下面就摩托車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)原理，介紹兩種匝間短路故障的判別方法。在圖 2-51 中，摩托車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈主要由初級(jí)線(xiàn)圈 L1 、次級(jí)線(xiàn)圈 L2 和鐵心等組成。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，利用點(diǎn)火線(xiàn)圈將低壓交流電變?yōu)槊}沖高壓電，使火花塞產(chǎn)生點(diǎn)燃混合氣的電火花。初級(jí)線(xiàn)圈和次級(jí)線(xiàn)圈均繞在同一鐵心上，初級(jí)線(xiàn)圈一般在 200 匝左右，次線(xiàn)線(xiàn)圈一般在 10000 匝以上。
對(duì)于有觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)，初級(jí)線(xiàn)圈的工作電流較大，因而初級(jí)線(xiàn)圈的線(xiàn)徑較粗。對(duì)于電容放電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)（ CDI ），電容器向初級(jí)線(xiàn)圈放電的電壓較高，放電時(shí)間較短，平均電流較小，因而線(xiàn)徑較細(xì)。
一般來(lái)說(shuō)，次級(jí)線(xiàn)圈的工作電流則較小，一般使用線(xiàn)徑為 0.04 ～ 0.06mm 的漆包線(xiàn)繞制。對(duì)于與常用的電容放電式電子點(diǎn)火器相匹配的點(diǎn)火線(xiàn)圈，由圖 2-51 可知，初級(jí)線(xiàn)圈的一端與次級(jí)線(xiàn)圈的一端在點(diǎn)火線(xiàn)圈的內(nèi)部與鐵心相連搭鐵接地（機(jī)架）。次級(jí)線(xiàn)圈的另一端由高壓電纜引出，因此點(diǎn)火線(xiàn)圈有三根引出線(xiàn)。即： ① 高壓線(xiàn)， ② 低壓線(xiàn)， ③ 地（機(jī)架）。一般的點(diǎn)火線(xiàn)圈由塑料外殼灌注環(huán)氧樹(shù)脂密封，因此點(diǎn)火線(xiàn)圈具有良好的防潮、抗震性能。摩托車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象就是無(wú)高壓輸出，在圖 2-52 中所示的幾個(gè)環(huán)節(jié)中，環(huán)節(jié) ① 的觸發(fā)，環(huán)節(jié) ② 的磁電機(jī)低壓，環(huán)節(jié) ③CDI 輸出的低壓脈沖的工作情況，均可以在打開(kāi)摩托車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、踩動(dòng)啟動(dòng)桿后由一般萬(wàn)用表的交流電流擋測(cè)出。在 100mA 擋時(shí)指針偏轉(zhuǎn)說(shuō)明圖 2-52 中點(diǎn)火線(xiàn)圈以左部分電路工作正常。如果火花塞仍不跳火，在排除火花塞故障后，故障焦點(diǎn)就集中在點(diǎn)火線(xiàn)圈上了。判斷點(diǎn)火線(xiàn)圈的好壞，有下述三種方法。
1. 線(xiàn)圈內(nèi)部引線(xiàn)接觸不良或斷路。檢查時(shí)，可參考表 1 所列各種型號(hào)點(diǎn)火線(xiàn)圈初、次級(jí)線(xiàn)圈電阻值來(lái)判斷。
2. 表面放電。產(chǎn)生此種故障的主要原因是火花塞漏電，高壓電纜和火花塞帽的表面或縫隙有污物或嚴(yán)重受潮。這時(shí)，往往可在放電部位見(jiàn)到燒損痕跡。當(dāng)燒損較輕時(shí)，可清潔、干燥放電部位，清除燒損物并做好絕緣處理。
3. 次級(jí)線(xiàn)圈擊穿損壞。造成此類(lèi)故障的原因是火花塞電極間隙過(guò)大和高壓電路連接有松脫，次級(jí)殘留受潮過(guò)熱等。如果線(xiàn)圈擊穿區(qū)域較大，則線(xiàn)圈阻值明顯低于正常值。如果是局部或匝間短路，用測(cè)電阻的方法卻難以奏效。較專(zhuān)業(yè)的測(cè)試，可用一個(gè) 220V 的隔離變壓器配合模擬 CDI 的摩托車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)來(lái)對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行測(cè)試，但一般的修理店及個(gè)人卻不具備這樣的條件。
下面介紹兩種對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈局部或匝間短路故障的簡(jiǎn)易判斷方法。 1. 找一臺(tái)型號(hào)為 DT-830HR 一類(lèi)的數(shù)字萬(wàn)用表和一節(jié) 1.5V 的干電池，就能方便地測(cè)出點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)是否有短路現(xiàn)象。萬(wàn)用表選用交流 20V 擋，在圖 2-53 電路中，只要用點(diǎn)火線(xiàn)圈的低壓輸入端刮擦干電池正極，這時(shí)萬(wàn)用表顯示的交流電壓瞬時(shí)值達(dá)到 3 ～ 12V 時(shí)，說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)沒(méi)有短路現(xiàn)象，可以放心地去用。筆者為此曾專(zhuān)門(mén)做過(guò)測(cè)試，點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)哪怕只有一匝短路，無(wú)論干電池在初級(jí)回路怎么刮擦，數(shù)字萬(wàn)用表也沒(méi)有示數(shù)。http://www.mylovecollection.com/
2. 找一個(gè)容量為 2 ～ 5μF 、耐壓為 400V 以上的電風(fēng)扇或洗衣機(jī)用的啟動(dòng)電容器，用其兩極在 220V 交流電源上瞬間接觸進(jìn)行充電，此時(shí)應(yīng)注意安全（圖 2-54 ）。經(jīng)一兩次瞬間刮擦，一般可充上 160V 左右的直流電，其極性是隨機(jī)的。然后，讓充好電的電容器與點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)作瞬間搭接，搭接前讓點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)的高壓輸出端與點(diǎn)火線(xiàn)圈鐵心保持 5mm 左右距離。當(dāng)充好電的電容器與點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)相碰瞬間，高壓輸出端與鐵心間會(huì)發(fā)出藍(lán)色明亮的火花并伴隨響亮的“僻啪”聲；這可以證明該點(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)匝間短路，可以使用。
