摩托車電氣設(shè)備的信號系統(tǒng)通常由電喇叭裝置、轉(zhuǎn)向信號裝置和制動信號裝置等組成。其典型電路如下圖所示。 



一、信號系統(tǒng)電路的特點

信號系統(tǒng)通常采用直流電源。發(fā)電機輸出電壓較低時，由蓄電池向信號系統(tǒng)供電；發(fā)電機輸出電壓高于蓄電池端電壓時，由發(fā)電機向信號系統(tǒng)供電。蓄電池與發(fā)電機協(xié)同供電，有利于保證信號系統(tǒng)的可靠工作，進而保證摩托車行駛的安全性。

信號系統(tǒng)的供電通常由點火開關(guān)（綜合開關(guān)）控制。在摩托車白天行駛或夜間行駛時，蓄電池與發(fā)電機經(jīng)點火開關(guān)向信號系統(tǒng)供電。

電喇叭裝置、轉(zhuǎn)向信號裝置和制動信號裝置均與電源并聯(lián)連接，在電喇叭按鈕、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和制動燈開關(guān)的分別控制下，可以互不干擾地停止工作或恢復(fù)工作。

二、信號系統(tǒng)的使用保養(yǎng)

1. 電喇叭裝置的使用保養(yǎng)

（ 1 ）按下電喇叭按鈕時，電喇叭發(fā)出音響訊號。注意每次按下電喇叭按鈕的時間不要過長

 （ 2 ）電喇叭應(yīng)適當向下傾斜，以免在雨天時進水。洗車時也要注意防止電喇叭進水。

（ 3 ）以常見的電磁振動式直流電喇叭為例，電喇叭的調(diào)整方法如下：

如下圖所示，線圈的一端經(jīng)觸點組件與電源相連。按下電喇叭按鈕時，線圈內(nèi)有電流流通，調(diào)節(jié)螺柱吸引銜鐵向右移動，使觸點組件斷開。觸點組件斷開后，線圈內(nèi)的電流中斷，銜鐵回復(fù)到原位。銜鐵復(fù)位后，觸點組件重新閉合。隨觸點組件反復(fù)斷開和閉合，銜鐵帶動膜片和共振盤振動，發(fā)出音響訊號。

觸點組件閉合時，兩觸點間有一定的接觸壓力。改變觸點間的接觸壓力可以調(diào)整電喇叭的音量。沿順時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘時，觸點間的接觸壓力減小，電喇叭的音量隨之減小；反之，沿逆時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘時，電喇叭的音量增大。

改變調(diào)節(jié)螺柱與銜鐵的間隙可以調(diào)整電喇叭的音調(diào)。間隙減小時，音調(diào)升高；間隙增大時，音調(diào)降低。松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺柱，即可使音調(diào)升高或降低。音調(diào)調(diào)整合適后，再將鎖緊螺母重新緊固好。

不同型號的電喇叭，其結(jié)構(gòu)可能會有所不同。當音量或音調(diào)不能從外部調(diào)整時，可打開頂蓋從內(nèi)部調(diào)整。

調(diào)整音量后，通常應(yīng)檢測電喇叭的電流是否超過額定最大電流。一般電喇叭的額定最大電流在 2A 左右。

2. 轉(zhuǎn)向信號裝置的使用保養(yǎng)

轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和閃爍器均串聯(lián)在向轉(zhuǎn)向燈供電的回路中。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)向左側(cè)或右側(cè)接通時，左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈就會發(fā)出一明一暗的閃光信號，同時轉(zhuǎn)向信號指示燈也會發(fā)亮，顯示摩托車正發(fā)出轉(zhuǎn)向信號。

閃爍器的種類較多，可分為電熱式、電容式和電子式三類。電熱式閃爍器又可分為阻絲式和彈跳式兩種。以常見的阻絲式閃爍器為例，其工作過程如下圖所示。

轉(zhuǎn)向燈開關(guān) K 剛剛接通時（如上圖 （ a ）所示），蓄電池經(jīng)活動臂、電熱絲和附加電阻向轉(zhuǎn)向燈供電。由于電路中串有附加電阻，所以轉(zhuǎn)向燈的燈光很暗。

電熱絲在通電后因溫度逐漸升高而逐漸伸長。當電熱絲伸長到一定程度時，放松活動臂使觸點組件閉合。

  觸點組件閉合時（如上圖（ b ）所示），蓄電池經(jīng)活動臂、觸點組件和線圈向轉(zhuǎn)向燈供電。由于線圈的電阻遠小于附加電阻，因此轉(zhuǎn)向燈的燈光變亮。線圈通電時吸引活動臂，可使觸點組件的閉合時間適當延長。

    電熱絲斷電后，會因溫度降低而縮短。電熱絲縮短到一定程度時，拉動活動臂使觸點組件重新斷開。隨著觸點組件的反復(fù)通斷，轉(zhuǎn)向燈發(fā)出一明一暗的閃光信號。  對于電熱式閃爍器，閃光頻率與負載電流有關(guān)，因此轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向信號燈的功率應(yīng)符合規(guī)定要求。

  對于電容式閃爍器或電子式閃爍器，接線的極性不得有誤，否則不僅影響轉(zhuǎn)向信號裝置的正常工作，還容易使閃爍器損壞。

  轉(zhuǎn)向燈的典型結(jié)構(gòu)如圖所示。燈泡應(yīng)牢固可靠地安裝在燈座上。在燈罩與燈體之間裝有密封墊圈，用以使轉(zhuǎn)向燈的內(nèi)腔與外界保持良好的密封性能，防止雨水和污物浸入。轉(zhuǎn)向燈的固定應(yīng)牢固，以防止在較強烈的震動中出現(xiàn)松動。

  3. 制動信號裝置的使用保養(yǎng)

  前、后制動燈開關(guān)分別與摩托車的前、后制動裝置聯(lián)動。在前、后制動裝置的控制下，當前或后制動燈開關(guān)接通時，制動燈即發(fā)光顯示摩托車正在制動減速。

  摩托車采用腳踏制動裝置時，通常要求在踏下制動踏板 10mm 左右時，制動燈應(yīng)發(fā)光顯示。踏下制動踏板，制動燈的發(fā)光過早或過遲時，應(yīng)對制動燈開關(guān)與制動裝置的聯(lián)動部位進行調(diào)整。

  制動燈的典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。制動燈通常與尾燈組裝在一起并共用一個雙絲燈泡，稱作尾燈 / 制動燈。

蓄電池應(yīng)保持良好的充足電狀態(tài)，發(fā)電機的輸出電壓應(yīng)調(diào)節(jié)在規(guī)定范圍內(nèi)，這是保證信號系統(tǒng)正常工作的重要條件。  信號系統(tǒng)電路的連接應(yīng)完好無誤。連接部位有松動或連接導(dǎo)線有破損現(xiàn)象時，應(yīng)予以修復(fù)或更換。

三、信號系統(tǒng)的故障檢修

檢查信號系統(tǒng)的故障時，應(yīng)使蓄電池保持良好的充足電狀態(tài)，利用蓄電池經(jīng)點火開關(guān)向信號系統(tǒng)供電。分別按下電喇叭按鈕、接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和制動燈開關(guān)，若各信號裝置均不能正常工作時，通常表明供電電源不正常或點火開關(guān)有故障；若部分信號裝置不能正常工作時，則表明這一部分信號裝置有故障。

信號裝置的故障可分為兩類：一是電路的連接斷路、短路或有錯誤；二是電氣設(shè)備失調(diào)或損壞。

1. 斷路故障的檢修

斷路通常是由于插接件接觸不良、燈泡與燈座接觸不良或連接導(dǎo)線折斷引起的。

若懷疑某處有斷路故障，可將該處的兩端短接試驗，即可判定該處是否斷路。

插接件接觸不良時，可清除接觸表面的污損物，適當彎曲插座，使插頭與插座接觸良好并保持適宜的插拔力。  燈泡與燈座接觸不良時，應(yīng)清除接觸表面的污損物，必要時還應(yīng)適當彎曲燈座，以校正燈座的變形。

2. 短路故障的檢修  電路短路時，不僅用電設(shè)備不能正常工作，而且電源的輸出電流會顯著增大，因而常常出現(xiàn)高溫、冒煙等異�，F(xiàn)象。

將懷疑有短路故障的信號裝置電路與電源的連接脫開后，用萬用表檢測電路對機體的電阻，若阻值近于零歐時，則表明有短路故障。  短路故障通常是由于導(dǎo)線破損引起的。對此可對破損部位用絕緣材料包扎或更換導(dǎo)線。

電路連接有錯誤時，會出現(xiàn)種種復(fù)雜的故障。對此可對照信號系統(tǒng)電路圖進行查對。  當電路的連接完好無誤，而故障依然存在時，則應(yīng)檢查電氣設(shè)備是否失調(diào)或損壞。

3. 按鈕及開關(guān)的故障檢修

電喇叭按鈕、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)及制動燈開關(guān)的故障檢查方法如圖所示。利用萬用表 R×1Ω 擋，檢測按鈕及開關(guān)的通斷能力。按鈕及開關(guān)在接通時，電阻應(yīng)近于零歐；按鈕及開關(guān)在斷開時，電阻應(yīng)近于無窮大。

按鈕及開關(guān)的常見故障是接觸不良。當接觸電阻（接通時的電阻）大于 0.3Ω 時，應(yīng)用細砂紙修磨接點或更換新件。

  4. 電喇叭的故障檢修  以圖所示的電喇叭為例，當電喇叭的音調(diào)或音量不正常時，可進行調(diào)整。調(diào)整無效時，表明電喇叭有故障。電喇叭的常見故障有：觸點嚴重燒蝕、膜片破損和線圈燒毀等。

（ 1 ）觸點嚴重燒蝕

造成觸點嚴重燒蝕的主要原因是電喇叭的工作電流過大。某些電喇叭，在觸點間并聯(lián)有電容器，用以減輕觸點在斷開時的火花燒蝕。當電容器松脫時，即會造成觸點嚴重燒蝕。  觸點嚴重燒蝕時，可拆開電喇叭，用細油石或細砂紙修磨觸點。

（ 2 ）膜片破損

膜片破損時，電喇叭的聲音沙啞。觸點嚴重燒蝕以及某些零部件的固定松動也會使電喇叭聲音沙啞。膜片破損時應(yīng)更換新件。

（ 3 ）線圈燒毀

造成線圈燒毀的主要原因是線圈的工作電流過大。引起線圈工作電流過大的原因是電流電壓過高和電喇叭調(diào)整不當。特別是電喇叭因調(diào)整不當而使觸點不能斷開時，會使線圈電流顯著增大。線圈燒毀應(yīng)重新繞制。

5. 閃爍器的故障檢修

轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率一般在 50 ～ 110 次 / 分。當閃爍器的負載電流正常，而閃光頻率過高或過低時，則表明閃爍器有故障。當左、右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈均不發(fā)光時，可將閃爍器兩端短接試驗，短接后轉(zhuǎn)向燈發(fā)光時，則表明閃爍器有故障。

彈跳式閃爍器的常見故障是觸點嚴重燒蝕和彈簧片嚴重變形。阻絲式閃爍器的常見故障是觸點嚴重燒蝕、線圈燒毀和電熱絲燒斷。電容式閃爍器的常見故障是觸點嚴重燒蝕、線圈燒毀和電容器損壞。電子式閃爍器的常見故障是電子元件損壞。

觸點嚴重燒蝕時可用細油石或細砂紙修磨拋光。線圈燒毀可重新繞制。彈簧片嚴重變形可予以校正。電容器或電子元件損壞應(yīng)更換新件。

對于彈跳式閃爍器和阻絲式閃爍器，可通過彎曲彈簧片的方法調(diào)整閃光頻率。電容式閃爍器可通過改變電容器容量的方法調(diào)整閃光頻率。電子式閃爍器可通過調(diào)整電子開關(guān)工作參數(shù)的方法改變閃光頻率。

6. 燈泡的檢查與更換

轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向信號指示燈和尾燈 / 制動燈的常見故障是燈絲燒斷，對此應(yīng)更換燈泡。燈泡玻璃罩內(nèi)壁上出現(xiàn)明顯的黑色沉積物時，表明燈絲已嚴重蒸發(fā)，此時也應(yīng)更換燈泡。

電源電壓過高是引起燈泡燈絲燒斷和壽命縮短的主要原因。燈泡玻璃罩上有油污時，不僅會影響亮度，而且還會使燈泡溫度升高、壽命縮短。

所更換的燈泡應(yīng)符合規(guī)定的額定電壓、額定功率及安裝尺寸。