一個(gè)車車他是神馬脾氣，是扭力大還是速度高？這個(gè)雖然與外觀沒(méi)有直接聯(lián)系，但是間接的可以用發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀來(lái)區(qū)分。比如雙頂置凸輪軸，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀就很明顯了。雙頂置凸輪軸偏向于高轉(zhuǎn)速，一般高速發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。上圖中的兩個(gè)點(diǎn)就是兩個(gè)凸輪軸的所在，一般4缸車都是雙頂置的，單缸的也有，這種配氣方式轉(zhuǎn)速能達(dá)到更高。
傾向于扭力和簡(jiǎn)單耐用的單頂置發(fā)動(dòng)機(jī)和下置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（俗稱頂桿）的外觀只有一個(gè)凸輪軸蓋，有的只有一個(gè)凸輪軸油封。比如gs、gn、en、 cg125、150、175、200、250都是下置凸輪軸的，他們很好區(qū)別，就是他們的搖臂安裝在缸筒上而不是缸頭，凸輪軸安裝在曲軸箱里。圖中就是搖臂的傳銷只要有這樣螺絲的發(fā)動(dòng)機(jī)都是頂桿機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)他們的外觀沒(méi)有明顯特征，但是也沒(méi)有頂置凸輪軸的特征。
下面在說(shuō)說(shuō)通過(guò)化油器的位置（電噴的同理）來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的性能取向�；推骱砉艿拈L(zhǎng)度越長(zhǎng)，汽油與空氣接觸的時(shí)間就越長(zhǎng)，霧化效果就越好也就越省油�；推鞯暮砉荛L(zhǎng)度越短進(jìn)油速度越快油門(mén)反應(yīng)就越靈敏加速越快當(dāng)然油耗也就越高，化油器的位置越高高速性能就越好。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)v型發(fā)動(dòng)機(jī)，有的人說(shuō)v型發(fā)動(dòng)機(jī)扭力大震動(dòng)大，高速不行。這不完全對(duì)，這要看發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣與氣缸角度。
理論上，最完美的發(fā)動(dòng)機(jī)只有星型5缸發(fā)動(dòng)機(jī)能完美抵消震動(dòng)，動(dòng)量損失最少轉(zhuǎn)速最高但這種發(fā)動(dòng)機(jī)只有二戰(zhàn)飛機(jī)裝配的多，他的體積太大了，摩托車、汽車除了改裝的幾乎不可能量產(chǎn)。
