目前，摩托車頭盔世界范圍內的認證標準如下圖：　

地區(qū)	代表國家	標準
北美地區(qū)	美國、加拿大	DOT FMVSS218 SNELL　2010 CPSC
歐洲地區(qū)		ECE R22.05 EN1077 EN1078 EN1384
太平洋與亞洲地區(qū)	中國 日本 韓國 澳大利亞 馬來西亞 新加坡	GB118-1998 JIS T 8133:2007 KS AS1698:2006 MS SGP
南美地區(qū)	巴西	NBR7471

頭盔構造及測試模擬視頻[點擊查看]

國標的頭盔分為大、中、小三種號碼，如果號碼分的多，開的模具就會多，成本就會增高。DOT和SNELL（XXh證的頭盔號碼全，認證指數(shù)也高，需求量也大，當然價格也高。選擇頭盔時，首先看頭盔的正后下方，有無認證的標示、防偽標示和廠方的生產許可證，例如貼有DOT或SNELL等。這些標示是由國家相關的部門通過撞擊檢驗，達到檢測指定的數(shù)據(jù)標準，才能得到資格認證。每一款盔按2000頂為一批（不足者按一批計算），每批抽取樣盔6頂，如果檢驗出現(xiàn)任何一項不合格，則允許改進生產，提交第二次檢驗，第二次抽取樣盔數(shù)量是第一次的兩倍。如再次不合格，則判定該批產品都不合格。

頭盔（指全盔）由五部分組成：外殼，內殼，內襯，安全帶，護目鏡。外殼由堅韌耐用能夠較多吸收沖擊量的材料組成，如ABS、玻璃鋼、碳纖維等；表面涂層鮮明、光潔，不易沾污及脫落。在檢驗中，外殼要保持完整無損不得出現(xiàn)裂口。護目鏡連接體不能超過外殼表面7mm。安全帶不得超出殼體內、外表面3mm，連接件不能有毛邊。外殼設有通風孔時，其孔徑不大于13mm。內殼由高密度的壓縮泡沫制成，對人體無毒、無害，起到緩沖、吸振之作用。內襯是經過高溫殺菌的高彈海棉，體感舒適，吸汗透氣，對皮膚無毒、無害。安全帶由尼龍帶、雙D型金屬環(huán)或插扣組成，保證騎士佩帶頭盔牢靠舒適，易解脫。護目鏡是由具透光性能和抗沖擊性能的材料制成的，具有耐磨、透視率強的特點，如PC材質。

在選擇頭盔時（全盔），首先確定自己頭圍的周長尺碼，請對照表l、圖1

表1 頭盔規(guī)格表

頭盔型號	頭部周長
兒童 S/M	50-52 CM
兒童 L/XL	53-54 CM
成人XXS	51-52 CM
成人XS	53-54 CM
成人S	55-56 CM
成人M	57-58 CM
成人L	59-60 CM
成人XL	61-62 CM
成人XXL	63-64 CM
成人XXXL	65-66 CM

圖1：頭圍測量方法



然后，兩手拉住安全帶，向外張開，從前額順勢向下戴。只要不夾太陽穴，夾臉夾腮是很正常的。再把頭左右晃動，是否有大或小的活動量，新的頭盔應該有一點的間隙，如果你以前沒有戴過，有點憋氣或是緊包的感覺。新盔的感覺就是這樣的，戴過一星期就好些了，新的海棉層經過擠壓，會松弛些。如果頭盔大，頭能在里邊來回逛蕩，則是不安全的。打個比方：一盒火柴只裝了半盒火柴棒，用手晃動火柴盒，會發(fā)出嘩嘩的響聲，把火柴盒里裝滿火柴棒就不會有這種現(xiàn)象，同樣如此，頭就是火柴棒，火柴盒就是頭盔。如有撞擊，首先是外殼傳給內殼，內殼起到了緩沖作用。外殼的撞擊消失時，由于慣性，頭部還在移動，跟以上的例子是同樣的道理。最后，就是把安全帶從雙D型環(huán)穿過，再把安全帶回穿里邊第一個D型環(huán)，直接拉緊安全帶就可以了。安全帶的收緊極其重要，我們在行車當中也是不可忽視的，以140km/h的速度行使（跑車），為了減少風阻，把頭伏在油箱上，頭盔就有向上拔的感覺，也就是頭盔兜風，就有不安全的隱患。如果騎的是跑車，可以選一頂盔頂或后邊的兩側設有獨特風道口的頭盔。