汽車流派：技術(shù)嫁接 品質(zhì)態(tài)度高
交通工具從自行車—摩托車—汽車從技術(shù)先進(jìn)性排列，處于更高階的汽車技術(shù)如果向下運(yùn)用會(huì)產(chǎn)生怎樣的效果。三輪摩托車領(lǐng)域最具代表的汽車流派肯定當(dāng)屬福田五星。福田企業(yè)樹包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件等領(lǐng)域，是一家大型的產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)。福田五星三輪品牌在三輪摩托車行業(yè)知名度、美譽(yù)度很高。這主要得益于其汽車流派屬性在于對(duì)做事的態(tài)度端正，行事積極等方面。福田五星在2004年率先行業(yè)第一個(gè)過“準(zhǔn)入”，“打了半年時(shí)間差，在其他對(duì)手還沒有意識(shí)‘準(zhǔn)入’的重要性時(shí)，我們精準(zhǔn)快速地導(dǎo)入準(zhǔn)入的積極意義，一時(shí)間經(jīng)營渠道對(duì)福田的關(guān)注認(rèn)同度大增，當(dāng)年經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的大增不僅實(shí)現(xiàn)了福田第一個(gè)過10萬輛，而且也成為今天福田最為核心的中堅(jiān)力量。”福田五星銷售部長劉學(xué)鵬對(duì)此有過這樣的自評(píng)告訴筆者。
汽車流派的福田五星三輪，通過福田資源的集中運(yùn)用，如汽車人才、技術(shù)管理等的廣泛運(yùn)用于三輪事業(yè)，使福田產(chǎn)品更具差異性更具競(jìng)爭力。比如其“路麒”產(chǎn)品不僅開了產(chǎn)品的新品類，而且一時(shí)間成為競(jìng)品難以模仿的對(duì)象，形成了汽車派福田的標(biāo)桿性產(chǎn)品。
“學(xué)習(xí)福田好榜樣！”業(yè)內(nèi)對(duì)福田感興趣，越來越多的企業(yè)正在、開始學(xué)習(xí)它。那么學(xué)習(xí)福田什么呢？我們認(rèn)為，學(xué)習(xí)福田的管理，重點(diǎn)在管理體制構(gòu)建及其嚴(yán)謹(jǐn)性上，學(xué)習(xí)福田對(duì)待產(chǎn)品品質(zhì)的觀念態(tài)度上。因?yàn)樵鄄皇瞧嚵髋�，沒有這個(gè)能“拿來主義”的技術(shù)先天資源，那么品質(zhì)態(tài)度和管理可以學(xué)吧！甚至不僅向它學(xué)還向更為優(yōu)秀先進(jìn)的企業(yè)學(xué)習(xí)，趕上它并努力超越它。如果中國三輪摩托車企業(yè)個(gè)個(gè)都有這樣的心態(tài)，那這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展肯定了不得，具有中國特色的三輪摩托車必將做紅中國走向世界。
汽車流派除了福田外，廣州大運(yùn)三輪也是重要的一支力量。從外向型向內(nèi)銷型轉(zhuǎn)型并重的廣州大運(yùn)，正在進(jìn)行的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分運(yùn)用其大運(yùn)重卡輕卡技術(shù)，旨在打造的大運(yùn)全新三輪進(jìn)入攻艱階段。大運(yùn)三輪的汽車流派特性，其發(fā)展前景是值得行業(yè)期待。除福田、大運(yùn)之外，河南嘉陵2012年也呈了一份汽車流派影子。據(jù)系，重組的河南嘉陵三輪企業(yè)主系重慶一家專用汽車制造商，未來的嘉陵三輪會(huì)運(yùn)用嫁接汽車更多一些嗎？也給行業(yè)留下了猜想。
汽車流派代表企業(yè)：福田、大運(yùn)、力帆等企業(yè)。
