一、插接器的結(jié)構(gòu)和分類

插接器由插座和插頭兩部分組成。如圖1所示。在插座和插頭內(nèi)部均有連接端子。為了防止插座和插頭松脫，均設(shè)置有自鎖裝置。常用的插接器有九線插接器、六線插接器、四線插接器、三線插接器、二線插接器、前照燈泡插座、尾燈插座等，如圖2所示。
 

二、插接器的拆卸

在拆卸插接器時(shí)，首先要解除自鎖裝置，然后將插座和插頭拉開(kāi)。不允許在未解除自鎖裝置的情況下強(qiáng)拉導(dǎo)線


三、插接器的安裝

在安裝插接器時(shí)，切記應(yīng)將導(dǎo)向槽對(duì)準(zhǔn)，然后將插頭平行插入插座中，通常能聽(tīng)到“咔吧” 聲響，證明安裝到位。

四、插接器的修理

由于操作不慎將導(dǎo)線和端子脫離或插接器端子接觸不良需更換端子時(shí)，應(yīng)先拆開(kāi)插接器，找到要修理的端子，用一頂桿將端子上的自鎖舌頭歸位，即可取出端子。（頂桿可用自行車輻條打磨制做）。如圖3所示。然后用螺絲刀撥開(kāi)端子上的壓片，（注意不要過(guò)度彎曲壓片，以免壓片折斷）將導(dǎo)線剝?nèi)ミm當(dāng)長(zhǎng)度的絕緣皮，放入壓片處，用專用工具壓緊。如圖4所示。一旦壓片折斷，也可采用更換端子或用錫焊法將端子和導(dǎo)線連接，然后將自鎖舌頭撬起一定角度，復(fù)插入原處即可。 如圖5、圖6所示。
 

五、制作插接器檢測(cè)連接器

在修理摩托車電路時(shí)，尤其是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車，往往需要監(jiān)測(cè)電路的電壓，在插接器處直接測(cè)量很不方便。而使用插接器檢測(cè)連接器就能解決諸多不便。 

插接器檢測(cè)連接器可自己制作。制作時(shí)需要準(zhǔn)備摩托車電路中常用插接器的插頭、插座、電烙鐵、焊錫絲、導(dǎo)線、絕緣膠布（如果有條件采用熱縮管做絕緣和專用的插頭、插座效果會(huì)更好）。如制作WY125-A摩托車整流器插接器連接器。首先，準(zhǔn)備一對(duì)該種整流器插接器的插頭、插座，然后用導(dǎo)線將對(duì)應(yīng)位置的接線端子進(jìn)行連接，并且在每根連接導(dǎo)線中間位置剝?nèi)ゲ糠纸^緣，再焊接上一端帶有插座的導(dǎo)線，做好絕緣。至此一種插接器檢測(cè)連接器便制作好了。如圖7所示。

另外，可以將萬(wàn)用表筆也做相應(yīng)的改動(dòng)，即把紅黑表筆從中間剪斷，焊接上對(duì)應(yīng)的插頭、插座，做好絕緣。如圖8、圖9所示。在平時(shí)應(yīng)用萬(wàn)用表時(shí)可將各自的插頭、插座連接好即可使用。而需要測(cè)量插接器處的電壓時(shí)，可拔開(kāi)表筆上對(duì)應(yīng)的連接，然后表筆的一端和萬(wàn)用表連接，另一端直接和插接器檢測(cè)連接器插座連接進(jìn)行測(cè)量。這樣，就不必再用手使表筆和測(cè)試點(diǎn)一直接觸，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性，靈活性。

六、插接器連接器的使用

在測(cè)量五羊125-A摩托車發(fā)電電路工作情況時(shí)。如圖10所示。先將整流器上的插接件拔下，安裝上插接器檢測(cè)連接器，然后把萬(wàn)用表的紅黑表筆線上自制的插座拔下，再將黑表筆線上的插頭連接到插接器檢測(cè)連接器上負(fù)極綠色線的插座上，紅表筆線上的插頭連接到蓄電池正極紅色線的插座上，紅黑表筆的另一端和萬(wàn)用表相連并選擇好擋位。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并變化發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，正常情況下即可從萬(wàn)用表上觀察到充電電壓的變化情況。如果要測(cè)量發(fā)電線圈的交流電壓，可將紅黑表筆插接到黃白線插座內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。

應(yīng)用插接器檢測(cè)連接器測(cè)量的整個(gè)過(guò)程一個(gè)人就可以完成。而不必要再一個(gè)人控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，另一個(gè)人用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量。