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高檔電動(dòng)摩托車的發(fā)展

核心提示:隨著電動(dòng)車行業(yè)的迅猛發(fā)展,越來(lái)越多的高檔電動(dòng)摩托車也被相繼推出,而對(duì)此,我們就對(duì)行業(yè)中的一些專業(yè)人士進(jìn)行了一個(gè)采訪。

高檔電動(dòng)摩托車的推出,您覺(jué)得中國(guó)有市場(chǎng)么?

在國(guó)內(nèi),使用摩托車的主要有幾類人。最大的一類用戶群,是把摩托車作為生產(chǎn)工具使用。像農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合帶、城鎮(zhèn),它是要用來(lái)干活的。另一類,是作為代步工具使用的,在城市、城郊上下班使用。上面這兩類,其實(shí)就占全國(guó)絕大多數(shù)。而把摩托車當(dāng)興趣的,玩摩托的人則是相當(dāng)小眾化的。這些人又是相當(dāng)挑剔的。坦率的說(shuō),開(kāi)電動(dòng)車(摩托車)的感覺(jué)與騎(傳統(tǒng))摩托車的體驗(yàn)有點(diǎn)沖突的。摩托車是講究人車交互的,你從哪去感受?不是要安靜,大家都買(mǎi)哈雷,第一件事就是要改排氣,因?yàn)槁曇粢,發(fā)動(dòng)機(jī)要震,坦率的說(shuō)你想要的感覺(jué)就是來(lái)自這。你把它做的很安靜的話,油門(mén)一加,出去了沒(méi)聲音,就沒(méi)那感覺(jué)了。現(xiàn)在汽車往電動(dòng)這個(gè)方向發(fā)展,哈雷出電動(dòng)車,也是為了迎合一小部分人的需求,是嘗試性的。

電動(dòng)摩托優(yōu)點(diǎn)在那?你說(shuō)它加速快,但問(wèn)題是,摩托車沒(méi)那么重,最多幾百斤。在現(xiàn)有摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,做到1000cc,加速就相當(dāng)高了。所以說(shuō)摩托車加速本來(lái)就相當(dāng)快,而像特斯拉百里加速4.4S,這在摩托車?yán)锩妫彩翘貏e容易的事。而在中國(guó)城市路況下,你也用不到。所以電動(dòng)車在摩托車這塊加速的提升就相當(dāng)有限,優(yōu)勢(shì)也不明顯。

另外,我覺(jué)得特斯拉,在中國(guó)除了續(xù)航問(wèn)題、充電問(wèn)題,我一直覺(jué)得安全問(wèn)題也是一個(gè)問(wèn)題。中國(guó)馬路交通情況太復(fù)雜,你不發(fā)出點(diǎn)聲音,很容易出事的。傳統(tǒng)汽車發(fā)出的噪聲還能給行人一個(gè)判斷,是在加速?還是在踩剎車?電動(dòng)汽車,悄無(wú)聲息,行人完全不知道你在干嘛,所以真的危險(xiǎn)。這個(gè)差別,還是挺大的。

其他國(guó)家也會(huì)有這個(gè)問(wèn)題?

這個(gè)在中國(guó)是這樣,但其他國(guó)家會(huì)好很多。別的國(guó)家人們會(huì)更加遵守交通規(guī)則,跟你舉個(gè)例子,你在中國(guó)過(guò)十字路口,綠燈你敢加速通過(guò)嗎?你是要踩一腳剎車的,但是國(guó)外都是加速過(guò)的,他們知道這東西很安全,中國(guó)你加速通過(guò)是很容易出問(wèn)題的,隨時(shí)都會(huì)有人或者自行車、摩托車、三輪車出來(lái)。另外,像我們騎摩托車的,大多數(shù)事故是因?yàn)槌鲎廛囘`章掉頭。在中國(guó)就是這樣,很多人出事都是這個(gè)原因。

中國(guó)為什么要禁摩?

中國(guó)大多數(shù)摩托車是小排量的,既便宜的,又方便。而使用這些的人中又存在部分不怎么守交通規(guī)則的,但這其實(shí)還不是最主要的原因。禁摩其實(shí)還有其他的幾類原因,比如說(shuō)某些領(lǐng)導(dǎo)講政績(jī)工程、講城市形象,就像北京當(dāng)年禁面的,就是考慮到首都形象的問(wèn)題。另外,當(dāng)然還有個(gè)排放問(wèn)題,污染排放過(guò)高也是一個(gè)。還有一個(gè)原因,特別是在廣東那邊,以前的飛車黨,盜搶比較嚴(yán)重。

我覺(jué)得,這也是屁股決定腦袋,你看歐洲許多國(guó)家,人家比我們更注重環(huán)保、人家也比我們更發(fā)達(dá)、城市檔次也比我們高,但沒(méi)有一個(gè)禁摩的。主要是說(shuō),還是跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān),這部分人還是比較亂,管理者也很頭痛,一個(gè)闖,可以抓,但一堆人闖的話,怎么抓?

當(dāng)然,道路使用權(quán)也是一個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)在是汽車占優(yōu)勢(shì)的,其他的車都是弱勢(shì)群體。它們都是被限制的,道路上是沒(méi)有專用自行車道。按道理說(shuō),現(xiàn)在的馬路交通情況都是有問(wèn)題的。從科學(xué)的論證來(lái)看,道路的橫截面,通行能力,摩托車是汽車的六倍,而占地面積卻是汽車的九分之一。按這樣看,其實(shí)是應(yīng)該發(fā)展的,而不是去禁。其實(shí),汽車也有很多不守規(guī)矩的,只不過(guò)摩托車更難管理。

來(lái)源:雷鋒網(wǎng)  作者:游瑞 
 
關(guān)鍵詞: 電動(dòng)摩托車
 
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