駕駛摩托車，首先要掌握正確的駕駛姿勢。腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車把似向前推車；全身自然放松、目光向前平視。要隨時注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油污與積聚的小石塊等�！∽儞Q車道或起步時，要利用后視鏡隨時查看后方情況，確認(rèn)安全后再起步或變換車道。無特殊情況應(yīng)避免突然停車或減速，以免被后車追尾。

轉(zhuǎn)彎時要先減速再轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)防在轉(zhuǎn)彎過程中減速。 兩輪摩托車雖富有靈活性，但不準(zhǔn)從正在行駛的兩排車輛中間穿越或曲線繞行，不準(zhǔn)從右側(cè)超車，這種駕駛方法不僅相當(dāng)危險，而且會使其它車輛駕駛員緊張，容易引發(fā)交通事故。

在車輛排隊等候信號燈的時候，兩輪摩托車不要從兩排車隊中間超越其它等候的車輛，這些車輛任何時候都可能發(fā)生向外伸手、車門突然打開或車輛突然轉(zhuǎn)彎等情況。

在同向分道行駛的道路上，兩輪摩托車要在其占用的車道中央行駛，不要在車道的邊緣部分行駛，這樣既可防止其他車輛從左右兩方擠占摩托車行駛的車道，又可避免與其他車輛的車身以及后視鏡發(fā)生刮蹭，或被其它車內(nèi)的拋擊物打中，同時，還可防止大型車輛超越摩托車時產(chǎn)生的疾風(fēng)，對摩托車駕駛操縱帶來的不利影響。高速公路上行車，要在最右側(cè)車道上行駛。摩托車車身位置低，在行駛中與大客車、大貨車等車身較高的車輛并行時常常形成視線死角，不宜被大型車輛駕駛員所發(fā)現(xiàn)。因此，摩托車行駛中不宜靠近大型車，不宜長距離與大型車并行。汽車在轉(zhuǎn)彎時，駕駛員視線上有一定“盲區(qū)”，不容易注意到外型較小的摩托車，因此摩托車行駛中遇周邊汽車轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要小心駕駛，盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎汽車。

摩托車行車時與前后車輛均應(yīng)保持安全距離，如后車跟得太近，應(yīng)變換車道或減速，讓尾隨者超越。在高速公路上行車時，正常情況下行駛時速為100km/h，行車間距應(yīng)在l00m以上；行駛時速為70km/h時，行車間距應(yīng)在70m以上。摩托車夜間行車時，應(yīng)按規(guī)定使用燈光，要注意利用周圍汽車的燈光看清前方的情況和判斷路況，如前方車輛尾燈上下跳躍，則說明路面隆起或崎嶇，此時要增加與其他車輛的距離并小心駕駛。

此外，交通法規(guī)規(guī)定，兩輪摩托車和輕便摩托車不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。