據(jù)伊朗伊斯蘭通訊社報道，伊朗節(jié)能公司總經(jīng)理賽義菲表示，作為伊朗石油部推動環(huán)保計劃的一部分，該公司準(zhǔn)備向伊朗市場投放40萬輛電動摩托車和14萬輛混合動力車，以緩解城市污染，保護(hù)環(huán)境。

賽義菲表示，由于引擎功率不足導(dǎo)致汽油燃燒不完全，很多摩托車制造空氣污染的能力是汽車的四倍。

賽義菲表示，一些廠商已經(jīng)開始就生產(chǎn)電動摩托車的問題與伊朗工業(yè)和礦業(yè)部以及伊朗內(nèi)政部的官員進(jìn)行商談，并表示，如果這個計劃開始實施，企業(yè)每生產(chǎn)一輛電動摩托車，將會獲得政府300美元的補貼。

賽義菲同時強(qiáng)調(diào)，一旦全部計劃正式實施，未來德黑蘭市中心區(qū)將只允許電動摩托車行駛，普通摩托車將不被允許進(jìn)入市中心區(qū)。

而ＩＦＣＣ同時也在計劃淘汰德黑蘭市內(nèi)140輛使用汽油動力的出租車，取而代之的將是使用混合動力或壓縮天然氣（ＣＮＧ）動力的出租車。不過賽義菲表示，為了滿足需求，ＣＮＧ動力的車輛在加滿氣的狀態(tài)下應(yīng)該能夠行使400公里，而目前使用的ＣＮＧ車輛僅能行使150公里。

賽義菲稱，ＩＦＣＣ制定的這項計劃還需要獲得伊朗經(jīng)濟(jì)委員會Ｅｃｏｎｏｍｉｃ�。茫铮酰睿悖椋斓呐鷾�(zhǔn)，并與其他組織一道合作實施。目前，公司已經(jīng)采取措施，向國內(nèi)企業(yè)提供生產(chǎn)電動汽車的技術(shù)，并計劃在未來數(shù)月內(nèi)開始生產(chǎn)。當(dāng)然，如果國內(nèi)無法生產(chǎn)或產(chǎn)能不足，他們也會考慮通過進(jìn)口來滿足需求。

伊朗的私人汽車和摩托車擁有量相當(dāng)高，由于大部分汽車和摩托車采用的技術(shù)老舊，加之煉油能力不足導(dǎo)致汽油品質(zhì)較差，很多車輛的尾氣排放都很難達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這也導(dǎo)致伊朗很多城市的空氣污染日益嚴(yán)重。此前伊朗政府已經(jīng)宣布，將會在逐步在全國范圍內(nèi)推廣使用歐－4排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油，以減少汽車和摩托車尾氣所帶來的空氣污染。