也許是因?yàn)槠嚥块T的業(yè)績太過耀眼，寶馬的摩托車一直很低調(diào)，不過，他們手里的好東西可不少。
寶馬日前公布了旗下最新款電動(dòng)摩托車——BMW C Evolution。寶馬為這臺(tái)看似性能平平的電動(dòng)摩托設(shè)定了2個(gè)恐怖的性能指標(biāo)——主要行駛性能匹敵使用內(nèi)燃機(jī)的Maxi系列摩托車，并且一次充電行駛里程要達(dá)到或者超過62英里。
在體積有限的摩托車上，這2個(gè)指標(biāo)可不是能輕易完成的。為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)，寶馬BMW C Evolution擁有一個(gè)8千瓦時(shí)的高密度電池，配合持續(xù)輸出功率11千瓦，峰值輸出功率高達(dá)35千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，勉強(qiáng)達(dá)到了前面提出的設(shè)計(jì)指標(biāo)。
BMW C Evolution的最高時(shí)速被電子限制到75英里，其連續(xù)行駛最大行程達(dá)到62英里，將電池充滿需要耗費(fèi)你3小時(shí)的時(shí)間，充電時(shí)使用普通220V的家用電源插座或?qū)ｉT的充電站都行。
BMW C Evolution創(chuàng)新設(shè)計(jì)是它設(shè)有一個(gè)汽車型充電插座 ，兼容電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)，這意味著，它可以在整個(gè)美國所有電動(dòng)汽車充電站當(dāng)中使用。
據(jù)寶馬表示，即使帶有一名乘客的情況下，BMW C Evolution騎手也可以毫不費(fèi)勁地在高速公路上超車，電動(dòng)機(jī)帶來的特殊扭矩使得BMW C Evolution能在陡峭的山坡上行駛。在加速性方面，從0到37英里的加速性能，BMW C Evolution和600cc的Maxi系列摩托車相當(dāng)——這已經(jīng)相當(dāng)恐怖了。
寶馬暫未公布BMW C Evolution的上市時(shí)間，不過有消息人士暗示，它會(huì)在今年第明年初問世，價(jià)格么——參考寶馬摩托的一貫價(jià)格就好。
