其一，摩托車是高速車，車輪小、質(zhì)量輕、體積小，減震性能差，在沙石、泥濘、不平路面上長途顛簸，各固定螺栓極易松動或脫落，造成短路、接觸不良或斷路。

其二，自然磨損。有些零件易自然磨損，如分電器長時間使用，火花燒蝕或經(jīng)常用紗條摩擦，易使白金變短，造成分電不良。所以閃光器、喇叭、燈泡等使用一定時間或一定次數(shù)就得維修或更換。

其三，人為損壞。在檢查或拆卸維修各部件時，不留心拆壞、裝配不正確或使用次品配件等。

下面介紹幾個排除長江750 型摩托車電路故障的實例

故障現(xiàn)象一：摩托車剛啟動時正常，行駛幾分鐘后明顯無力。

故障分析：首先檢查油路，油箱有油，油箱開關(guān)正常，化油器良好，油路一切正常。檢查蓄電池、調(diào)節(jié)器、點火開關(guān)等正常，分電器從表面上看也跳火，能啟動車，但檢查發(fā)現(xiàn)，分電器白金間隙只有 0.2mm 。

由此可知，車行駛一段距離后，由于分電器白金間隙過小，使白金觸點連在一起，造成分電效果不好，發(fā)電機不能正常工作且動力不足。

排除方法：調(diào)整分電器白金觸點間隙，使間隙恰好在 0.4 ～ 0.6mm 之間。一般來說，冬天在 0.4mm 為佳，因為冬天氣候寒冷，間隙小些容易發(fā)動車，對車輛行駛也無影響。夏天比較熱，白金觸點間隙在 0.6mm 為佳，車子行駛起來有力，不至于出現(xiàn)剛起步有力，跑幾分鐘無力，或一會兒有力，一會兒無力的現(xiàn)象。分電器白金間隙調(diào)整好后，車跑起來正常，故障排除。

故障現(xiàn)象二：摩托車喇叭有時不響。故障分析：首先檢查蓄電池的電量是否充足。若充足，再檢查發(fā)電機是否發(fā)電。若發(fā)電機發(fā)電，再檢查調(diào)節(jié)器是否充電。若調(diào)節(jié)器充電，再檢查從喇叭按扭出來的導(dǎo)線，按動按鈕檢查導(dǎo)線有電，就將喇叭按鈕導(dǎo)線直接與喇叭接線柱接在一起，按喇叭按鈕，喇叭響。

排除方法：取下喇叭外接導(dǎo)線，發(fā)現(xiàn)外接導(dǎo)線與喇叭接觸不良，用紗布把接線柱和接線頭擦去污垢，再接好喇叭導(dǎo)線，按動按鈕，喇叭響，故障排除。

故障現(xiàn)象三：摩托車有電有油，不能啟動。

故障分析：首先檢查油路，油路一切正常，再檢查電路，蓄電池、點火開關(guān)、調(diào)節(jié)器、點火線圈、分電器一切完好；檢查高壓跳火情況，火花塞跳火。由此判斷故障是點火時間不對。

排除方法：卸下火花塞，把螺絲刀插進缸蓋裝火花塞的孔內(nèi)，當(dāng)活塞上升到上止點時（也即螺絲刀上升到最高點時），使分電器白金觸點閉合，就是最佳點火時間。調(diào)好后，裝上火花塞，打開點火開關(guān)，車很好啟動，工作正常，故障排除。故障現(xiàn)象四：摩托車在行駛過程中，發(fā)動機明顯力量不足，最后，發(fā)動機不能工作。

故障分析：檢查油路無故障，檢查電路，蓄電池有電，發(fā)電機發(fā)電，分電器工作正常。檢查火花塞，發(fā)現(xiàn)電極上面有油垢和積碳，不跳火。排除方法：將火花塞電極上面的油垢和積碳用干凈布擦凈后裝車，啟動試車，故障排除。故障現(xiàn)象五：有油有電，車子啟動不了。

故障分析：檢查油路正常。檢查電路，蓄電池有電，點火開關(guān)正常，發(fā)電機良好，調(diào)節(jié)器、分電器工作正常。檢查火花塞，使火花塞與發(fā)動機搭鐵，打開點火開關(guān)，踏動啟動桿，火花塞不跳火，高壓導(dǎo)線無電通過，分電器白金有火花，由此判斷，故障出在點火線圈上。

排除方法：檢查點火線圈上高、低壓導(dǎo)線，發(fā)現(xiàn)低壓導(dǎo)線沒有連接牢固，造成點火線圈低壓導(dǎo)線斷路。把低壓導(dǎo)線連接牢固，打開點火開關(guān)，啟動車輛，一切正常，故障排除。

要保持車輛的良好狀態(tài)，必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)，勤維修。做到小故障不過夜，大故障抓緊時間修。車輛每年至少要徹底保養(yǎng)兩次，保證潤滑良好，無螺釘松動，無生銹、無缺件現(xiàn)象。只有這樣，才能減少故障，延長車輛使用壽命。