談“電”色變根源在哪里

“皖北太和又淪陷，毫州也已危在旦夕。魯西南受電三輪沖擊太大了，快招架不住了……”與本刊記者親近的幾大燃油企業(yè)業(yè)務(wù)人員每每聊起市場(chǎng)，近段時(shí)間來(lái)聊得最多的便是類似的話語(yǔ)。燃油三輪車市場(chǎng)可控區(qū)域范圍越來(lái)越小，市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少。業(yè)務(wù)人員們幾近到了談“電”色變的抓狂。

河南某燃油三輪安徽區(qū)域陳姓經(jīng)理向記者透露，今年3月份以來(lái)，自己的收入變得自己只有過(guò)去的三分之一左右，其所服務(wù)管理區(qū)域市場(chǎng)商家目前僅20%還沒(méi)有轉(zhuǎn)向電動(dòng)三輪車經(jīng)營(yíng)。他告知，這20%的商家現(xiàn)在銷售狀態(tài)很不理想，能撐得過(guò)年底很難說(shuō)，未來(lái)的選擇要么選擇電三要么轉(zhuǎn)營(yíng)其他行業(yè)的幾率大增。由業(yè)務(wù)人員的談“電”色變（當(dāng)然經(jīng)銷商可能無(wú)所謂，油三輪可經(jīng)營(yíng)，電三輪也可經(jīng)營(yíng)，對(duì)其來(lái)說(shuō)盈利是主要取向。），我們發(fā)問(wèn)：燃油三輪怎么了？電三輪崛起沖擊燃油的根源在哪里？

我們認(rèn)為，談“電”色變的根源主要有以下幾個(gè)方面：

首先，從用戶使用角度看，電動(dòng)三輪從燃油的補(bǔ)充到低排量的替代轉(zhuǎn)向。通過(guò)實(shí)地走訪終端用戶，他們認(rèn)為，燃油“老年車”基本上是純代步，且燃油三輪還必須花上上戶等一些開消，最關(guān)鍵的是往后的使用成本增加，油費(fèi)貴等不得不考慮轉(zhuǎn)向購(gòu)買電三輪。

其次，我們認(rèn)為電三輪“瘋長(zhǎng)”的根源源于這個(gè)行業(yè)徹底的不規(guī)范所致。話說(shuō)燃油三輪行業(yè)不規(guī)范，電動(dòng)三輪業(yè)呢？電三行業(yè)比較而言還要嚴(yán)重得多，“至今這個(gè)行業(yè)沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)可言，無(wú)公告目錄要求，進(jìn)入門檻相當(dāng)?shù)汀＿@一切助長(zhǎng)著其瘋狂生長(zhǎng)。”電三業(yè)內(nèi)人士在揶揄行業(yè)時(shí)，其實(shí)大多時(shí)候是難掩喜悅之情，偷著樂(lè)的。

我們認(rèn)為另一大原因，還在于燃油行業(yè)產(chǎn)品的守舊老化，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)十年如一日的比比皆是，產(chǎn)品創(chuàng)新力差，營(yíng)銷力也差。一旦與這種價(jià)廉且使用功能相當(dāng)?shù)碾妱?dòng)三輪產(chǎn)品交集時(shí)，終端用戶的選擇轉(zhuǎn)向直接影響渠道商家經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)向，而受沖撞的燃油三輪車企業(yè)呢，仿佛仍看不到對(duì)其燃油三輪的變化，有的也轉(zhuǎn)向做電三輪，如何平衡這種心態(tài)而堅(jiān)定走下去，考驗(yàn)著這類型的傳統(tǒng)燃油三輪車企。

至于說(shuō)電三輪更低碳環(huán)保，迎合了當(dāng)下節(jié)能潮流所以大賣，我們認(rèn)為這一說(shuō)基本上屬扯淡。一為電三輪廢棄電池、電機(jī)遠(yuǎn)比燃油對(duì)環(huán)境的污染更大；再說(shuō)用戶購(gòu)買三輪有多少是以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇的，“大家的空氣，為什么一定我要買單購(gòu)買所謂環(huán)保而貴的三輪？”安徽太和某車行陳老板向記者道用戶的環(huán)保論，“除非油電兩個(gè)行業(yè)都要嚴(yán)格的國(guó)家行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，否則以環(huán)保購(gòu)車永遠(yuǎn)不會(huì)成立。”換句話說(shuō)，當(dāng)下所認(rèn)為的電三輪更環(huán)保所以用戶選電而棄油三輪是不成立的。
 

油電三輪沖撞究竟有多激烈

綜合本刊三路記者實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：傳統(tǒng)燃油三輪消費(fèi)主陣地安徽受電三輪沖撞比例為70%，山東為60%，河南在50%上下。以2012年河南板塊燃油三輪總量看，整體下滑率近40%，那么這40%是被什么磨得了或者說(shuō)沖撞了，一眼便明了。

跳出燃油三輪傳統(tǒng)領(lǐng)地市場(chǎng)，看外圍市場(chǎng)。湖北受電動(dòng)三輪沖撞也已達(dá)到15%左右，福建近10%，甚至包括陜西、甘肅等西北大家所認(rèn)為自然地理?xiàng)l件惡劣的省份，均有不同程度的沖撞。

一路歡歌，電動(dòng)三輪的瘋狂到什么程度，它的明天會(huì)是怎樣？
一路悲歌，燃油三輪受電動(dòng)三輪沖撞面已擴(kuò)大，度已失控。那么燃油三輪的出路在哪里？特別是受其影響最嚴(yán)重的北方企業(yè)。

接下來(lái)，我們走進(jìn)油電三輪沖撞交集集中區(qū)域，察看油、電的市場(chǎng)脈絡(luò)，給你一個(gè)全面的較詳實(shí)的油電沖撞交力實(shí)景圖，發(fā)現(xiàn)、分析、解決當(dāng)下謎亂的油電交織。