23日深夜至24日凌晨，南方都市報記者在中山一橋下花圃邊，親眼看見上百摩托聚集在此，在不到400米的“跑道”上，同時有二十余輛車狂飆。在各種炫目的技巧下，在圍觀女孩的尖叫聲中，在摩托車發(fā)出的巨大轟鳴里，這一群車手們正揮灑生死激情，讓路人不禁捏了一把冷汗。
記者目擊
上百改裝摩托深夜集結(jié)
深夜11點30分，中山一橋下海邊街上、橋底下花圃周邊、大橋老安山一側(cè)，同時聚集著大量摩托車，這些摩托以男式雅馬哈為主，也有其他一些牌子，不過從外形上看，幾乎都經(jīng)過改裝。一群20歲上下的年輕人簇擁在這些摩托車周邊。他們多是三五一群，從周邊鎮(zhèn)區(qū)集結(jié)而來。
而與此同時，好幾輛摩托車已經(jīng)進入賽場。
圍繞著花圃四周的道路，就是他們的“賽道”：從海邊街駛?cè)耄粋�接近九十度的大轉(zhuǎn)彎，在延伸10幾米后，順著花圃中比較狹窄的瀝青路，出大橋，又重新駛?cè)牒＿吔�。南都記者實地測量，整個長度大約300米。
根據(jù)附近居民何先生的說法，這座大橋三四年前改造了一次，“大橋改造以后，這些摩托就來了，前兩年還好一些，只是周末晚上才來，今年春節(jié)過后，人一下子多了，每天晚上都來，至少有好幾十輛”。而幾位車手告訴記者，這里是“天然的賽車場”：附近是公園，路面多彎道，既容易聚集，交警來了又好疏散。
驚險一刻
不到一小時兩摩托翻倒
一開始，在“賽道”上奔跑的摩托車只有三四輛，但熱度漸漸攀升，越來越多的摩托車加入進來。晚上11時37分許，南都記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，一共有21輛摩托車加入了“戰(zhàn)斗”，其中，有好幾輛車后面都坐著女孩。
摩托車你追我趕，特別是在彎道上，車手突然蹲下，摩托車幾乎與地面成30度角，有時可見車身摩擦地面時的火花。車手們還會控制排氣管，發(fā)出“啪啪啪”的巨響，車手的樣子都顯得很酷。在這些摩托極速狂飆的同時，一些小轎車、三輪車也經(jīng)過這里，整個路面險象環(huán)生。
“在這里跑的，一般也不會太快，大概在六七十碼。”一位自稱來自坦洲的少年車手滿不在乎地說。
晚上11時40分許，一輛黑色的雅馬哈在前后多輛摩托的夾擊中，突然飛出地面，摩托車凌空翻了一個跟斗，車上穿黑色夾克的男孩重重摔在地上。半分鐘不到，受傷男孩自己爬了起來，除了牛仔褲兩個膝蓋處都擦破了一個大洞外，竟安然無恙。次日凌晨0時28分許，又一輛車幾乎在同一個彎道處摔倒，這一次車手是被兩個同伴攙扶起來的，大概幾分鐘后車手駕車離開了賽場。彎道邊的石頭護欄上，有幾處明顯的擦痕。
執(zhí)法現(xiàn)場
車手和交警玩“躲貓貓”
23日晚11時50分許，一輛警車遠遠地亮著警示燈駛過來，那些停在路邊的摩托，突然發(fā)動起來，向旁邊的公園以及馬路散開。路邊的幾百號人也突然如潮水般退去。警車停在路邊，這時還在飆車的摩托，突然圍繞著警車急轉(zhuǎn)彎，隨后快速駛離。
附近酒店的保安說，這幾天交警基本天天過來，但摩托車和他們玩起了“躲貓貓”，等交警一走，他們還會回來繼續(xù)飆車。
果然，第一次交警只待了幾分鐘就走了，這些摩托車手們很快又聚集了起來。交警殺了一個回馬槍，這一次干脆停在路邊，摩托車手們一下子又無影無蹤。“我們經(jīng)常來執(zhí)勤，(飆車)這種行為肯定是不允許的。”一位交警告訴南都記者。
24日凌晨0時25分許，交警撤離，摩托車又逐漸開過來，一些車輛仍在圍著花圃狂飆。一直到凌晨1時許南都記者離開，仍有大約20輛摩托車停在大橋下。
律師說法
違法改裝企業(yè)可被吊銷營業(yè)執(zhí)照
廣東莞信律師事務(wù)所朱滿良律師認為，對于車主改裝摩托這一問題，目前在《刑法》、《治安管理處罰法》等法律中，對此并無明確規(guī)定，因此可以說是立法中的一個漏洞。
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第六條，已注冊登記的機動車如果要改變該車車身顏色、更換發(fā)動機等，機動車所有人應(yīng)當向登記該機動車的公安機關(guān)交通管理部門申請變更登記。
不過對于未經(jīng)批準擅自從事摩托車改裝的企業(yè)，工商行政管理機關(guān)可按照無證經(jīng)營的規(guī)定，堅決予以取締，對雖經(jīng)批準但不按國家規(guī)定或者超范圍對車輛擅自進行改裝的企業(yè)，工商行政管理機關(guān)可以依法進行處罰直至吊銷營業(yè)執(zhí)照。
各方
車手：飆車活動自發(fā)組織 大部分摩托改裝過
“我們一起過來飆車的有二三十人，大部分是玩車的，也有一些女孩子，但她們主要是看熱鬧，很少自己飆。這些車三分之二以上改裝過。”
來自小欖的阿銘有三年的飆車經(jīng)驗，他告訴南都記者，當天晚上，他們一起過來飆車的有二三十人，“大部分是玩車的，也有一些女孩子，但她們主要是看熱鬧，很少自己飆。”
現(xiàn)場車手們表示，這里的飆車活動，都是自發(fā)組織自愿參與的，并無團隊負責(zé)組織。而當晚的車手們，除了中山城區(qū)，還有來自周邊鎮(zhèn)區(qū)如坦洲、小欖、東升、橫欄等地的。這些分散在各鎮(zhèn)區(qū)的車手，一般都由一個車友會組織。如小欖車友會，現(xiàn)在成員近百人，成員主要是20多歲的本地年輕人，一般在公司上班，也有一些待業(yè)在家的。
“這些車三分之二以上改裝過。”阿銘說，改裝的器件不一，從排氣管、化油器到發(fā)動機，以及外觀顏色、裝飾、車燈等，都可以改裝。以他自己的鈴木車為例，改了缸頭(發(fā)動機的組成部件之一)和化油器，花了1700元。
市民：摩托聲蓋過電視聲 嚴重威脅交通安全
“每天晚上，他們吵得不行，就像飛機起飛一樣，把家里電視的聲音都蓋下去了。我們有時候吵得受不了，就報警，但每次警察來了也沒用，等警察一走這些摩托又出來了。”
中山一橋石岐一側(cè)，分布著兩個較大的居民區(qū)，靠近海邊街一側(cè)是李家基，對面是老安山，兩邊基本都是民房。兩邊民房與一橋的距離，都在200米左右。據(jù)市民何先生介紹，李家基大約有三百戶住戶，而老安山那邊更多，深受這些摩托侵擾的，至少有一千住戶。
“每天晚上，他們吵得不行，就像飛機起飛一樣，把家里電視的聲音都蓋下去了。”何先生說，特別是一些老人睡不好覺，叫苦不迭。“我們有時候吵得受不了，就報警，但每次警察來了也沒用，等警察一走這些摩托又出來了。”
家住老安山的一位李女士告訴南都記者，她擔(dān)心的是這些飆車族帶來的安全隱患，“我有時候開車經(jīng)過，他們突然開到我面前，又突然變換方向，玩各種花樣”。附近市民擔(dān)心，照這樣發(fā)展下去，勢必會事故頻出，嚴重威脅到附近交通安全。
交警：此前曾有多次執(zhí)法 已給予打擊和遏制
“判定是否屬非法賽車，一看是否經(jīng)過改裝，二看是否成群結(jié)隊地在路面飆車。只要符合這兩點，我們就會給予打擊。”
對此，交警部門回應(yīng)南都記者稱，目前法律對“非法賽車”并無明確定義，而交警部門判定是否屬非法賽車，一看是否經(jīng)過改裝，這一點最為關(guān)鍵，二看是否成群結(jié)隊地在路面飆車。只要符合這兩點，交警部門就會給予打擊。
交警部門相關(guān)工作人員稱，賽車須在合法場地內(nèi)，而類似中山一橋橋底的這個區(qū)域，都是公共道路，在這里飆車，對市民的生命財產(chǎn)將造成威脅，“目前市民對這種現(xiàn)象深惡痛絕，我們也采取了多次執(zhí)法，對這種現(xiàn)象給予了打擊和遏制。”
每天晚上，他們吵得不行，就像飛機起飛一樣，把家里電視的聲音都蓋下去了。我們有時候被吵得受不了，就報警，但每次警察來了也沒用，等他們一走，這些摩托又出來了。
——附近居民
這里是“天然的賽車場”，附近是公園，路面多彎道，既容易聚集，同時交警來了又好疏散。
——飆車族
