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常見摩托車點(diǎn)火器種類及鑒別

核心提示:在目前的摩托車點(diǎn)火器中,按種類算:大致有交流點(diǎn)火器、直流CDI點(diǎn)火器、直流電感點(diǎn)火器等。按使用電源來算,有磁電機(jī)高電壓和電瓶低電壓兩種。按所配合的高壓包算,有CDI高壓包和電感高壓包兩種。

1、交流CDI點(diǎn)火器、倍壓交流點(diǎn)火器:利用電容儲(chǔ)蓄電能、可控硅瞬間放電的原理,使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電機(jī)輸出的交流脈沖高壓電,稱之為AC-CDI點(diǎn)火器,配套使用適于脈沖高壓電的CDI高壓包。

2、直流CDI點(diǎn)火器:以車中12V電池為電源,點(diǎn)火器內(nèi)部有升壓電路,而后仍是利用電容蓄能》可控硅放電的電路模式,使高壓包輸出超高打火電壓。因使用低壓直流電源,故稱之為DC-CDI點(diǎn)火器,輸出端仍是配套常見的CDI高壓包。

3、直流電感點(diǎn)火器:以車中12V電池為電源,點(diǎn)火器內(nèi)部有計(jì)算電路,輸出大電流/低電壓給專門配套的電感高壓包,其中有些被稱之為“數(shù)碼點(diǎn)火器”。這種點(diǎn)火器的輸出,是以給電感高壓包通電的時(shí)間為“充電”,在給電感高壓包斷電的時(shí)機(jī)為“跳火”,與CDI點(diǎn)火器應(yīng)用電容高壓放電的點(diǎn)火原理不同。

4、一體化點(diǎn)火器:是指點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器,形狀與高壓包相似。目前市道市情上只有利用磁電機(jī)供電的交流點(diǎn)火器。二沖發(fā)念頭用的有AX100一體化點(diǎn)火器、木蘭一體化點(diǎn)火器,屬于自觸發(fā)AC-CDI點(diǎn)火器,有少許變角功能。四沖發(fā)念頭用的有XH90一體化點(diǎn)火器,需要傳感器提供觸發(fā)信號,是定角AC-CDI電路。

 
 
關(guān)鍵詞: 摩托車點(diǎn)火器
 
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