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- 有些摩托車上的鉛蓄電池在充足電的情況下,放置或使用一段時(shí)間后便嚴(yán)重虧電,甚至幾個(gè)小時(shí)后便完全沒(méi)電了,這即是鉛蓄電池的故障性自行放電現(xiàn)象。實(shí)際上,正常的鉛蓄電池也會(huì)自行放電。這是因?yàn)殂U蓄電池在制造過(guò)程中,極板材料不可能是絕對(duì)純凈的,這樣極板與雜質(zhì)間就會(huì)形成“局部小電池”而引起自行放電。這種輕微的自行放電是不可避免的,因此通常也稱為正常的自行放電。
2012-10-01» 詳細(xì)
- 摩托車鏈條按結(jié)構(gòu)形式可分為摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條(油封鏈,又分為o型密封圈鏈條和x型密封圈鏈條)、齒形鏈(無(wú)聲鏈)。
2012-09-11» 詳細(xì)
- 摩托車前照燈經(jīng)過(guò)碰撞后,燈耳便會(huì)彎曲變形,使光束方向偏移。修理時(shí),雖把燈耳小心整直,但安裝后,仍然偏射。就是把燈耳連同頭燈整個(gè)地往左、右推移,也難以恢復(fù)正射方向,這是因?yàn)樾蘩磉^(guò)程還未能恢復(fù)原來(lái)的形位尺寸之故。
2012-08-22» 詳細(xì)
- 相當(dāng)數(shù)量的摩托車行駛數(shù)千公里之后,前大燈亮度就明顯下降,有的甚至無(wú)法在夜間行駛。此種現(xiàn)象在照明線路采用交流電源及自動(dòng)調(diào)壓充電的車型上(這類車型中照明電源與充電電源使用同一線圈)尤其突出,例如嘉陵 · 本田 JH70 型和重慶 · 雅馬哈 CY80 型等。分析其原因,除線路故障、機(jī)械性損壞及使用的燈泡規(guī)格不合適外,主要有以下幾方面。
2012-08-21» 詳細(xì)
- 摩托車前照燈的工作是否正常和良好,是夜間行車的一個(gè)重要保障。而摩托車的前照燈在日常行車過(guò)程中會(huì)因許多原因產(chǎn)生各種故障,如光束不集中或偏斜、照射強(qiáng)度不夠、遠(yuǎn)近光距離失常等。在修理過(guò)程中,如果對(duì)前照燈的構(gòu)成特點(diǎn)不夠清楚就會(huì)影響對(duì)這些故障的正確判斷。本文先對(duì)摩托車前照燈的構(gòu)成及原理進(jìn)行論述,再對(duì)維護(hù)和修理中的注意事項(xiàng)加以說(shuō)明,供大家參考。
2012-08-21» 詳細(xì)
- 摩托車一般故障排除流程圖介紹了:點(diǎn)火系統(tǒng)故障(無(wú)火花或發(fā)生間斷火花、起動(dòng)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、蓄電池不充電);燃油系統(tǒng)故障;壓縮系統(tǒng)故障
2012-08-07» 詳細(xì)
- 怠速狀態(tài)離合器部位有“噠噠”,放離合器有時(shí)有“噠噠”的聲音,捏住離合或者掛檔行駛后消失。
2012-08-07» 詳細(xì)
- 在采用交流發(fā)電機(jī)的電源系統(tǒng)中,整流器是該系統(tǒng)的重要組成部分。整流器實(shí)際上是一個(gè)硅二極管或由幾個(gè)硅二極管組成
2012-07-16» 詳細(xì)
- 磁電機(jī)故障,有時(shí)可通過(guò)測(cè)量磁電機(jī)內(nèi)各線圈電阻值的方法來(lái)判定。
2012-07-16» 詳細(xì)
- 長(zhǎng)江750F 型正三輪摩托車安裝的是長(zhǎng)江 750F1 型發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)方式為電啟動(dòng)和腳踏啟動(dòng)并用,由交流發(fā)電機(jī)向整車供電
2012-07-16» 詳細(xì)
- 摩托車故障主要發(fā)生在油、電路上。而且電路故障多于油路故障,其原因如下。
2012-07-07» 詳細(xì)
- 摩托車上的電氣系統(tǒng)在使用中較易發(fā)生故障,而排除電氣系統(tǒng)故障的關(guān)鍵是正確診斷故障所在的部位。本文介紹幾種常用的故障診斷方法,供大家在實(shí)際維修中參考。
2012-07-07» 詳細(xì)
- 本田GL145摩托車的啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理、啟動(dòng)打滑故障分析
2012-06-26» 詳細(xì)
- 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)地從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),需要憑借外部動(dòng)力使曲軸旋轉(zhuǎn)來(lái)啟動(dòng),因此有必要設(shè)置啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用,就是在外力作用下,使啟動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),并通過(guò)增速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)曲軸,使曲軸轉(zhuǎn)速達(dá)到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,啟動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)能自動(dòng)脫離嚙合,不再隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2012-06-26» 詳細(xì)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度為 -5 ~ 30℃ 的情況下,做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作后,若啟動(dòng)方法正確,而啟動(dòng)時(shí)間超過(guò) 30s 仍不能啟動(dòng)時(shí),則稱為發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下不易啟動(dòng)。
2012-06-26» 詳細(xì)
- 國(guó)產(chǎn)250 型摩托車采用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),在正常情況下,變速箱內(nèi)的機(jī)油消耗量很小,且排氣管只排出少量的未燃燒完全的機(jī)油。有一輛幸福XF250 型摩托車,自從購(gòu)回后就發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)的機(jī)油消耗很快,而且每次補(bǔ)充后總是跑不了多長(zhǎng)時(shí)間就又發(fā)現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重短缺。
2012-06-26» 詳細(xì)
- 引起250汽油發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的因素頗為復(fù)雜,有設(shè)計(jì)及材料的問(wèn)題,也有工藝及管理的問(wèn)題?赡馨l(fā)生漏油的部位無(wú)非是兩個(gè)合攏面和 13 個(gè)孔。
2012-06-24» 詳細(xì)
- JH70型摩托車采用的是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),其機(jī)油主要起潤(rùn)滑、封閉、清洗、冷卻作用,被燃燒掉的很少。如發(fā)現(xiàn)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油消耗很快,機(jī)器本身又不滲油,排氣管排出的是藍(lán)白煙,即可判定為燒機(jī)油。
2012-06-24» 詳細(xì)
- 在四沖程摩托車上,機(jī)油進(jìn)入燃燒室或排氣道時(shí),就表現(xiàn)出燒機(jī)油冒藍(lán)煙的故障。維修此類故障時(shí),通常是更換質(zhì)量過(guò)硬的氣門油封、活塞環(huán)等。但是對(duì)有一些車來(lái)說(shuō),運(yùn)用上述手段卻不能有效根除燒機(jī)油冒藍(lán)煙的故障。異常性冒藍(lán)煙燒機(jī)油故障成因有別于氣門油封;钊h(huán)等普通性磨損失效和汽缸磨損過(guò)量的故障成因,現(xiàn)淺析如下
2012-06-24» 詳細(xì)
- 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)整與常見(jiàn)故障分析:潤(rùn)滑系統(tǒng)的形式及其工作原理、機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理
、機(jī)油泵的檢查與調(diào)整
2012-06-24» 詳細(xì)
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