車體下方護(hù)板有效避免越野時(shí)地型地物對(duì)于車架的損傷。
寬大的座墊，雙人乘載也相當(dāng)舒適自在。
隨著國(guó)際五檔的檔位上提，灌油加速的直接暢快，沒(méi)有電腦模擬的虛假斯文，透過(guò)下方865c.c.并列雙缸的積極作動(dòng)，經(jīng)過(guò)車架的震動(dòng)、后懸吊的壓縮，一五一 十的反應(yīng)在迎面而來(lái)的風(fēng)壓迫力，你每個(gè)毛細(xì)孔都可以感受到道路與座騎的結(jié)合，這種原始的暢快，雖然少了些細(xì)膩，但粗獷的美意，不就是讓人更難忘的純粹美 好。
相當(dāng)容易上手的騎乘姿勢(shì)，就如同你我曾騎過(guò)的國(guó)產(chǎn)檔車般具高親和力。
簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，讓動(dòng)力輸出更為直接暢快，雖然非性能取向，但加速的快感仍能激起騎乘樂(lè)趣。
前19寸鋼絲圈搭配NISSIN卡鉗設(shè)計(jì)，制動(dòng)力足夠?qū)?yīng)動(dòng)力表現(xiàn)。
后17寸鋼絲圈同樣搭配NISSIN卡鉗。
采取鏈傳設(shè)計(jì)，動(dòng)力傳輸直接。
后剎車油壺設(shè)置于右側(cè)腳踏處。
對(duì)于170cm身高的自己，相對(duì)街車?yán)瓕捈痈叩陌咽稚晕⒊粤α它c(diǎn)，但卻無(wú)礙那靈活車身的操控自如，游走市區(qū)甚至偶爾回轉(zhuǎn)，對(duì)于Triumph Scrambler 900不會(huì)是個(gè)吃力不討好的苦差事，相處了一日后，你甚至?xí)紤]平日代步的可能性，不過(guò)仲夏騎乘那高昂排氣管的位置，除了你與后方乘客的褲子種類需要好好 挑選外，那腿部的高熱，也需要你以獨(dú)到的堅(jiān)持來(lái)忍耐。
拉高的排氣管設(shè)計(jì)，是Triumph Scrambler 900的最大特色，但也是在氣候較熱的季節(jié)騎乘所要克服最重要課題。
獨(dú)特的設(shè)計(jì)，卻沒(méi)有難搞的脾氣，相較於品牌另一當(dāng)紅Retro Bike代表Bonneville，Triumph Scrambler 900還是多了點(diǎn)叛逆，但或許也是死忠粉絲所鍾情的特點(diǎn)，少點(diǎn)人欣賞，少點(diǎn)與人相同的機(jī)會(huì)，半世紀(jì)前的冒險(xiǎn)精神，只想存在于少數(shù)本格派的心中。
Triumph Scrambler 900基本規(guī)格表與三視圖
