1：外表。有些朋友發(fā)現(xiàn)，嗯，現(xiàn)在便宜車的外殼也很不錯呀，漆很亮，也很厚實。但是，如果你注意下那些買了一兩年的低價車，卻發(fā)現(xiàn)，顏色退了，并沒有碰撞，有些地方卻裂了。提示：優(yōu)質(zhì)外殼采用ABS材料，加工難度大，強度高，耐碰撞。熱脹冷縮系數(shù)小。而低價車的外殼往往使用低價丙烯材料，成本僅為ABS的30％，只有通過加厚提高強度，熱脹冷縮系數(shù)大，接縫易開裂。優(yōu)質(zhì)外殼噴涂使用高檔聚酯漆和先進噴涂工藝，耐水耐曬。低價車的外殼噴涂則為普通調(diào)和漆，只適合室內(nèi)使用。

2：車架和輪轂等大金屬件。鋼材和鋁錠都不是便宜貨，因此，這些東西上做點手腳既省成本又不易被消費者注意。車架腐蝕斷裂和輪轂崩裂的報道大家都聽說過吧。

3：電氣原件。點火器，閃光器，燈具，儀表，開關等等。是不是感覺低價車的這些東西很容易失效呀。提示：凌鷹使用的上海NS儀表，出廠價就要100大幾，客服售價300以上。而市場上相同的仿冒品只要30元。一只CDI，便宜的只要10元。而直流數(shù)字點火器最少50以上。凌鷹的手把開關總成，200多一套，正常最少使用5年，而低價車采用的不過2～30元，這些出自手工作坊的零件，往往是低價車的至愛。

4：化油器。化油器的品質(zhì)對于機車的影響相信大家都深有感觸。涉及油耗和啟動行駛問題。有些低價車，買來時什么都好，但是時間稍長就又是冒黑煙，難啟動，耗油高，加速不均勻，最后只有更換。反觀品牌車，基本是從一而終。提示：化油器是相對精密的部件，即使有些外表鑄造痕一般，這個部件講究的是“內(nèi)功”品牌車的化油器基本是TK，mikuni，keihin，國內(nèi)德利deli，中誠＋－×÷，最少也是坤孚kf。一只125用等真空的TK出廠價就是400以上。德利，中誠也要百多元。而隨便看看雜牌車的化油器，什么怪牌子都有。而裝升尉sheng way化油器的還算是很有“職業(yè)操守”的了。這些化油器多為福建和浙江的小廠，多以福建福鼎為多。曾經(jīng)見過一只化油器的廠家竟然是某某煤氣用品廠，不錯，似乎還有點瓜葛。市場上，只要60多元就可以買到一只125踏板使用有名有廠的“正規(guī)”等真空化油器。80多元就可以買到升尉shen way。而這些產(chǎn)品的質(zhì)量，就如它的價格一樣低劣。

5：發(fā)動機。買新車的時候，你會感覺，低價車的聲音很不錯，甚至比品牌車的聲音還小。但是幾千km以后，卻發(fā)現(xiàn)聲音發(fā)散。接著就是各種各樣的怪聲音來了。

提示：優(yōu)質(zhì)曲軸軸承多為F級以上高速軸承，噪聲小，耐磨損，運動阻力小。一對NTN的高速曲軸軸承要價160以上，而低價車的配用曲軸整只都只要100元左右，上面的軸承為普通產(chǎn)品，只適合低速場合，高速運轉極易產(chǎn)生間隙。品牌車的氣缸，活塞，搖臂等等滑動摩擦表面都采用了硬質(zhì)合金鍍膜，而低價車的僅僅是表面拋光。我們可以看見，很多行駛了幾萬km的品牌車，搖臂表面依然基本平整，沒有明顯磨損的痕跡。而一些低價車的搖臂，幾千km就已經(jīng)出現(xiàn)很明顯的劃痕，即使有些低價車還使用高價合成機油。先天不足靠后天保養(yǎng)是徒勞的，機油只能延緩磨損，卻不能改變本質(zhì)，對于劣質(zhì)配件，也許發(fā)動機的每一個運轉周期對它造成的磨損都是致命的。這些就是低價車幾千km聲音明顯發(fā)散，變化的原因。綜上所述，圖一時的便宜購買低價雜牌可能會讓你損失大量的維修費用，燃料費用，時間和精力，影響心情。而且，也難以體會真正的駕駛樂趣。因此，鄙人也全力反對購買雜牌，何況如今品牌價格也下降了不少。如果你不希望有上班遲到遭領導斥責，半路推車被人嘲笑，以及忍受MM抱怨的目光等等等等，那么，買車前請三思了。