目前“電斑馬”共享電動(dòng)車(chē)已經(jīng)在朝陽(yáng)和通州等區(qū)域投放，與此前“小蜜蜂”同為概念試水階段，所以在電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前，此類(lèi)共享電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品基本上都難以滿(mǎn)足現(xiàn)有規(guī)定實(shí)現(xiàn)合法化。
昨天，記者在三元橋附近看到了這些電動(dòng)車(chē)。車(chē)子是黑色橘色白色相間的，有電子鎖。隨后，北京晨報(bào)記者下載App發(fā)現(xiàn)，電斑馬使用價(jià)格為8元/小時(shí)，用戶(hù)使用每單另需繳納1元保險(xiǎn)費(fèi)，一小時(shí)內(nèi)騎行費(fèi)用為9元，不采用預(yù)充值與繳納押金的方法，騎行結(jié)束后直接使用微信或支付寶進(jìn)行支付。至于使用者的年齡等問(wèn)題，完全沒(méi)有核查。記者看到，有行人過(guò)來(lái)查看電動(dòng)車(chē)的情況，但是并沒(méi)有人使用。
電動(dòng)車(chē)沒(méi)牌照不合規(guī)
北京晨報(bào)記者在電斑馬上并未看到車(chē)牌，只有一個(gè)公司的編號(hào)。此外，記者在客戶(hù)端上了解到，電斑馬停車(chē)點(diǎn)主要集中在東五環(huán)至東三環(huán)之間，大約有近40個(gè)停車(chē)點(diǎn)。在采訪現(xiàn)場(chǎng)，有用戶(hù)就覺(jué)得這款電斑馬與常見(jiàn)的共享單車(chē)不同，速度與通行效率倒是保證了，但是否夠安全存在疑慮。就此，電斑馬客服稱(chēng)，相關(guān)部門(mén)對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)上牌照并不是強(qiáng)制要求，電斑馬所運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛雖未上牌照，但產(chǎn)品符合上牌照的要求。記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，電斑馬的實(shí)際行駛時(shí)速最高可達(dá)35公里，整車(chē)重量也不止40公斤，已涉嫌違反上述規(guī)定。
根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》，電動(dòng)自行車(chē)最高時(shí)速應(yīng)不大于20公里，整車(chē)質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40公斤。此前已有“小蜜”電動(dòng)單車(chē)的產(chǎn)品因不符合本市電動(dòng)自行車(chē)的上牌標(biāo)準(zhǔn)，存在安全隱患，被緊急叫停。目前，記者已經(jīng)就此情況向有關(guān)部門(mén)反映。
警方已緊急約談負(fù)責(zé)
警方表示，朝陽(yáng)、通州等地有共享電動(dòng)自行車(chē)且投放車(chē)輛均拆除了腳蹬，不符合電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件，也未登記上牌。鑒于投放運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)自行車(chē)無(wú)牌照，屬于違法上路行駛，存在安全隱患。警方已緊急約談該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，叫停公司運(yùn)營(yíng)行為。
