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冬季駕駛摩托車注意事項

核心提示:冬季,在全國的大部分地方,嚴寒、降雪等惡劣天氣會阻擋我們騎行的腳步。有的車迷會細心的給愛車做好保養(yǎng),然后封存,以待明年下一個騎行季的到來;而有的車友則不愿意被嚴寒阻擋了腳步,依然堅持騎行。鱷魚佩服這些冬日戰(zhàn)士們,自己也做部分冬日騎行。相信我,冬季騎行也是有其獨特魅力的!但保證安全是享受騎行快樂的前提,在此獻上我的冬日騎行經驗,希望能夠有所幫助。
1 穿著正確的騎行裝備
 
冬日騎行對騎行服的要求很多,除了良好的保護性和增加可見度之外,還必須要能夠幫助你御寒。
 
防風是對冬季騎行服的首要要求。如果你的騎行服不防風,就算你秋衣秋褲,毛衣毛褲,棉衣棉褲,穿得再多也沒有用。因為騎行時高速帶來的寒風會直接把這些衣服打透,帶走你身上為數不多的熱量。
 
通常,因為皮革具有良好的防風性,穿競賽皮衣騎跑車的朋友就不需要再做調整了;如果你常穿織物類的騎行服,一定要更換到專門應對寒冷天氣的拉力服。這種拉力服的材質才具有防風效果,夏季穿的織物類騎行服注重的是透氣功能,兩者設計的側重點完全不一樣。
 
作為拉力服外層材料最先進的一種,Gore-Tex防風且透氣。同時,因為冬季防不勝防的降雪,Gore-Tex主打的防水功能也能起到極大作用。唯一的問題是價格比較昂貴,一般只有Klim,Rev’it這種高端品牌才有配備。
 
除了騎行服之外,很多廠商都生產跟冬季騎行保暖相關的產品。例如各種電加熱騎行裝備(背心,手套),或者冬季騎行內衣。
 
先來說電加熱騎行裝備,說實話,鱷魚并不是這一類產品的粉絲。一是因為這類產品都需要接電,或是需要用電池,或是需要連接到你的電瓶上。哪種都不方便,接電瓶還有可能燒壞電瓶;二則是因為這種裝備并不好用。電熱產品并不能提供讓你舒適的溫度,電熱手套熱到燙手,卻不能讓你真正感覺暖和起來。事實上,只要做好防風工作,不讓人體產生的熱量流失,靠自己發(fā)熱其實已經足夠。三,因為冬日本來就干燥,這種電發(fā)熱產品極易造成上火,這一點,用電熱毯的朋友應該都有體會。
 
第二種產品是鱷魚今天要推薦的。保暖騎行內衣可以說是冬季騎行的神器。以我自己常年穿著的這套為例,售價僅為50美金,卻可以保證你身體上的熱量不會流失。同時和騎行服之間產生一個真空層,保證外部的冷空氣進不來。通常,僅穿著騎行內衣和防風的騎行服,就已經讓鱷魚的冬季騎行相當舒適了。
 
防風手套和厚的騎行靴是大家都知道購買的。除了這些之外,鱷魚最后給大家推薦一個神器:脖套,冬日騎行脖子灌風非常難受,脖套可以保護住這最后一塊容易被吹到的地方。
 
2 對摩托車進行適當的改裝
 
改裝的首要目的是防風。為了保證你不冷,摩托車也需要對寒風進行一定程度的抑制。加高風擋,手把上的風擋都是保護你溫暖的實用改裝。
 
電熱手把也是不能忽略的好東西,寶馬已經有大量車型可以選裝這個功能,其余品牌也有改裝件可以選擇。鱷魚強烈建議你裝一個,比加熱手套工作的效果要好得多,不會燙手,也不會燥熱。
 
3 冷天意味著冷胎
 
寒冷的天氣意味著冷胎,冷胎意味著極少的抓地力。
 
在沒有足夠抓地力的情況下騎行是很危險的。和汽車不一樣,摩托車幾乎沒有冬季輪胎這一說(尤其對于運動型摩托車來說),就算有,一套幾千的價格也過于高昂。學會如何盡快讓現(xiàn)有輪胎熱起來會更實際一些。
 
關于熱胎,很多朋友喜歡采用左右晃動手把,走之字形路線的方法。事實上,這樣做幾乎起不到暖胎的作用,同時看起來很“二”。其實,最好的加熱輪胎的方法并不需要你做多么夸張的動作,急加速,急剎車就夠了。輪胎在這兩種情況下和地面的摩擦最大,可以很快的讓胎熱起來。
 
另一個提升抓地力的做法是采用適合冬季騎行的胎壓。好的胎壓設定可以帶來更好的抓地力。同時,冬季胎壓容易產生變化,每次騎行前都檢查是一個非常好的騎行習慣。
 
永遠記住你是在冬季騎行,客觀條件不允許夏季那樣的激烈駕駛。跑山慢慢晃過去就好,就不要磨膝蓋了。
 
4 注意路況
 
我們都知道雪地和冰面是危險的,但事實上,除了這兩種路面之外,還有別的冬季騎行殺手。
 
為了加速冰雪融化而撒的鹽是殺手之一。首先,這種鹽非常的滑,幾乎和冰面一樣滑,看到請盡量遠離。其次,這種鹽不僅會融化冰雪,還會腐蝕路面,是冬日路面坑洼多的元兇之一。
 
坑是另一個殺手。除了融雪鹽的腐蝕之外,冰雪融化滲透到路面的裂縫,再結冰從而迫使路面變形也是原因之一?拥奈:σ矘O大,可能讓你摔車,可能讓你爆胎,更糟糕的,可能會讓你的輪轂變形。
 
注意力高度集中,時刻關注路面狀況,才能保證冬日騎行安全。

冬天駕駛摩托車注意事項
 
5 保持車距,掌控視野
 
緊跟汽車的尾部是騎士經常做的事情,即便是經驗最豐富的騎士有時候也這樣干。主要原因是因為前車行駛的速度太慢,而摩托車騎士又找不到一個好的機會進行超越。事實上,這是非常危險的。即便是一個經驗豐富的騎士來操作,安全從時速60公里每小時剎到停的距離一般是25米,而同樣的時速,一般的汽車僅用5米就可以剎停,摩托車對剎車距離的要求為汽車的五倍!這意味著尾隨的汽車一旦急剎,你是剎不住的。
 
冬季,因為路面和天氣的影響,抓地力比夏季要小,對剎車距離的要求會更長。保持更遠的跟車距離是必須的。
 
關于視野鱷魚主要想說的是頭盔擋風起霧的問題。我們呼出的氣讓擋風內外的溫度產生巨大差異,從而起霧。這非常普遍,且一旦我們停車等燈,這種情況會更嚴重,紅燈變綠燈都有可能看不到。
 
針對這種情況,通常有兩種應對方法:一是時刻保證頭盔的通風,一旦頭盔是通風的霧就不會起來。在沒有風穿過頭盔的時候(例如停車等燈的時候),拉起風擋,也可以防止霧氣的滋生;另一個方法是購買有防霧科技的擋風。這種擋風有獨特的防霧片設計,可以和擋風內壁形成一個真空層,從而起到防起霧的作用。HJC RPHA 10和Shoei部分型號的頭盔有配備。
 
6 不要犯傻,下雪了請馬上回家。
來源:新浪摩托  作者:夏萌鱷魚先生 
 
關鍵詞: 摩托車駕駛
 
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