，如果超過(guò) 0.6mm 就有可能產(chǎn)生掉擋故障。

撥叉厚度與齒輪撥叉槽的間隙，可用厚薄規(guī)進(jìn)行檢測(cè)，方法見(jiàn)圖所示。

（ 3 ）變速機(jī)構(gòu)的檢修

變速機(jī)構(gòu)主要包括變速凸輪、變速撥叉、變速桿及凸輪止動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件。如果裝配不當(dāng)，在使用中可能會(huì)出現(xiàn)掛不上擋、掉擋或變速桿不回位等故障。

① 掛不上擋或掉擋

  若不易掛擋，應(yīng)先分析是屬于離合器故障還是屬于變速機(jī)構(gòu)故障。用左手握緊離合器手把，如果離合器分離不開(kāi)，則調(diào)整離合器頂桿，如果離合器能分開(kāi)，但掛不上擋，說(shuō)明變速機(jī)構(gòu)有故障。

如上所述，除因齒輪撥叉槽與撥叉間隙過(guò)大而更換外，還應(yīng)在此環(huán)節(jié)對(duì)撥叉銷(xiāo)、變速凸輪和凸輪止動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)撥叉銷(xiāo)、凸輪曲線槽卡滯及止動(dòng)機(jī)構(gòu)推拉不回或過(guò)位時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行更換或維修。

掉擋故障的排除，除以上所述外，還應(yīng)檢查凸輪止動(dòng)機(jī)構(gòu)推拉裝置、凸輪曲線槽和撥叉銷(xiāo)是否嚴(yán)重磨損，若磨損嚴(yán)重應(yīng)予以更換。

② 變速桿不回位

變速桿不回位一般是因撥叉軸蹭曲軸箱體、撥叉軸回位彈簧不回位引起。撥叉軸蹭曲軸箱時(shí)，應(yīng)更換（或打磨）撥叉軸；撥叉軸回位彈簧不起作用是因?yàn)槊撻_(kāi)了咬合位置，只要重新組裝，故障即可排除。

（ 4 ）啟動(dòng)裝置安裝要點(diǎn)  ，啟動(dòng)裝置包括啟動(dòng)桿、啟動(dòng)桿回位彈簧、啟動(dòng)軸、啟動(dòng)棘爪及啟動(dòng)齒輪等。

 ① 若啟動(dòng)軸上的花牙或啟動(dòng)桿上的內(nèi)花牙磨損，致使啟動(dòng)打滑時(shí)，應(yīng)立即更換；

② 啟動(dòng)齒輪內(nèi)齒磨損、啟動(dòng)棘爪磨損及棘爪小彈簧失效，都會(huì)引起啟動(dòng)打滑，應(yīng)及時(shí)更換這些失效或磨損的部件；
  ③ 固緊啟動(dòng)桿時(shí)，緊固螺釘緊固力矩應(yīng)達(dá)到 9.8 ～ 15.7N·m 。