a)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑基本上采用壓力與飛濺的綜合方式。因此，這類(lèi)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)必須設(shè)有專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑裝置，潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要零部件有：機(jī)油盆、機(jī)油泵、油管等。本田C50/70、CF50/70、CD50/70型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿機(jī)構(gòu)，采用曲軸飛濺潤(rùn)滑方式，凸輪軸采用泵壓潤(rùn)滑。機(jī)油泵組合件如圖1所示。它由泵體，從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪，濾清網(wǎng)，油盤(pán)等組成一個(gè)齒輪式的油泵。機(jī)油泵的動(dòng)力是由時(shí)規(guī)鏈條通過(guò)齒輪、軸，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的。具有一定壓力的機(jī)油從出油口進(jìn)入到凸輪軸上，使之潤(rùn)滑。

b)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有2種不同的潤(rùn)滑方式，預(yù)混潤(rùn)滑和自動(dòng)混合潤(rùn)滑。預(yù)混式潤(rùn)滑只有少數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用，因存在較多缺點(diǎn)，已逐漸被淘汰。

c)自動(dòng)混合潤(rùn)滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：
1)積碳較少。各部件，如氣缸、火花塞等較為清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能獲得改善，使用壽命有所延長(zhǎng)。
2)機(jī)油的供給準(zhǔn)確地符合發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載需要，不會(huì)浪費(fèi)。機(jī)油的損耗量只有預(yù)混式的1/3。
3)使用方便，不必在每次加汽油時(shí)按比例混入潤(rùn)滑機(jī)油。
4)可以防止過(guò)多的機(jī)油滲入燃燒室，從而減少排出廢氣中的煙霧。
5)提高了燃燒效率。