楚雄境內(nèi)多山,山地面積占總面積的90%以上,素有“九分山水一分壩”之稱。這樣的地勢,自然而然造就了跨騎車的霸主地位。據(jù)統(tǒng)計,跨騎車在楚雄市場的銷售占比高達80%,其中,150mL跨騎車在楚雄市場越來越受歡迎,特別是很多農(nóng)村消費者,現(xiàn)在都傾向于選擇動力更強勁的150mL跨騎車。而對動力的追求,使以動力著稱的力帆、隆鑫、嘉陵等重慶品牌在楚雄市場依然堅挺。
跨騎車的優(yōu)勢地位在農(nóng)村市場較為明顯,而在城區(qū),踏板車正逐漸成為新貴。經(jīng)銷商普遍反映,在城區(qū),由于地勢較平,路況較好,踏板車越來越受歡迎,特別是許多婦女現(xiàn)在都傾向于選擇踏板車,因為較之跨騎車,踏板更加輕便靈巧,而且接送小孩很方便,實用性更高。而一眾品牌中,以新本的踏板賣得最好。記者采訪時,正值放學(xué)時間段,只見新本踏板如云,蔚為壯觀。
“在楚雄,有錢的選品牌,這部分消費者注重品質(zhì)及售后服務(wù)等,因此,一線的豪爵、嘉陵、力帆、隆鑫等品牌都走勢不錯,新本、鈴木和雅馬哈等合資品牌也很受歡迎;沒錢的呢,則傾向于選擇雜牌、電動車、助力車,隨便騎騎,當(dāng)個代步工具而已過幾年經(jīng)濟條件好轉(zhuǎn)了再換。”經(jīng)銷商告訴記者。
楚雄地區(qū)經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主,農(nóng)產(chǎn)品有稻、小麥、油菜籽、煙草、薯類、核桃、蠶繭等,富森林資源,并產(chǎn)茯苓等藥材,當(dāng)?shù)鼐用裾w收入水平不高,摩托車主流價位在4000元-5000元。但在一些消費者心中,一輛5000元左右的摩托車仍然很貴,跟雜牌、助力車、電動車相比,價格著實高出了一大頭,因此,經(jīng)銷商反映,現(xiàn)在的楚雄市場正在受到助力車、電動車的沖擊,特別是電動車,對摩托車市場沖擊最為強烈。
現(xiàn)在所謂的電動車,動力與摩托車相比并不差,而且在城區(qū)、城郊結(jié)合部等地方,由于道路條件不斷完善,電動車的動力完全能夠滿足現(xiàn)實需要。加上電動車價格僅為2000元左右,甚至1800、1900的也有,這個價格比摩托車價格便宜一半甚至還要多。除了輕便、便宜等優(yōu)點,電動車還具有不上牌、不考駕照、保養(yǎng)成本低等優(yōu)點,因此奪走了很大一部分客源。
記者走訪中,很多經(jīng)銷商都表示了自己的擔(dān)憂。他們說道,現(xiàn)在電動車消費者呈現(xiàn)出年輕化趨勢,很多高中生、大學(xué)生都選擇電動車作為代步工具。因為他們的父母認為,與摩托車相比,電動車安全性要高一些,而且更容易駕駛。年輕消費群體流向電動車市場,無異于進一步使摩托車市場情形更為惡化,摩托車商家的生存將更加艱難。
跨騎車的優(yōu)勢地位在農(nóng)村市場較為明顯,而在城區(qū),踏板車正逐漸成為新貴。經(jīng)銷商普遍反映,在城區(qū),由于地勢較平,路況較好,踏板車越來越受歡迎,特別是許多婦女現(xiàn)在都傾向于選擇踏板車,因為較之跨騎車,踏板更加輕便靈巧,而且接送小孩很方便,實用性更高。而一眾品牌中,以新本的踏板賣得最好。記者采訪時,正值放學(xué)時間段,只見新本踏板如云,蔚為壯觀。
“在楚雄,有錢的選品牌,這部分消費者注重品質(zhì)及售后服務(wù)等,因此,一線的豪爵、嘉陵、力帆、隆鑫等品牌都走勢不錯,新本、鈴木和雅馬哈等合資品牌也很受歡迎;沒錢的呢,則傾向于選擇雜牌、電動車、助力車,隨便騎騎,當(dāng)個代步工具而已過幾年經(jīng)濟條件好轉(zhuǎn)了再換。”經(jīng)銷商告訴記者。
楚雄地區(qū)經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主,農(nóng)產(chǎn)品有稻、小麥、油菜籽、煙草、薯類、核桃、蠶繭等,富森林資源,并產(chǎn)茯苓等藥材,當(dāng)?shù)鼐用裾w收入水平不高,摩托車主流價位在4000元-5000元。但在一些消費者心中,一輛5000元左右的摩托車仍然很貴,跟雜牌、助力車、電動車相比,價格著實高出了一大頭,因此,經(jīng)銷商反映,現(xiàn)在的楚雄市場正在受到助力車、電動車的沖擊,特別是電動車,對摩托車市場沖擊最為強烈。
現(xiàn)在所謂的電動車,動力與摩托車相比并不差,而且在城區(qū)、城郊結(jié)合部等地方,由于道路條件不斷完善,電動車的動力完全能夠滿足現(xiàn)實需要。加上電動車價格僅為2000元左右,甚至1800、1900的也有,這個價格比摩托車價格便宜一半甚至還要多。除了輕便、便宜等優(yōu)點,電動車還具有不上牌、不考駕照、保養(yǎng)成本低等優(yōu)點,因此奪走了很大一部分客源。
記者走訪中,很多經(jīng)銷商都表示了自己的擔(dān)憂。他們說道,現(xiàn)在電動車消費者呈現(xiàn)出年輕化趨勢,很多高中生、大學(xué)生都選擇電動車作為代步工具。因為他們的父母認為,與摩托車相比,電動車安全性要高一些,而且更容易駕駛。年輕消費群體流向電動車市場,無異于進一步使摩托車市場情形更為惡化,摩托車商家的生存將更加艱難。