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  • 摩配吧-摩托車配件批發(fā)市場(chǎng)大全
 
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  • 摩托車離合器的結(jié)構(gòu)圖

    基本的彎梁離合器結(jié)構(gòu)圖(單離合):

    2011-07-14» 詳細(xì)

  • 圖解更換AN系摩托車齒輪油(海王星為例)

    我的海王星已經(jīng)行駛了6700公里,距離前一次在特維更換齒輪油已近6000公里。趁下午有空,決定自己動(dòng)手更換齒輪油。

    2011-05-16» 詳細(xì)

  • 圖解GY6踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)

    作為現(xiàn)代大學(xué)生或者一個(gè)摩托車手,具有一些發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)是必要的。在這里,我們?cè)噲D做一些最基本的知識(shí)圖解,把我們知道的告訴大家,也許它確實(shí)是很初步,但是,也許它對(duì)摩托菜鳥會(huì)很有用。而且以后,我們希望我們之中的好手,提供這方面的文章,大家共同分享,共同提高。GY6踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)

    2011-04-10» 詳細(xì)

  • 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆卸與維修

    四沖程配氣機(jī)構(gòu)的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各方面的性能有很大的影響,氣門的數(shù)量與大小,進(jìn)、排氣道的形狀與溫度狀態(tài)影響著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣是否充分,因此也就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的大小。本篇介紹四沖程配氣機(jī)構(gòu)的拆卸、四沖程氣門機(jī)構(gòu)的檢查與修復(fù)

    2011-03-24» 詳細(xì)

  • 活塞環(huán)的常見故障及拆裝檢修

    活塞環(huán)的工作環(huán)境十分惡劣,經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間的使用后,必然會(huì)磨損嚴(yán)重、彈力下降、開口間隙增大。活塞環(huán)是易損件,對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行檢查、拆裝或更換是摩托車維修的常見項(xiàng)目

    2011-03-24» 詳細(xì)

  • 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)損壞的原因及預(yù)防措施

    活塞環(huán)的維護(hù)、使用和裝配是否正確,直接影響摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)和使用的耐久性、可靠性。本文將介紹摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、活塞環(huán)損壞的形式和原因、延長(zhǎng)摩托車活塞環(huán)使用壽命的技術(shù)措施

    2011-03-14» 詳細(xì)

  • 汽缸磨損的修理方法

    摩托車騎行一段時(shí)間以后,許多摩友會(huì)感到自己的坐騎功率下降,油耗增大,其中原因之一就是由于活塞、活塞環(huán)和汽缸的配合間隙增大,導(dǎo)致壓縮比降低而引起的。

    2011-03-09» 詳細(xì)

  • 粗略檢查汽缸壓縮性的簡(jiǎn)單方法

    這里向大家介紹一種適合于修理時(shí)粗略檢查汽缸壓縮性的簡(jiǎn)單方法。找一根內(nèi)孔為 Φ6mm ,長(zhǎng)為 1500mm 的皮管,皮管兩端各裝一個(gè)自制的金屬管接頭,即做成一個(gè)簡(jiǎn)單的工具。

    2011-03-09» 詳細(xì)

  • 水冷摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的五大原因

    有些用戶一發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱就采取取掉節(jié)溫器或?qū)⒗鋮s風(fēng)扇短接(不通過散熱器上熱敏開關(guān)),這是絕對(duì)不可取的。因?yàn)槿〉艄?jié)溫器使發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就進(jìn)行大循環(huán),會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行初期過冷,零件磨損加劇,燃燒室積碳等后果。如冷卻風(fēng)扇短接,則有可能導(dǎo)致儲(chǔ)電瓶虧電,電啟動(dòng)啟動(dòng)不了,這樣就更麻煩

    2011-03-08» 詳細(xì)

  • 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因分析

    摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)是在高溫下進(jìn)行的,可燃混合氣燃燒時(shí)的最高溫度可達(dá) 2000℃ 以上。高溫燃?xì)饧斑\(yùn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的摩擦熱會(huì)使活塞、缸體、缸蓋等部件溫度上升,高溫容易造成熱變形,使發(fā)動(dòng)機(jī)部件機(jī)械強(qiáng)度、剛度降低,使正常的配合間隙因熱膨脹過大而改變。因此,摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)具備可靠的冷卻系統(tǒng),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

    2011-03-08» 詳細(xì)

  • 春蘭CL2V60MM發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與檢修

    春蘭虎神 250 摩托車采用 V 型雙缸四沖程、四氣閥水冷發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)為: CL2V60MM ),其雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu),可增強(qiáng)進(jìn)氣效率,提高進(jìn)氣穩(wěn)定性。點(diǎn)火則采用蓄電池?cái)?shù)控電子點(diǎn)火控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時(shí)的點(diǎn)火能量仍然非常充足和可靠。全封閉水冷循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置了水溫指示和水溫控制,不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷、動(dòng)力性、可靠性得到改善,而且噪聲更低,相應(yīng)增大了輸出功率和扭矩。該機(jī)型自推向市場(chǎng)以來,深受國(guó)內(nèi)摩托車用戶的青睞。為滿足廣大摩托車愛好者和車迷朋友維護(hù)保養(yǎng)的需要,本文對(duì)春蘭 2V60MM 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及

    2011-03-08» 詳細(xì)

  • 春蘭244FMI發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與檢修

    春蘭244FMI發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與檢修:排氣消聲器、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、空氣濾清器、離合器、點(diǎn)火系統(tǒng)、化油器、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、汽缸與活塞組件、配氣機(jī)構(gòu)、缸蓋總成

    2011-03-05» 詳細(xì)

  • 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常聲響判斷與檢修

    摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的異常聲響主要有:活塞敲缸聲,活塞銷的敲擊聲,爆震聲,活塞碰缸蓋聲,氣門敲擊聲,活塞環(huán)敲擊聲,連桿大頭軸承敲擊聲等

    2011-03-04» 詳細(xì)

  • 摩托車維修之發(fā)動(dòng)機(jī)響聲的判斷

    一般來說,摩托車有不正常響聲,說明車輛有故障,但又不完全如此,對(duì)于響聲,不僅要聽其聲音的大小,更主要的是要聽其音質(zhì)。本篇將介紹:影響摩托車響聲的因素、為什么響聲會(huì)有變化、響聲故障的診斷、什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常、怎樣診斷活塞頂與汽缸蓋碰撞響聲、怎樣診斷活塞頂與氣門碰撞響聲、氣門彈簧折斷的響聲、怎樣診斷活塞與汽缸的敲擊聲、怎樣診斷拉缸的響聲、怎樣診斷活塞環(huán)的敲擊聲、怎樣診斷活塞銷的敲擊聲、怎樣診斷多缸大排量摩托車連桿大頭軸承松曠的響聲、怎樣診斷凸輪碰傷的響聲、怎樣診斷正時(shí)齒輪的響聲、

    2011-03-04» 詳細(xì)

  • 摩托車防盜器的安裝注意事項(xiàng)及故障檢查

    本文介紹摩托車防盜器的安裝注意事項(xiàng)、報(bào)警器連接線說明、熄火線的連接方法、故障排除

    2011-01-26» 詳細(xì)

  • 摩托車防盜報(bào)警器主機(jī)的輸出線詳解

    一般摩托車防盜報(bào)警器詳細(xì)接線說明

    2011-01-16» 詳細(xì)

  • 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的故障分析

    發(fā)動(dòng)機(jī)作為摩托車的心臟,發(fā)生拉缸而致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn),在摩托車故障模式中屬于嚴(yán)重故障。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有很多,對(duì)于一般的摩托車用戶甚至許多從事相關(guān)工作的技術(shù)人員而言,要迅速、準(zhǔn)確地分析、判斷故障產(chǎn)生的原因,并不是一件很容易的事。為此,本文擬就拉缸的幾個(gè)主要原因加以分析,希望能對(duì)廣大摩托車愛好者和維修人員有所幫助

    2010-12-23» 詳細(xì)

  • cg cb線圈、磁鋼 三相改裝 參考參數(shù)

    內(nèi)容中所說發(fā)電量只是標(biāo)稱,只供參考,沒有實(shí)測(cè)

    2010-12-23» 詳細(xì)

  • 雙缸250化油器的同步平衡調(diào)整方法

    雙缸250化油器的同步平衡調(diào)整方法
    化油器同步即指CV型雙化油器的兩個(gè)節(jié)氣閥開度應(yīng)隨油門線的動(dòng)作始終保持一致,保證化油器對(duì)雙缸的可燃混合氣供給保持一致,發(fā)動(dòng)機(jī)

    2010-12-15» 詳細(xì)

  • 雙缸250化油器的混合比調(diào)整法

    雙缸250化油器的混合比調(diào)整法
    雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與單缸發(fā)動(dòng)機(jī)相似,燃燒正常時(shí),火花塞應(yīng)呈現(xiàn)鐵銹紅色(電極跳火位置)。如出現(xiàn)火花塞發(fā)黑或發(fā)白的現(xiàn)象,說明發(fā)動(dòng)機(jī)的可

    2010-12-15» 詳細(xì)

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