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馬甲助力車惠陽粉墨登場

核心提示:正當(dāng)燃油助力車產(chǎn)業(yè)遭到各地媒體監(jiān)督舉報(bào),執(zhí)法部門圍追堵截后,這個(gè)產(chǎn)業(yè)也在迅速調(diào)整,“轉(zhuǎn)型升級(jí)”,惠州市惠陽區(qū)的二輪車市場,正逐漸成為燃油助力車“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的橋頭堡、試驗(yàn)田。

道高一尺,魔高一丈。正當(dāng)燃油助力車產(chǎn)業(yè)遭到各地媒體監(jiān)督舉報(bào),執(zhí)法部門圍追堵截后,這個(gè)產(chǎn)業(yè)也在迅速調(diào)整,“轉(zhuǎn)型升級(jí)”,與小規(guī)模企業(yè)合作,披上合法的馬甲,換個(gè)身份,規(guī)避了初級(jí)的市場監(jiān)管模式,繼續(xù)搶食正規(guī)車市場。

穿馬甲的助力車被作為重點(diǎn)推銷的產(chǎn)品擺放在店門口
在順達(dá)車行,穿馬甲的助力車被作為重點(diǎn)推銷的產(chǎn)品,擺放在店門口

惠州市惠陽區(qū)的二輪車市場,正逐漸成為燃油助力車“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的橋頭堡、試驗(yàn)田。

造假方式日趨隱蔽,如今相對(duì)簡單的監(jiān)管模式亟待升級(jí)。

馬甲助力車月銷過千

“你看,這些助力車都有合格證,還能算是助力車嗎?”9月1日,在惠州市惠陽區(qū)的一家車行里,老板阿周拿著一張豪劍合格證給記者看。“工廠的人說了,這合格證是沒有上傳的,要上牌,要再加100元,到時(shí)候工廠才上傳,并且把一致性證書寄過來。”

據(jù)阿周介紹,他們店鋪所在的大華路上,十幾家的摩托車檔口,銷售的助力車基本都有這種證。每個(gè)月,從大華路賣出去的這種車,超過400臺(tái)。“大家都說這些是助力車,怎么我感覺我賣了這么多年車,都沒有見過真正的助力車。”

另外一名摩托車商家阿鐘告訴記者,從2013年下半年開始,當(dāng)?shù)毓ど滩块T對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行了大力的整治后,很多消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)向買摩托車,這種被定義為不用上牌的助力車,反倒成了最大的受益者。

據(jù)當(dāng)?shù)啬持腺Y品牌的經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì),在整個(gè)惠陽區(qū),助力車的月銷量超過1000臺(tái)。商家主要集中在大華路、南門大街、白云二路、人民三路。銷量較大的永誠車行、鐘記車行、順達(dá)車行,月銷量都在100臺(tái)以上。

而為了拉動(dòng)銷量,不少商家還推出助力車以舊換新的服務(wù),車主騎了幾個(gè)月后,想換新的,再加幾百元就可以。商家換回來的二手車,會(huì)返回給廠家翻新后,再銷售。

混合身份規(guī)避監(jiān)管

帶有摩托車合格證的助力車算不算助力車?不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車,是助力車,還是假國3車?面對(duì)一系列繞口的問題,即便是懂行的商家,也不一定能談明白其中的奧妙。

但這種多重身份的兩輪燃油車,正在迅速適應(yīng)如今的監(jiān)管體系,規(guī)避查處風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)消費(fèi)者,這種兩輪燃油車產(chǎn)品搖身變成助力車,在商家的宣傳中,這種產(chǎn)品無需上牌,無需駕駛證,無需保險(xiǎn),使用成本低。偶爾碰到理性的車主要求上牌,也可以要求加錢,上傳合格證,完成上牌。

面對(duì)工商監(jiān)管部門,這種兩輪燃油車又變成了證件齊全的“正規(guī)”摩托車。即便是抽檢不合格,商家也可以把皮球踢到工廠,指責(zé)工廠提供不合格產(chǎn)品,申辯自己并不具備檢驗(yàn)產(chǎn)品的能力。

因?yàn)橐婚_始并沒有上傳合格證,所以工廠給這些產(chǎn)品配的合格證與一致性證書,成本約等于兩張彩打A4紙。

據(jù)當(dāng)?shù)厣碳医榻B,為了節(jié)省稅務(wù)成本,不少商家一張五聯(lián)發(fā)票,通過模糊車輛的描述,最多可以匹配4臺(tái)車。

監(jiān)管模式亟待升級(jí)

面對(duì)這樣的產(chǎn)品,當(dāng)?shù)氐膱?zhí)法部門并沒有找到很好監(jiān)管的著力點(diǎn)。

據(jù)當(dāng)?shù)厣碳医榻B,對(duì)于這類車,當(dāng)?shù)亟痪块T一直定性為摩托車。只要是無牌上路,一律查扣,并罰款1000元。

“我們現(xiàn)在針對(duì)無牌無證摩托車的路面執(zhí)法,是不定期的,平均一個(gè)月有兩次左右。”惠陽公安分局指揮中心湯毅告訴南方農(nóng)村報(bào)記者。對(duì)于無牌無證摩托車,首先要確定其來源是否合法,如果是合法的,就會(huì)按照交通法規(guī)相關(guān)進(jìn)行處罰。

當(dāng)?shù)厣碳冶硎,單靠交警的路面?zhí)法,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,警力有限,而且管轄的范圍大多數(shù)限定在城區(qū),到了村一級(jí),交警就管不到了。

對(duì)于這類的產(chǎn)品,當(dāng)?shù)毓ど滩块T也不了解。

工商局辦公室主任曾梓表示,近期工商部門沒有對(duì)這類產(chǎn)品進(jìn)行檢查,由于標(biāo)準(zhǔn)定義的缺乏,地方信息的相對(duì)閉塞,工商局對(duì)這類產(chǎn)品聽聞甚少。“這類關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的問題,應(yīng)該從源頭抓起,我們工商雖然是管銷售環(huán)節(jié),管市場,但這市場太大,我們力量有限,很難做到全面。這類產(chǎn)品的整治,最好由上級(jí)部門發(fā)文,統(tǒng)一定義,統(tǒng)一執(zhí)法,像超標(biāo)電動(dòng)車的整治那樣。”

造假方式日趨隱蔽,監(jiān)管模式亟待升級(jí)。
 

來源:南方農(nóng)村報(bào)  作者:樊文澤 
 
關(guān)鍵詞: 助力車
 
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