摩托車可以改變一種生活方式
中國工業(yè)報(bào)：米蘭國際摩托車展（EICMA）的舉辦對米蘭有什么意義？賴世平：米蘭的會(huì)展業(yè)促進(jìn)了城市的發(fā)展，米蘭也因此在世界上出名，吸引了很多參觀的人們。米蘭是設(shè)計(jì)及許多展覽品的中心，也一直是四輪車、兩輪車等工業(yè)品活動(dòng)的中心。我認(rèn)為兩輪車的設(shè)計(jì)高度集中在米蘭，米蘭是設(shè)計(jì)的城市，所以兩輪車屬于米蘭，由此形成了許多兩輪車商務(wù)活動(dòng)，這是米蘭的一種遺產(chǎn)。在金融危機(jī)中，EICMA仍然吸引了很多人，這是一種情感。
四輪車、兩輪車在意大利有很多傳統(tǒng)的品牌，如法拉利、菲亞特、蘭博基尼、馬莎拉蒂、杜卡迪、貝納利、阿普里亞、比亞喬等，我認(rèn)為沒有一個(gè)國家有這么多品牌，EICMA是米蘭重要的組成部分。
米蘭摩托車展是米蘭展會(huì)中非常重要的展會(huì)，但不是最大的。米蘭有很多展會(huì)包括每兩年一屆的機(jī)床展，使用面積達(dá)10萬平方米。還有家具展、時(shí)裝展，還有其它的展會(huì)，都是非常大型的展會(huì)。米蘭具有發(fā)達(dá)的展覽業(yè)，但對于米蘭摩托車展會(huì)來說，5萬平方米的展覽面積已經(jīng)是不小了。
中國工業(yè)報(bào)：目前有多少意大利摩托車品牌進(jìn)入中國？
賴世平：意大利摩托車品牌在中國有許多不同的發(fā)展方式。比亞喬作為大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)，在中國已經(jīng)有很多工廠，并向其他國家出口。更重要的是，比亞喬的技術(shù)被廣泛應(yīng)用于亞洲和中國，比亞喬也非常重視技術(shù)在亞洲和中國的傳播。在上海世博會(huì)，比亞喬特意精心準(zhǔn)備并展出了三輪摩托車；貝納利在與中國合作中獲得了新生。中國工作人員給予這個(gè)產(chǎn)品新的理念，在動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)、零部件等方面展開合作。雖然中國對大型摩托有所限制，我們?nèi)匀荒芸吹饺藗冊谫徺I它。但是我們期望有一天這種摩托車可以自由地在中國城市中行駛。其實(shí)摩托車不僅是一種小城鎮(zhèn)的交通工具。在中國很難看到經(jīng)理、老板、商業(yè)人士騎著摩托車去工作，但是在米蘭、巴黎等歐洲城市，騎著摩托車去工作是很平常的事情，他們不但騎摩托車去上班，甚至出國旅行。在中國，應(yīng)培育發(fā)展摩托車的文化，摩托車是與汽車相同的，是用于生活、娛樂的代步工具，給人們帶來全新、自然、休閑的享受。
中國工業(yè)報(bào)：ICE對2011年意大利摩托車在中國的銷售會(huì)有什么促進(jìn)措施？
賴世平：2010年是非常不同的一年，因?yàn)槲覀儽M可能在世界上采用新的理念和新的技術(shù)，盡可能地展示了一些摩托車和傳統(tǒng)產(chǎn)品。北京米蘭展的舉辦是非常重要的，這是中國和意大利組織者舉辦的一場非常精彩的展會(huì)。這次展會(huì)聚集了意大利的技術(shù)和意大利的摩托車、中國的摩托車，我認(rèn)為是非常有趣的。當(dāng)然舉辦者們也在想如何改進(jìn)展會(huì)，如何使它變得更完善。首先，亞洲的需求是非常重要的部分，展出的產(chǎn)品都是成功的，符合市場需求的。另外，我們會(huì)更注重與媒體的交流，展示意大利的產(chǎn)品。意大利的技術(shù)非常特別，有著很悠久的摩托車生產(chǎn)歷史，它包含了很多新的東西，最先進(jìn)方法、先進(jìn)理念、先進(jìn)設(shè)計(jì)，提出先進(jìn)的解決方法。在這種意大利的理念中，我們把質(zhì)量放在最優(yōu)先的位置，質(zhì)量以后才是數(shù)量。我們試圖展示給人們的是：摩托車是一種生活，摩托車是一種娛樂，是一種象征。
中國工業(yè)報(bào)：中國每年都要舉辦摩托車展會(huì)，您對中國舉辦的摩托車展會(huì)（包括中國米蘭展會(huì)）有什么建議？
賴世平：首先，摩托車展覽會(huì)要告訴大家新的概念、新的車型、新的環(huán)保綠色車需要給觀眾演示和講解，如果展會(huì)非常擁擠，廠商也沒有那個(gè)能力去做很好的講解，這樣展會(huì)效果就大打折扣。
對于展商來說，最好組織一些研討會(huì)。不僅介紹技術(shù)內(nèi)容，還可以介紹一些摩托車的理念生活方式。比如，介紹美式摩托車是怎樣的，美國的摩托車生活是怎樣的。
對于摩托車生產(chǎn)商和行業(yè)協(xié)會(huì)來說，應(yīng)該做一些公關(guān)推廣的工作。推廣工作可以找著名演員和公眾人物，讓他來告訴大家摩托車不僅僅是一個(gè)代步工具，不單純是窮人和藍(lán)領(lǐng)使用的交通工具。比如，周一到周六，人們可坐公交上班，周末他們可騎著摩托車帶著家人去郊游，也就是說，人們在周末可以變換一種生活方式。摩托車可以改變一種生活方式，給以給你帶來一種休閑、自然的感覺。
另外，可以舉辦設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，鼓勵(lì)這種技術(shù)創(chuàng)新�；蛘哒故经h(huán)保科技，鼓勵(lì)行業(yè)向著環(huán)保、綠色方向發(fā)展，并成為一種時(shí)尚。推廣綠色環(huán)保摩托車，對北京、上海這些城市發(fā)展摩托車是非常有利的，政府不會(huì)因?yàn)槟ν熊囄廴径拗颇ν熊�。綠色、環(huán)保應(yīng)成為行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向，讓摩托車能被公眾所接受。
中國工業(yè)報(bào)：請問目前意大利與中國的貿(mào)易情況如何？
賴世平：預(yù)計(jì)2010年底，中意雙邊貿(mào)易額能達(dá)到400億美元，而2006年是200億美元，達(dá)到了翻番的目標(biāo)。
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賴世平簡介：1957年1月11日出生于意大利。1979年畢業(yè)于意大利卡塔尼亞大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)系。1981年，進(jìn)入ICE工作。先后在ICE羅馬總部、韓國、馬來西亞、中國臺(tái)北等辦事處任職。2003年起，任駐北京辦事處首席代表，同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)ICE中國區(qū)所有辦事處工作。意大利對外貿(mào)易委員會(huì)(ICE)意大利對外貿(mào)易委員會(huì)(ICE)是一家政府機(jī)構(gòu)，成立于1926年。在意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的領(lǐng)導(dǎo)下，從事促進(jìn)意大利出口、對外貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)合作的工作。
意大利對外貿(mào)易委員會(huì)通過遍布全球88個(gè)國家的116個(gè)分支機(jī)構(gòu)開展貿(mào)易促進(jìn)活動(dòng)。其在中國的活動(dòng)始于意中兩國正式建立外交關(guān)系之前的1965年。如今，它已在北京、上海、香港、廣州、成都、天津和南京設(shè)立了辦事處。
該委員會(huì)在中國的所有辦事處，除了為意大利和中國公司提供廣泛的信息和協(xié)助以外，也致力于策劃和開展各類推廣活動(dòng)；組織研討會(huì)、B2B企業(yè)洽談會(huì)以及來自意大利和去意大利訪問的商務(wù)代表團(tuán)；組織時(shí)裝表演、食物和葡萄酒品嘗活動(dòng)；公司介紹活動(dòng)；新聞發(fā)布會(huì)和廣告宣傳活動(dòng)。
