消息人士稱，本田汽車公司(Honda Motor Co.)計劃大幅增加從海外采購的摩托車零部件以確保公司在日益收縮的國內(nèi)市場的競爭力。

這項戰(zhàn)略預(yù)計將對日本零部件供應(yīng)商造成另一沖擊，摩托車制造商已逐漸擴(kuò)大從臺灣、泰國及其他地方進(jìn)口的小型零部件。

消息人士稱，未來幾年，以價值計，本田汽車公司為其國內(nèi)摩托車工廠采購的海外制造零部件占總采購量的80%，比現(xiàn)在高出10%。

預(yù)計本田汽車公司將于2011年推出市場的一款中型摩托車的售價相比當(dāng)前在市場上出售的小型款低10%至30%。

該公司將提高從海外采購的用于小型摩托車，尤其是暢銷車型超級幼獸（Super Cub）的零部件比例。本田汽車公司從東南亞及其他地方采購的零部件將用于50CC[綜述 圖片 論壇]摩托車，目前這款摩托車全部采用的是國內(nèi)制造的零部件。而110cc摩托車的發(fā)動機(jī)和部分其他零部件是從泰國進(jìn)口的。

2009財年，本田汽車在日本裝配了大約180，000輛摩托車，而在全球裝配了1，500萬輛，因國內(nèi)市場持續(xù)收縮。同期，本田汽車摩托車銷量總計370，000輛，是1993財年124萬輛的三分之一不到。

本田高管Tatsuhiro Oyama表示，“日本摩托車生產(chǎn)正面臨與日俱增的困難”其表示，“日常使用的小型摩托車除非降低價格，否則根本賣不出去。”

本田2008年加強(qiáng)了熊本縣Ozu廠的摩托車生產(chǎn)。然而，本田并非掙扎于國內(nèi)摩托車市場的唯一一家公司。

2009財年，日本四大摩托車制造商在國內(nèi)摩托車產(chǎn)量為600，000輛，銷量只有370，000輛，其中320，000輛為小型摩托車，但大約一半是在國內(nèi)生產(chǎn)。

125cc等小型摩托車在關(guān)鍵市場的價格競爭尤為激烈，定價基本位于100，000日圓(合1，175美元)至400，000日圓。包括本田在內(nèi)的制造商從其他一些生產(chǎn)成本較低的國家進(jìn)口車型。

本田汽車公司在日本出售的許多小型摩托車都是從國外進(jìn)口的，該公司于2002年進(jìn)口50cc小輪摩托車，現(xiàn)在，在國內(nèi)出售的大多此款車型均為中國制造。3月，本田開始進(jìn)口125cc泰國制造摩托車。

鈴木汽車公司(suzuki Motor Corp.)正從臺灣進(jìn)口部分產(chǎn)品。

從海外進(jìn)口的大型摩托車也逐漸增長，日本川崎重工業(yè)公司(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)8月份開始從臺灣進(jìn)口400cc摩托車。