化油器油浮子工作高度的檢測(cè)
化油器油浮子工作高度是否符合技術(shù)要求，對(duì)化油器能否正常工作影響很大，在對(duì)化油器進(jìn)行檢修和調(diào)整時(shí)，需要對(duì)油浮子工作高度進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)其工作高度是否符合技術(shù)要求。
2012-06-14» 詳細(xì)
化油器的工作狀況判斷與調(diào)整
當(dāng)摩托車化油器工作不正常時(shí)，應(yīng)通過查看火花塞燃燒顏色、并通過騎行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性、加速過渡性、高速性是否正常來綜合判斷。檢修思路及判斷方法：
2012-06-14» 詳細(xì)
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)及其檢修
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各機(jī)件高速運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦力較大，機(jī)件的表面磨損很嚴(yán)重，同時(shí)又產(chǎn)生高溫。因此，必須在兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件接觸表面加機(jī)油，給予潤(rùn)滑，使運(yùn)動(dòng)件之間的阻力減少，溫度降低，以延長(zhǎng)其使用壽命。潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤(rùn)滑、冷卻、密封和清潔的作用。
2012-06-13» 詳細(xì)
摩托車充電系統(tǒng)的檢測(cè)
引發(fā)摩托車用蓄電池發(fā)生虧電故障的原因比較多，也比較復(fù)雜。為了確保蓄電池始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，必須保障充電系統(tǒng)能夠有效的對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，因此，當(dāng)摩托車發(fā)生了蓄電池虧電故障以后，必須對(duì)充電系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測(cè)、檢查，以便分析確認(rèn)故障發(fā)生原因，徹底排除故障。
2012-06-13» 詳細(xì)
摩托車常見故障原因分析
摩托車二十個(gè)常見故障原因分析：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的原因、摩托車功率不足的原因、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的異常聲音和噪音、摩托車常用的三種點(diǎn)火方式、解決發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管排油故障、摩托車制動(dòng)裝置的維護(hù)保養(yǎng)、怎么判斷電池已充足電、摩托車金屬擋板防銹一法、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因、怎樣使你的摩托車更省油、摩托車導(dǎo)線連接器的檢修要領(lǐng)、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)6要素、冬天如何發(fā)動(dòng)摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要進(jìn)行冷卻、防止摩托車油箱被腐蝕一法、巧修摩托車后減震器漏油、什么是強(qiáng)制風(fēng)冷卻？、什么是水冷卻、什么是自然風(fēng)冷卻、怎樣檢查漏電電流
2012-06-13» 詳細(xì)
電噴摩托車常見故障的檢查與排除
現(xiàn)代摩托車應(yīng)用電噴技術(shù)后，必將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)上有較大的改變，且技術(shù)日益復(fù)雜，一旦需要維護(hù)，呈現(xiàn)在眼前的必然是復(fù)雜的管線和接頭，即便是以前的修車高手，到此時(shí)也感到束手無策，無從下手。然而，如果我們能夠遵循電噴摩托車故障診斷的一些基本原則，掌握分析各種故障原因的方法，遵循合理的診斷程序和步驟，就可能以較為簡(jiǎn)單的方法準(zhǔn)確而迅速地找出故障所在，迅速恢復(fù)電噴摩托車原有的技術(shù)性能。為此，本文較為詳細(xì)地介紹了電噴摩托車故障診斷的基本原則、基本方法、基本流程、癥狀模擬方法、檢修過程中應(yīng)注意的基本事項(xiàng)和常見故障的檢查與排除，供讀
2012-06-12» 詳細(xì)
KAWASAKI 川崎故障診斷
KAWASAKI 診斷分三種方法。川崎摩托車故障碼
2012-06-11» 詳細(xì)
HONDA故障碼
本文以GL1800為范本.GL1800是集HONDA高科技于一身的車.所以很具有代表性.此套碼適合幾乎所有L4 對(duì)6發(fā)動(dòng)機(jī)的HONDA.但部分代碼不適合V2車如VTR系列.綿羊故障碼在此就不說了.因?yàn)榫d羊有很多特殊故障碼.
2012-06-11» 詳細(xì)
調(diào)四缸化油器的心得
徹底分解清洗化油器，確認(rèn)其零部件無損，裝上清潔的空濾(大排量多缸車的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和油門響應(yīng)性與空濾有很大關(guān)系，但有的車可能裝
2012-06-11» 詳細(xì)
電噴車的電噴系統(tǒng)和故障排除的常識(shí)
E-FI是“Electronic Fuel Injection”電子燃油噴射的縮寫（跟一級(jí)方程式不沾邊的，千萬別讀錯(cuò)），目前已經(jīng)廣泛用于大排量摩托車中，日本四大車廠的新品中已難覓化油器的蹤影。
2012-06-09» 詳細(xì)
SUZUKI故障碼
suzuki噴射車款自我偵檢的方式，可讓擁有suzuki的車主更了解自己的愛車，相信對(duì)有心更進(jìn)一步的車行來說也是有相當(dāng)大的幫助，但....光是知道了故障碼，卻不了解其代表的含意，實(shí)在也沒多大幫助，小弟就相關(guān)錯(cuò)誤碼所代表之問題與原因，提供車友參考，期盼對(duì)各位有所幫助。
2012-06-09» 詳細(xì)
YAMAHA電噴車故障碼
YAMAHA的電噴系統(tǒng)最特別。表頭功能強(qiáng)大到無與倫比。所以本人也最不想寫YAMAHA的故障介紹。本文以YAMAHA 09 R1為例對(duì)其故障碼及表頭功能作下簡(jiǎn)單描述。本文適合基本所有YAMAHA大型電噴車。YZF R7除外，R7的診斷系統(tǒng)比較早，屬于特立獨(dú)行的思路。本文不作描述。
2012-06-09» 詳細(xì)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障的排除與空氣濾清器的清洗
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障的主要原因?yàn)榛鸹ㄈc(diǎn)火不良或無法點(diǎn)火、混合氣比例不正常；保養(yǎng)空氣濾清器的時(shí)候，有兩點(diǎn)事項(xiàng)要牢記：其一是在操作中，不要損傷橡膠密封墊，以免使濾清器產(chǎn)生氣密性不好的問題；其二是，當(dāng)對(duì)濾清器清理或更換后，摩托車的怠速會(huì)產(chǎn)生變化，要對(duì)空氣進(jìn)氣量和怠速進(jìn)行調(diào)整。
2012-06-07» 詳細(xì)
爆震及早期點(diǎn)火與不正常燃燒故障的分析
爆震與早期點(diǎn)火都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)許多重大故障都是由這兩種不正常燃燒所造成的，所以應(yīng)該引起充分的重視。但是，常常發(fā)現(xiàn)人們?nèi)菀谆煜@兩個(gè)概念，由此造成許多不必要的誤會(huì)和錯(cuò)誤。為了更好地認(rèn)識(shí)和解決與此有關(guān)的問題，下面對(duì)這兩種不正常燃燒現(xiàn)象做一個(gè)簡(jiǎn)要的分析。
2012-06-07» 詳細(xì)
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的分析及預(yù)防
摩托車的正常工作是依賴于可燃混合氣的正常燃燒來完成的，即由火花塞高壓打火，點(diǎn)燃混合氣形成火焰中心，并且以此中心按一定速率急速連續(xù)地向燃燒室四周傳播，在極短的時(shí)間內(nèi)把所有的混合氣燒完。但是有些摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，或經(jīng)過維修后會(huì)出現(xiàn)一種“嗒嗒”的聲響，略帶一種粗暴燃燒產(chǎn)生震動(dòng)的感覺，這種聲音出自燃燒室部位，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪聲中都能分辨出來。習(xí)慣上把這種現(xiàn)象稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“爆震”。
2012-06-06» 詳細(xì)
四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車無怠速故障分析與排除
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，顧名思義即發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷工況下的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好與否的主要特征之一。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)能在 15min 內(nèi)穩(wěn)定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速。 100r/min 以內(nèi)，加油門至高速后松開油門把手發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火，否則應(yīng)視為無怠速。
2012-06-06» 詳細(xì)
輕便摩托車用汽油機(jī)常見故障與排除
排量在 50mL 以下的輕便摩托車，車速不大于 50km/h 的腳踏機(jī)動(dòng)兩用車，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家很多，型號(hào)各不相同，但都采用單缸二沖程風(fēng)冷汽油機(jī)作動(dòng)力。輕便摩托車用汽油機(jī)的常見故障有：?jiǎn)?dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火、過熱、功率不足、排氣管放炮、燃油消耗大等。產(chǎn)生這些故障的主要原因有：供油系統(tǒng)不正常、汽缸內(nèi)混合油燃燒易形成積碳、點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí)等
2012-06-06» 詳細(xì)
摩托車消聲器的使用維護(hù)和修復(fù)方法
摩托車消聲器是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氣流噪聲的裝置，它的作用的好壞對(duì)環(huán)境將產(chǎn)生很大的影響。它的功能是允許氣流正常通過，又能減少輻射的噪聲能量。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣具有強(qiáng)烈的氣流脈動(dòng)噪聲。排氣口上裝有消聲器，就可以有效地降低氣流噪聲，降低對(duì)環(huán)境的干擾，增加騎乘者的舒適感。但消聲器使用一段時(shí)間以后，消聲效果就要下降。本文結(jié)合使用經(jīng)驗(yàn)介紹一些消聲器使用、維護(hù)和修復(fù)方法，以延長(zhǎng)消聲器使用壽命。
2012-06-03» 詳細(xì)
五羊WY125型摩托車消聲器的修復(fù)
五羊 WY125 型摩托車采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，由于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中燃用的是純汽油，排出的廢氣中沒有機(jī)油，排氣管中也就沒有機(jī)油沉積。
2012-06-01» 詳細(xì)
看零件狀態(tài) 查故障根源
所謂摩托車故障，是指摩托車喪失規(guī)定功能的現(xiàn)象。摩托車故障通�？煞譃閮纱箢�，即性能下降型故障（如怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)性能不良，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過熱，加速無力，油耗過大，排氣冒煙、排放超標(biāo)，噪聲過大等）和性能停止型故障（如無怠速，不能啟動(dòng)，機(jī)件斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而卡死，或因電氣斷火等原因中途熄火等）。按機(jī)械原理分析，摩托車產(chǎn)生故障的基本原因有以下幾點(diǎn)。
2012-06-01» 詳細(xì)

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