春節(jié)后,市場普遍沒有出現(xiàn)返工購車潮,特別是珠三角市場,受政策及燃油助力車搶市影響,各地車行銷量都出現(xiàn)了一定下滑。
然而,記者走訪市場了解到,在不溫不火、銷售乏力的大環(huán)境下,依然有不少商家逆市出擊,取得了不錯的成績。
珠三角 兼營相關(guān)產(chǎn)品謀轉(zhuǎn)型
“市場很淡啊,我和一些摩托行家聊天,大家都說今年春節(jié)是10年來最淡的。”提到近期的摩市,肇慶榮興車行的負責人倫榮新直搖頭。他告訴記者,雖然3、4月一直是當?shù)氐牡?但今年情況尤為嚴重。對此,倫榮新認為,當?shù)啬κ械淖邉莼臼侨隇橐粋�周期,2007至2009年淡,2010年旺,2011、2012年難免淡一點。
記者從珠三角地區(qū)的摩托商家了解到,摩托車銷量下滑,一方面受經(jīng)濟大環(huán)境影響,外來務(wù)工人員減少,物價上漲,居民可支配收入減少；另一方面受禁摩政策以及燃油助力車、電動車的沖擊。
“大家都說市場淡得只能拍蒼蠅,可我們這邊淡到連蒼蠅都沒得拍了!”提到銷量的問題。南海大瀝安龍車行的祖則有調(diào)侃說�，F(xiàn)在,500多方的店,一天賣出不到3臺車。
受銷量萎縮的影響,珠三角地區(qū)不少摩托車商家開始謀劃轉(zhuǎn)行。有些商家開始主力推銷燃油助力車,有些則開始兼營電動車,更有商家開起了高端自行車店。
“現(xiàn)在賣助力車,正常價交易,利潤比摩托車還低,但好賣,你不賣,人家賣。不做是等死,做是找死。”中山豪爵商家告訴記者。近期,他也搗鼓起了高端自行車專賣店,雖然目前銷量不大,但利潤豐厚,而且發(fā)展前景非常不錯。
粵東粵西 服務(wù)打動顧客提銷量
粵東、粵西的商家,日子要比珠三角地區(qū)的稍微好過一點。
梅州燕興車行負責人李小柱表示,今年以來,車行的總銷量并沒有發(fā)生太大的變化。與珠三角市場區(qū)別較大的是,當?shù)氐娜加椭囈巡粡?fù)前幾年的火爆,反而品牌車銷量有小幅上升。李小柱告訴記者,他經(jīng)營的珠江、雅馬哈銷量同比都有一定上升。
3、4月,茂名高州的車市也迎來了傳統(tǒng)淡季,當?shù)睾芏嗄贻p人都外出打工。萬里車行的陳國強表示,現(xiàn)在的市場正進入調(diào)整期,大家都在期待五·一的促銷,買的少,看的倒是有一點。
然而,記者了解到,今年選擇五·一促銷的品牌并不多,有豪爵鈴木、新大洲本田等,其他品牌基本將促銷權(quán)利下放給各地商家。
對于采用促銷活動來提高銷量的思路,化州廣達的負責人陳世強并不非常認可。他表示,經(jīng)常的促銷,會讓消費者養(yǎng)成一種習慣:“不促銷,不買車”。而且目前品牌摩托的價格非常透明,利潤在下降,要促銷送大禮,自然要加價賣車,這樣更容易破壞品牌車的口碑。他更愿意用服務(wù)來打動客戶。
從去年開始,廣達車行推出免費為客戶上門維修、免費幫客戶點檢的服務(wù),效果良好。2011年,化州其他車行的銷量都出現(xiàn)了下滑,但廣達車行的銷量基本持平,旗下經(jīng)營的品牌車還出現(xiàn)了一定幅度的上升。
“把老客戶服務(wù)好了,他自然就會介紹周圍的朋友來買車。這樣的營銷方式,比單純的促銷更好。”陳世強說。
在整體市場份額保持不變的前提下,在很多成熟的片區(qū)市場,競爭白熱化程度還將繼續(xù)提升,商家只有主動出擊,用更高性價比的產(chǎn)品,更好的服務(wù)來吸引顧客,才能避免被市場淘汰。
