如果環(huán)保部不發(fā)文申明歐Ⅱ車銷售可以延續(xù)半年,工商部門這種處罰并禁止歐Ⅱ車銷售的行動或?qū)⒃谌珖秶鷥?nèi)鋪開,廣東地區(qū)也很難幸免。
廣東摩托車發(fā)展研究中心呼吁,商家應(yīng)盡快處理歐Ⅱ車這個“燙手的山芋”,全心轉(zhuǎn)投國Ⅲ陣營才是明智之舉。
扣合格證繳保證金
近日,南方農(nóng)村報記者了解到,四川省部分地區(qū)的工商局開始對市面上銷售歐Ⅱ車的行為進(jìn)行查處,當(dāng)?shù)厣碳壹娂娭姓小?/p>
一提起這事,閬中市商家紀(jì)云不僅心有余悸,還一肚子怨氣。他告訴南方農(nóng)村報記者,今年10月初,當(dāng)?shù)毓ど趟烷_始了查處歐Ⅱ車的行動,在查處時,工商局不扣車,只扣合格證和車鑰匙,并且要求商家繳納保證金,大的商家要求交一兩萬元,鄉(xiāng)鎮(zhèn)小商家則要交5000元。
紀(jì)云提前收到了消息,把歐Ⅱ車都藏了起來,但幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)加盟店被工商所扣了4張合格證。
“工商明確說了,不能再賣,再賣再罰,5000元的罰款對鄉(xiāng)鎮(zhèn)加盟店來說是巨款,他們的車都是我賒的,到時候還錢都成問題。”在電話里,紀(jì)云語氣顯得有點低沉。他雖然在上次的查處中逃過了一劫,但現(xiàn)在整天提心吊膽,生怕工商又找上門來。
閬中市一位不愿意透露姓名的豪爵商家告訴記者,當(dāng)時他也提前收到消息,把車藏了起來,沒有被罰,“過了幾天,自稱是工商局的人打電話過來說只要交幾千塊錢,歐Ⅱ車就可以繼續(xù)賣,要不然只能賣國Ⅲ車”。目前他的歐Ⅱ車庫存還有幾百臺,想要在短時間內(nèi)消化,難度非常大。
南充市營山縣馬鞍鎮(zhèn)的李發(fā)林說,當(dāng)?shù)毓ど叹质樟怂麄?臺車的合格證和車鑰匙,并扣了5000元保證金——保證以后再也不賣歐Ⅱ車,只能賣國Ⅲ車。
據(jù)了解,在宜賓市區(qū)、樂山市、內(nèi)江市等四川省多個地區(qū)也都出現(xiàn)了這樣的處罰。工商局到商場扣合格證、車鑰匙,甚至是拿封條封車。
工商總局默認(rèn)開罰
對于查處歐Ⅱ車銷售的行動,閬中市河溪鎮(zhèn)工商所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在環(huán)境保護(hù)部公告的2009年第29號文中明確提到,全國范圍內(nèi),所有制造、銷售、注冊登記的兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車自2010年7月1日起,三輪摩托車和三輪輕便摩托車自2011年7月1日起,其大氣污染物排放須符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)要求,同時停止制造、銷售、注冊登記不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的相應(yīng)類型的車輛。
該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,這次工商所的處罰并沒有嚴(yán)格按照規(guī)定來罰,據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的第五十一條:銷售國家明令淘汰并停止銷售的產(chǎn)品的,責(zé)令停止銷售,沒收違法銷售的產(chǎn)品,并處違法銷售產(chǎn)品貨值金額等值以下的罰款。“如果一臺摩托要罰幾千,擔(dān)心商家受不了。”
在河溪鎮(zhèn),工商所共扣了幾十個合格證,鎮(zhèn)上摩托商家?guī)缀鯚o一幸免。
“不僅是在四川,在浙江、河北的一些地區(qū)也出現(xiàn)了這樣的情況。”中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會秘書長李彬說,摩托車分會前段時間邀請環(huán)保部的相關(guān)負(fù)責(zé)人一起到四川、河南、河北地區(qū)考察,這幾個地方的歐Ⅱ庫存比較大,特別是河南,在受到河北禁止銷售歐Ⅱ消息的影響后,當(dāng)?shù)貧WⅡ市場更是一落千丈,商家情緒也很低迷。
李彬告訴記者,對于地方工商局處罰歐Ⅱ銷售的事情,行業(yè)協(xié)會也與國家工商總局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通過,但由于環(huán)保部有文在先,國家工商總局方面不能出文禁止針對歐Ⅱ車銷售的處罰。
歐Ⅱ延售只是幻想
據(jù)南方農(nóng)村報記者了解,目前在廣東還沒有商家因為銷售歐Ⅱ車而被處罰,但在環(huán)保部方面,雖然行業(yè)協(xié)會進(jìn)行了長時間的公關(guān),但歐Ⅱ延遲銷售的文件遲遲沒有出臺。這意味著,如果工商局要處罰商家,是有法可依的。
目前業(yè)內(nèi)普遍流傳的“歐Ⅱ延遲銷售半年”的消息并沒有法律效力。相比汽車,摩托國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實施已經(jīng)延遲了一年,可即便到了今年6月份,很多摩托廠家一邊拼命把更多的歐Ⅱ車推下生產(chǎn)線,堆到商家的倉庫里；一邊拼命向市場吹風(fēng):“歐Ⅱ車延長銷售,庫存大,國家為了穩(wěn)定,不會馬上禁止的。”
業(yè)內(nèi)人士分析,這些廠家的目的就是把商家、用戶、行業(yè)協(xié)會綁在一起。到了7月1日后,市場上歐Ⅱ車泛濫,國Ⅲ車難上正軌。行業(yè)協(xié)會又必須為這一不合理的行為呼吁環(huán)保部延長歐Ⅱ銷售,用戶又必須為這已淘汰的、污染較大的產(chǎn)品埋單。如此一來,廠家可以成功地綁架整個行業(yè)。
據(jù)了解,目前廣東很多地方的商家還有上百臺的歐Ⅱ庫存,一旦查處行動在廣東省內(nèi)展開,將有大批商家受到影響。但前段時間,仍有商家恃著自己歐Ⅱ車庫存不大,加價銷售,這樣無疑等同于在身邊埋下定時炸彈,隨時都有可能爆炸。
廣東摩托車發(fā)展研究中心建議,短期內(nèi),環(huán)保部延長歐Ⅱ銷售的紅頭文件很難出臺,如果廠家沒有承諾無條件回收歐Ⅱ車的,商家應(yīng)盡快處理掉歐Ⅱ庫存,避免被工商局處罰,并盡早將銷售重心轉(zhuǎn)向國Ⅲ。
