一,調(diào)整左右缸怠速同速

首先把兩個(gè)化油器清洗干凈。把怠速螺母放松,同時(shí)把上止螺釘調(diào)整到底(此螺釘頂不到節(jié)氣閥即可),把節(jié)氣放到底。檢查兩個(gè)主噴油針尖大小是否一致(如不一般大小可修磨到一致),并同卡在一個(gè)卡環(huán)位置。都裝好后可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整怠速,先把兩缸怠速初調(diào)到基本穩(wěn)定后再進(jìn)行細(xì)調(diào)。

先微調(diào)左缸:車(chē)在怠速運(yùn)行中,把右缸火花塞帽慢慢往上提高,當(dāng)脫離火花塞使右缸停止工作時(shí),如果左缸往復(fù)三四次后慢慢停下來(lái),說(shuō)明此缸怠速合適;如果立即停下來(lái),說(shuō)明此缸怠速偏低,需將怠速螺釘往外退出1/2--1圈,直調(diào)至合適為止。這時(shí)再把右缸火花塞拆下來(lái),左缸單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)不停車(chē),這就調(diào)到了最佳點(diǎn)。然后以同樣的方法再調(diào)整右缸。把兩缸都調(diào)好后鎖緊緊固螺母,如怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3min時(shí)間不停車(chē)即可達(dá)到目的——怠速同速。切記:怠速不要調(diào)得太低,低了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利,其燃料不能充分燃燒。尤其是冬季,怠速要調(diào)高一點(diǎn)。

二調(diào)整節(jié)氣門(mén)同步

首先把兩個(gè)化油器進(jìn)氣管彎頭取下來(lái),由此觀察節(jié)氣閥的微動(dòng)。

扭動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)把,檢查兩根鋼絲拉線在來(lái)回活動(dòng)中是否自由順暢,是否同步。觀察節(jié)氣門(mén)要落到底,這時(shí)扭動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)把,觀察兩個(gè)節(jié)氣門(mén)是否也在動(dòng)。以上檢查都在正常位置后,就可以進(jìn)行微調(diào)了。微調(diào)時(shí)可借助一個(gè)小鏡子對(duì)光的反射來(lái)觀察節(jié)氣門(mén)的微動(dòng),并請(qǐng)一個(gè)人幫助觀察。然后微微扭動(dòng)油門(mén)轉(zhuǎn)把,細(xì)心觀察兩個(gè)節(jié)氣門(mén)是否同時(shí)在微動(dòng)。如果兩個(gè)節(jié)氣門(mén)不同時(shí)動(dòng)作,可調(diào)整拉線接頭的螺桿和螺母。調(diào)整要耐心,細(xì)心,要使兩個(gè)節(jié)氣門(mén)能同步微動(dòng)才到達(dá)目的——同步加油。

這些都調(diào)好后即可裝齊部件,把車(chē)預(yù)熱后上路試車(chē)。行駛中急加油門(mén)時(shí)要感到有股沖勁。行駛十幾公里后,摸摸兩缸溫度是否有差別。如有一缸溫度過(guò)高,那就要檢查該缸的活塞,活塞環(huán),氣門(mén)等有無(wú)問(wèn)題了。