不管是否關(guān)注摩托車，大部分人都在視頻或者圖片中看過賽車手(或者不那么聰明的街道車手)磨著膝蓋過彎的樣子。無論是摩托車賽事，還是賽道日，攝影師都知道磨膝的那些照片才是最有價值的照片。這種照片可以是對車手技術(shù)的初級肯定(相當(dāng)初級)，更可以拿來向同事或者家人炫耀，相信我，對于不懂摩托車的人，會磨膝就是他們眼中的神了。
將珍貴的磨膝照片給不騎摩托車的人看，一般會換來以下幾種反應(yīng)。“這樣還不摔？”，“膝蓋會不會疼？”，“你太瘋狂了！”。
甚至部分不那么了解競技級別摩托車騎行的騎士也會有相應(yīng)的反應(yīng)。如果不了解磨膝過彎的真諦，你或許會認(rèn)為這是耍帥，而不是一個很有用的騎行工具。
磨膝過彎是否安全？
對于那些從來沒有嘗試過的人來說，磨膝或許看起來是一件很愚蠢很危險的事情。誠然，把膝蓋放在堅硬的水泥地上，高速磨過并不會給你帶來什么好處。
我也從來沒有在任何摩托車安全教學(xué)課程中看到過教磨膝過彎的相關(guān)內(nèi)容(盡管學(xué)生都想學(xué))，是否這就說明了磨膝一定是危險？
答案是否定的，磨膝作為騎行工具并不會導(dǎo)致你受傷，不正確的使用這個工具才會導(dǎo)致你受傷，通常由以下三種情況：
1 在磨膝的時候膝蓋撞上了路肩(賽道)
2 為了磨到膝蓋，用超過自己極限的速度過彎
3 在街道，這個并不能滿足磨膝夸張傾斜角需要的安全保護的環(huán)境，磨膝過彎。
以上是我能想到的所有情況。路肩的問題很容易解決，把膝蓋收起來就好。第二種情況按理來說也很容易解決，不超限騎行就好。但我們都是No zuo no die，卻非要嘗試的人，對么？最終，街道磨膝絕對不是一個很聰明的行為。街道上不確定因素太多，在磨膝那個程度的傾斜角，你不會有足夠的時間和空間來應(yīng)對這些不確定因素。
順便回答一下很多人都會問的問題。
“是的，在磨膝的時候我會穿戴特殊設(shè)計的，塑料材質(zhì)的膝蓋保護(俗稱：磨包)，該保護會被固定在騎行服上，并且能夠平滑的和地面摩擦。。。”
“不，我不在街道上磨膝。”
榮譽的勛章？
很多騎士如此的渴望磨到膝蓋，以讓自己那身一萬多人民幣買來，但是從來沒有上過賽道的全身皮衣開苞，以看起來不那么像新手。為此，他們甚至?xí)诩依�，手動在水泥地上摩擦磨包以達(dá)到效果。或者，在網(wǎng)上購買車手用過的磨包裝在自己皮衣上。鱷魚并不認(rèn)為這有什么不對的，至少這種做法沒有危險，比越限磨膝而導(dǎo)致摔車要安全的多，但我仍然想告訴你：磨膝有比炫耀更大的作用。
為什么要磨膝？
也許磨膝的部分原因是為了有帥氣的照片，或者高度磨損的磨包來炫耀。但磨膝存在的真正原因是為了提供一個騎行工具：如果你對身體姿勢的運用在每一個彎道都是持續(xù)性一致的，你可以把你的膝蓋當(dāng)做一個可靠地測量工具，而以下的事物是你可以測量的：
1 你的車傾斜了多少角度？
2 確認(rèn)快速過彎的工具：什么時候磨到膝蓋可以確定你入彎的速度有多快
3 你的彎道速度：磨膝時間的長短
4 你的出彎速度：什么時候結(jié)束磨膝可以判斷你出彎的時機，和出彎時是否開油
5 作為一個讓你更快更有持續(xù)性的學(xué)習(xí)工具：如果下次磨膝開始的早了，說明你入彎的速度更快了
6 作為一個參考工具：當(dāng)你熟悉一個賽道之后，何時何處你的膝蓋觸地應(yīng)該每圈都是相同的。
另外，膝蓋有時候也能夠幫助你救車。盡管這種事情一般只存在于傳說當(dāng)中，但還是有人做到過的，比如馬庫斯。
學(xué)習(xí)磨膝過彎？
“我如何才能學(xué)會磨膝過彎？”是一個普遍的問題。正確的答案是：“你不用學(xué)”。是的，你可以學(xué)到騎行身體姿勢相關(guān)的知識，但沒有一個身體姿勢是專為磨膝而設(shè)計的。
在安全開始磨膝之前，你首先需要知道彎道技術(shù)的基礎(chǔ)�；蛟S有些人并不懂得如何正確的彎道技術(shù)依然可以磨膝，但這樣是很危險的。
磨膝的小技巧：
1 研習(xí)你的彎道技術(shù)。停車場轉(zhuǎn)圈和賽道日都是很好的方法。
2 學(xué)會正確的身體姿勢。
3 大量的參加賽道日，讓經(jīng)驗日漸磨練你的彎道技術(shù)。
最終你會發(fā)現(xiàn)，磨膝過彎最好的發(fā)生時機，不是“你試圖逼迫你的膝蓋去觸地”，而是“地面自己找上你的膝蓋。”
“先學(xué)會彎道技巧和正確的身體姿勢，然后慢慢提升彎道速度，最終自然而然的磨膝。”這才最安全的學(xué)習(xí)磨膝過彎的方法。
