在東南亞國家，浩浩蕩蕩的摩托車大軍讓游客印象深刻。但很多人不知道的是，在緬甸，近4成摩托車由四川制造。
6月12日，廣安鄰水縣城郊的經(jīng)開區(qū)，四川嘉逸皇冠科技有限公司董事長袁志友正在查看摩托車的生產(chǎn)和出廠情況，再過30個(gè)小時(shí)，這些經(jīng)云南“一帶一路”陸路運(yùn)輸路線出國的摩托車將會(huì)奔馳在緬甸的大街小巷。這個(gè)精瘦能干，外表憨厚的80后小伙兒，怎樣從一個(gè)初中畢業(yè)的藍(lán)領(lǐng)成長為身家數(shù)億的摩托車王國掌舵者？
袁志友打造自己的摩托車王國。
技能最好速度最快的員工
1982年出生的袁志友家境貧寒，16歲初中畢業(yè)就開始闖世界，刷過盤子洗過碗，身材瘦小的他吃了不少苦，月薪才300元。后來在哥哥的支持下，袁志友到一個(gè)摩托車裝配短期培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，出師后在重慶菜園壩摩配市場私人門市幫人裝車賣。
幾個(gè)月后，袁志友在報(bào)紙上看到一家摩托車廠在招發(fā)動(dòng)機(jī)維修工，便去面試，面試題目是50分鐘內(nèi)完成發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝，拆氣缸蓋、取氣缸墊、固定螺釘……當(dāng)他把最后一顆螺絲裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，用時(shí)47分鐘。經(jīng)過艱苦努力，3個(gè)月后，他是全廠返修技能最好，速度最快的員工，再難的發(fā)動(dòng)機(jī)難題在他手上立刻能修好，一個(gè)月工資五六千元，直逼副總。
到國外銷售發(fā)現(xiàn)市場機(jī)遇
2002年因緣湊巧，袁志友進(jìn)了公司的國際業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)開拓緬甸、越南等東南亞國家，“2年時(shí)間他就從一句外語都不懂到和當(dāng)?shù)厝耸炀毥涣�，他工作是拼命三郎，拿不到訂單不回來，有一次去泰國消失了三個(gè)月，我們都快急瘋了，他拿到訂單才回來了。”哥哥回憶。
2006年，袁志友開始開拓緬甸市場，卻被緬甸最大的經(jīng)銷商客戶給騙了，總損失有700多萬，這對(duì)24歲的打工仔袁友志來無疑是當(dāng)頭一棒。在中國駐緬甸大使館和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的幫助下，最終封存了經(jīng)銷商的倉庫，但遺留下近千輛摩托車，硬著頭皮自己去銷售摩托車讓袁志友發(fā)現(xiàn)緬甸摩托車市場的潛力，正是這一年，他成立了自己的經(jīng)銷公司。
創(chuàng)辦自己的摩托車廠
2010年，袁友志在重慶空港工業(yè)園區(qū)成立自己的摩托車廠，2012年因重慶空港園區(qū)騰籠換鳥，袁友志將公司整體搬到鄰水經(jīng)開區(qū)。
走進(jìn)袁友志的工廠，首先映入眼簾的是現(xiàn)代化的技術(shù)中心，“融智融才融天下，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)未來”等標(biāo)語隨處可見。袁志友說，近3年摩托車市場的利潤已從15%下降到5%，但公司在技術(shù)方面的投入?yún)s不降反增，去年公司整合各技術(shù)部門人才成立了技術(shù)中心，軟硬件的投入就超了500多萬，占了利潤的大頭。
“接下來還要進(jìn)一步購置設(shè)備，引進(jìn)人才，等我們技術(shù)中心完全建成后，將達(dá)到省級(jí)檢測單位標(biāo)準(zhǔn)。”袁友志說。
袁友志工廠的摩托車整車生產(chǎn)線。
產(chǎn)值5億不忘居安思危
目前，袁友志的工廠共擁有摩托車整車生產(chǎn)線，年產(chǎn)摩托車30萬輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷緬甸、泰國、南非、伊朗等國家和地區(qū)，年產(chǎn)值達(dá)5億元。雖然生意越做越順，袁志友卻時(shí)刻嗅到危機(jī)。
“我們要緊跟行業(yè)趨勢，創(chuàng)新不能有片刻停滯，”袁志友認(rèn)為雖然摩托車在東南亞市場還有10年活躍期，但現(xiàn)在已成紅海，競爭慘烈，他早就在謀劃轉(zhuǎn)型升級(jí)，去年底與中國航空技術(shù)廣州有限公司合作開發(fā)四輪電動(dòng)汽車。公司已啟動(dòng)下半年在新三板上市的議程。
說起成功的秘訣，袁志友撓了撓頭，“當(dāng)時(shí)想的就是將手上的事情做好，要腳踏實(shí)地。”坐在一旁的哥哥補(bǔ)充道，“就是要能吃苦，膽大心細(xì)，同時(shí)不能停止學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，這也是創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)。”
