下面就摩托車的幾種常見(jiàn)故障及其排除方法介紹如下。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障的應(yīng)急排除發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中或啟動(dòng)后自行熄火故障的主要原因有：
1. 點(diǎn)火線路斷電。一般是由于接頭松脫、導(dǎo)線斷路或短路等造成。
2. 供油中斷。一般是由于燃油箱內(nèi)無(wú)油，化油器內(nèi)堵塞等造成。
3. 活塞粘缸。一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、潤(rùn)滑不足等造成。
應(yīng)急排除方法：
1. 首先檢查蓄電池、磁電機(jī)和低壓線路各接線是否松脫，然后檢查高壓線兩端是否脫落，并用跳火法檢查是否有斷、短路等故障。接線松脫應(yīng)重新連接，導(dǎo)線有斷、短路，應(yīng)另更換導(dǎo)線。
2. 檢查燃油箱是否還有存油。
3. 擰松化油器放油螺栓，若浮子室有燃油溢出，說(shuō)明化油器有油但有堵塞現(xiàn)象，須清洗化油器。
（ 1 ）熄火后，如不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或關(guān)小阻風(fēng)門(mén)能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)明化油器內(nèi)油道、主量孔、主噴管等被臟物堵塞；
（ 2 ）啟動(dòng)后加大節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)的熄火現(xiàn)象，可能阻風(fēng)門(mén)自行關(guān)閉，混合氣過(guò)濃而熄火，檢查阻風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸有否臟物而發(fā)卡；或是輔助油道堵塞，出現(xiàn)供油不足，混合氣過(guò)稀而熄火。對(duì)于輕便車而言，由于加速性能差，加油過(guò)猛熄火屬操縱不當(dāng)；另外，可能是化油器怠速過(guò)渡噴孔被臟物堵塞所致；
（ 3 ）啟動(dòng)后關(guān)小節(jié)氣門(mén)熄火，說(shuō)明怠速油道堵塞，或有可能是點(diǎn)火線圈受潮漏電，使輸出電壓不足，造成點(diǎn)火火花很弱而熄火。此時(shí)可將點(diǎn)火線圈烘烤至外殼有些燙手后，即可排除。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，且汽缸蓋上出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，用腳踏啟動(dòng)蹬桿又無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，說(shuō)明活塞已經(jīng)粘缸或脹缸。夏天遇此問(wèn)題，應(yīng)將少量的潤(rùn)滑油注入缸內(nèi)，先緩慢踩動(dòng)啟動(dòng)蹬桿，若曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)，未造成拉缸，并檢查排除潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障，即可重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但只能以中速行駛。
二、離合器鋼絲拉索折斷的應(yīng)急排除
離合器是接合、切斷摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的裝置，以保證摩托車柔和、平穩(wěn)地起步、換擋，并能在過(guò)載時(shí)打滑以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。當(dāng)離合器鋼絲拉索折斷時(shí)可采用下述方法來(lái)應(yīng)急處理。
1. 離合器鋼絲拉索折斷后，可以找一根粗細(xì)合適的鋼絲換上，臨時(shí)代用。
2. 采用應(yīng)急駕駛方法（免離合操作法）。
（ 1 ）先將變速踏板放置空擋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用右腳蹬地使摩托車向前滑行，等到達(dá)到一定車速（ 5 ～ 10km/h ）后，右腳迅速踏變速踏板，使之掛二擋，同時(shí)略加大節(jié)氣門(mén)，即實(shí)現(xiàn)起步。
（ 2 ）在行駛一段距離后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度加大使車速增加，換擋時(shí)迅速回節(jié)氣門(mén)，快速踏變速踏板，使之升擋，以中速行駛到目的地。
（ 3 ）回節(jié)氣門(mén)，輕踏變速踏板，降擋直至空擋，使之停車，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再把變速踏板置于空擋位置。
3. 利用相鄰兩擋之間的空隙駕駛方法（駕駛員應(yīng)有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，操縱變速踏板時(shí)機(jī)要非常準(zhǔn)確）。
（ 1 ）先將變速踏板置于一至二擋之間的空隙內(nèi)。
（ 2 ）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，推行，使車速達(dá)到 5 ～ 10km/h ，迅速掛二擋，加大節(jié)氣門(mén)起步。
（ 3 ）開(kāi)擋或降擋均采用上述免離合操作法。
（ 4 ）中途臨時(shí)停車可將變速踏板置于兩擋之間的空隙內(nèi)（對(duì)非循環(huán)擋位車也適用，如鈴木 TR125 ）。注意：免離合操作法和利用擋位間隙法必須是操作熟練、變擋時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。否則，會(huì)出現(xiàn)熄火或損壞變速器。
三、變速踏板折斷的應(yīng)急處理
摩托車在行駛中出現(xiàn)變速踏板折斷，或安裝孔破壞，無(wú)法掛擋起步和換擋，常采用下面應(yīng)急處理。
1. 先用手鉗扳動(dòng)剩余的斷桿或變速踏板，掛上二擋或三擋。
2. 手握離合器手把，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，推車前進(jìn)，使摩托車有初速，再緩慢松離合器手把，加節(jié)氣門(mén)起步行駛。行駛中因車速不高，又無(wú)法變速，應(yīng)控制好節(jié)氣門(mén)，保持中、低速行駛。
3. 到達(dá)修理店時(shí)，握離合器手把，制動(dòng)，停車，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再及時(shí)更換變速踏板。
四、行駛中脫鏈的應(yīng)急處理
摩托車在行駛過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)鏈條自行從鏈輪上脫落下來(lái)，其主要原因可能有：
1. 鏈條的松緊度不當(dāng)，過(guò)松易在高速運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生震動(dòng)而自行脫落。
2. 鏈條磨損嚴(yán)重，使用過(guò)的鏈條與新鏈條相比，若長(zhǎng)度增加 2% ，則說(shuō)明磨損嚴(yán)重，需要更換。
3. 更換 2 ～ 3 次鏈條后，又出現(xiàn)脫鏈則說(shuō)明鍵輪磨損過(guò)度，齒形已變尖，容易脫鏈，必須更換新鏈輪。
4. 主、從動(dòng)鏈輪不在同一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
應(yīng)急處理方法：
1. 拆開(kāi)上、下鏈盤(pán)，拆除鏈條鎖片和活動(dòng)鏈節(jié)。
2. 松開(kāi)后輪軸螺母，將鏈條松緊度略微調(diào)緊一點(diǎn)（下垂量為 10mm ），應(yīng)使左右鏈條調(diào)節(jié)器上刻度標(biāo)記與后搖架上位置相同，按規(guī)定力矩?cái)Q緊后輪軸螺母，并插入開(kāi)口銷防松。
五、夜間行駛時(shí)，前照燈暗淡或不亮的應(yīng)急處理
摩托車前照燈中有遠(yuǎn)近光燈，不同車型使用的遠(yuǎn)近光燈的功率不同，常用的燈泡功率有 15W 、 25W 、 35W 等。
1. 前照燈暗淡，先檢查燈泡功率，若都符合規(guī)定，就應(yīng)檢查燈泡的搭鐵線是否接觸良好，否則將接頭刮凈重新接好，搭鐵線接觸好后，還是暗淡則說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障。
2. 前照燈不亮，首先檢查燈泡是否燒壞，若是燈泡燒壞，又沒(méi)有備用燈泡，可拆下一只右轉(zhuǎn)向燈和燈座，將其裝在前照燈的位置，并相對(duì)固定好，此時(shí)亮度較低，摩托車也只能低速行駛。
