頂級(jí)Factory版本采用更名貴的部件，包括Ohlins前后避震、Ohlins可調(diào)式釘把、黃金色的前后鍛造輪圈及碳纖維製的頭尾沙板等等，全車總重量只有181kg，較R標(biāo)準(zhǔn)版輕5kg，售價(jià)為HK$259,000。新到的R版?zhèn)炔捎肧achs前后避震、Sachs釘把、三柱式鑄造前后輪圈及碳纖維製造的頭尾沙板等等，售價(jià)是HK$195,000。而車輛擁有跟頂級(jí)版相同的 APRC電子裝備，由于售價(jià)相對(duì)較低，確實(shí)可吸引更多車迷的注視。

2013 Aprilia RSV4 APRC ABS的改良部份

上一代的RSV4 Factory及R版，均配置了車廠頂級(jí)電子裝備－APRC，而該套電子系統(tǒng)包括Aprilia Wheelie Contro防起頭系統(tǒng)、Launch Control賽車式起步控制、Quick Shift快速電子轉(zhuǎn)檔及Traction Control循跡系統(tǒng)，在全球各地的媒體、車迷均取得極佳的好評(píng)。而該套來(lái)自賽道科技的玩意，有助提升騎士的駕駛技術(shù)外，同時(shí)增加安全性。

為了增加2013版Aprilia RSV 4的魅力，增加了3段式調(diào)校的ABS，分別有Level 1 Track、Level 2 Sport及Level 3 Rain，適合在不同環(huán)境選用，配合Track、Sport、Road馬力模式，使選擇更具彈性，而騎士透過不斷嘗試找出適合個(gè)人使用的模式。

而油缸容量也由17升增至18.5升，線條角度與上代有所改變，馬力也由180hp增加至184hp/12,500rpm。因此新車配備更高級(jí)別及輕量化的Brembo M430 monobloc放射式卡鉗，配合新手泵，應(yīng)有更強(qiáng)及更線性的剎車性能。在油缸上的標(biāo)記，更展示全新代表奪得51個(gè)世界冠軍圖案。