1、紅線：接電瓶正極。（踏板車接穩(wěn)壓器的正極）
2、黑線：接電瓶負極或者搭鐵。（有兩條黑線的一條接負極，一條搭鐵）
3、黃線：共有2根，分別接左右轉向燈。
4、白線：共有2條，接喇叭用的。
5、綠線：天線，拉直懸空即可（不能碰鐵）。天線是接收信號用的，受到碰撞或響聲振動后而啟動報警。
6、橙線：接電門鎖的正極輸出（就是鑰匙打開有電、鑰匙關了沒有電的那根線上），或閃光器的那條黑色線；也可以接剎車開關的正極。（橙線是防盜主機的正極電輸出線，接錯只是儀表上面沒有顯示，反過來接就行了）
7、藍線：這條線最復雜了，是遙控啟動線，接繼電器啟動線（黃紅線）。
   復雜1：有些掛檔的車子在檔位上也能遙控啟動，停車時必須掛回空檔，但如有離合以及空檔開關保護的就沒事，不用理睬。
   復雜2：踏板車停車時盡量支大撐停車，雖然沒有檔位但是啟動時由于電風門的作用，可能會帶動后輪轉動，如誤操作不安全。
   復雜3：有的車啟動控制的是負極，這樣就要安裝繼電器來轉換了，因為防盜器輸出的啟動是正極的。（詳見藍線說明）
8、粉紅：上熄火線。交流點火的車<斷開>點火器的黑白熄火線接上（接電門鎖方向這頭）。
9、灰線：下熄火線。交流點火的車<斷開>點火器的黑白熄火線接上（接點火器方向這輸出）即在點火器傍斷開車熄火（黑/白）線，一頭（近點火器）接灰線，一頭（靠電門方向）接粉紅色線。這樣可實現(xiàn)遙控熄火。
   注意1：如果不需要遙控啟動只要遙控熄火，那么只要將灰線并接點火器的黑白熄火線上即可。
   注意2：對于直流點火斷電熄火的車，是不用熄火線的，接遙控熄火線的地方是接在發(fā)動機出來的藍白信號線，即觸發(fā)線，只要把灰線并接到觸發(fā)線就能實現(xiàn)遙控熄火。切記，不能接到點火器輸出到高壓包的黑紅線上。（詳見粉紅線和灰線說明）

一般防盜器都有（紅、黑、黃2、白2、綠、橙、藍、粉紅、灰）共11條基本線，如還有其它線請另看防盜器說明書。以上根據(jù)網(wǎng)上收集及朋友講解整理所得。感謝他們的無私奉獻！


一般摩托車防盜報警器詳細接線圖，請參考：
http://www.mylovecollection.com/photo/jishu/1/35.html


防盜報警器的“灰色”線：
“直流點火”車的熄火方法是直接斷電鎖達到熄火的，沒有黑白熄火線，那怎樣遙控熄火呢？我們要知道，防盜報警的強行熄火是靠其灰線將點火器的黑白線通過防盜報警器接地來實現(xiàn)的。這樣，我們可以把灰線并接在點火器的觸發(fā)輸入線上就可以實現(xiàn)遙控熄火了。注意別接錯，如接到點火器輸出的高壓包線上，雖然可以熄火，但會燒壞保險，嚴重時可能會損壞點火器。高壓點火線圈的輸入或輸出線都不能接灰色線使用。灰線接觸發(fā)線熄火的原理是，使磁電機出來的脈沖信號直接接地，導致點火器得不到信號而實現(xiàn)熄火。

防盜報警器的“粉紅色”線：
粉紅色線是在防盜器主機內(nèi)通過開關與灰線連接的線。是熄火輸入，即 電門鎖的黑白線輸入到防盜器主機。在防盜器解鎖的狀態(tài)下，粉紅線和灰線是接通的；在防盜器上鎖的情況下粉紅線和灰線是斷開的；當按下遙控器的解鎖鍵時，灰線搭鐵摩托車熄火；當按下遙控器的遙控啟動鍵時，粉紅線和灰線斷開，灰線沒有搭鐵，同時防盜器藍線輸出正+12V電。

如何判斷摩托車是否搭鐵啟動（負啟動）：
方法：找跟線，一頭連啟動繼電器啟動線，一頭搭鐵，如果車有反應就說明是搭鐵啟動的，如果車沒反應則是火線啟動。如果是火線啟動的話可直接把藍線接上，如果是搭鐵啟動要加裝繼電器。

摩托車“負啟動”起動啟動線改為“正啟動”的方法：看下圖（A）、斷開點火按鈕開關上的負啟動輸入線（在插頭處斷開），引一條電門鎖的出電線（紅色為入電線）接上，另一頭空著。

把摩托車改成只有在空檔狀態(tài)下才能啟動的接法：看下圖（B）、把車斷電器綠黃線（不同車有所不同）斷開接到空檔燈控制線上。車斷電器有4條線，2條大線和2條細線，1條細線是啟動線，另一條就是綠黃線了，這條線是接地搭鐵的。有的車接到剎車制 ，或接到離合制，這樣在剎車或抓上離合，才能啟動摩托車。把綠黃線并接在空檔燈控制線上，只有在空檔燈亮接通情況下才能著車。

直流點火“負啟動”的摩托車，不用改成“正啟動”也可以用到防盜報警的全部功能。“負啟動”車啟動繼電器線圈兩腳在電門鎖打開狀態(tài)，沒按下點火按鈕時也有約負-12V的電壓 ，而防盜報警器輸出的藍色啟動線是正+12V電 ，但可以啟動摩托車。望知道這原理的朋友細說一下。