靜態(tài)時(shí)，就猶如火焰在熊熊燃燒，頗具視覺沖擊力；
前進(jìn)中，好似火箭燃燒的利刃般劈開艱難萬險(xiǎn)。
金屬烤漆反射著陽光，交織出如夢似幻的憧憬；
奢華、設(shè)計(jì)與理性于一體，
傳遞出動(dòng)感、硬朗與堅(jiān)毅
最牢固的構(gòu)造讓他仿佛天生為速度而生！
 
大膽的切割和重構(gòu)令17A的肌肉線條呈現(xiàn)出非傳統(tǒng)的巧妙。
看流云樹影在如火的車身上飛速掠過，
體驗(yàn)著迅速劃過的快感，
17A將為你帶來駕馭的全新感受，
散發(fā)出無法讓人拒絕的魅力
和無盡的遐想空間……
 

當(dāng)1985年從百余人的國有小廠成立，到當(dāng)年第一輛西湖牌250-B摩托車成功下線，27年滄海橫流，錢江和他的產(chǎn)品一樣走入了千家萬戶，也根植了耐磨、電噴的企業(yè)形象和積聚科技研發(fā)實(shí)力的民族品牌形象。面對新的市場挑戰(zhàn)與機(jī)遇，錢江不僅展現(xiàn)出恒久的、經(jīng)典的優(yōu)勢，更是以超越的、蛻變的方式傳遞出活力的新姿態(tài)，特別是2010年以后，錢江跨越式的發(fā)展讓業(yè)界和消費(fèi)者刮目相看，贊嘆有佳。

以“錢江龍”、“御龍”為代表的錢江“龍族”大家庭的主力成員，在新的國三轉(zhuǎn)型時(shí)代風(fēng)起云涌，個(gè)性化的造型和駕乘體驗(yàn)讓廣大中國最基層的用戶摒棄傳統(tǒng)的保守感官的同時(shí)，還以較低的價(jià)格享受到了高級的體驗(yàn)，在150CC、125CC排量上全力出擊，同時(shí)有力的提升了全行業(yè)的競爭力，具有劃時(shí)代的意義。
 

摒息以待——藍(lán)寶龍來襲

2012年10月第十一屆中國國際摩托車博覽會上，一款名為“藍(lán)寶龍”150CC的新車，引發(fā)了業(yè)界極大的關(guān)注點(diǎn)，并被媒體贊譽(yù)為 “2013最具市場潛力新車”。它可以算在錢江接二連三的高節(jié)奏推出的全新精品中，最能讓人親睞有佳的一款實(shí)用時(shí)尚新車。藍(lán)色的誘惑，像火焰一樣，不僅僅是因?yàn)檫@讓人浮想聯(lián)翩的名字演繹的精彩，更是因?yàn)樗�輕易就能俘獲人心的動(dòng)人外表與嶄新姿態(tài)。不用懷疑什么，也不需要遲疑發(fā)問，這就是那個(gè)深邃而內(nèi)斂、深沉而務(wù)實(shí)的錢江品牌令人摒息以待的驚世鉅作——藍(lán)寶龍。
 

他動(dòng)感、他優(yōu)雅、他更卓越。這是大家希望的全新街車所需要具備的優(yōu)勢，是不是有動(dòng)感的酷炫外形、有沒有優(yōu)雅的紳士氣質(zhì)、是否性能卓越超越以往……藍(lán)寶龍150-17A，作為一款全新街車能否用他動(dòng)感十足的外在、馬力強(qiáng)勁的內(nèi)芯，帶您開啟一段新的旅程，捕獲您的芳心，讓您在每一次加速都有不同感受，每一個(gè)過彎都能看見不同風(fēng)景，即使嘎然靜止之刻也能依然心跳不止。

鋒芒不止 霸氣外露

“動(dòng)感”是一款成功街車不可或缺的元素，從利落的車身上我們能看出傳承了貝納利經(jīng)典概念街車TNT系列的DNA，特別是局部外露的車架更給人骨感遒勁之美的享受。整車外觀線條相當(dāng)?shù)牧鲿�，似乎每一筆力道都恰到好處而不拖沓。加長的車身，讓街車的味道更濃，俘獲美女做個(gè)長途旅行似乎是更好的一種選擇。

寬大的前臉上，好似大黃蜂一樣碩大前頭燈，晶瑩剔透，雙層反光碗水晶大燈，光效率高，壽命更長，LED位置燈，配上琥珀色創(chuàng)新邊框，更節(jié)能環(huán)保、更靈動(dòng)時(shí)尚！而前臉上，變形金鋼戰(zhàn)士一樣寫滿了“堅(jiān)定”與“激情”四個(gè)字。而這種激情也呈動(dòng)感的流線狀從車頭到車身一直貫穿車尾，水晶效果LED尾燈，壽命可達(dá)10年之久，功耗低，光源穿透力強(qiáng)，全密封結(jié)構(gòu)不懼雨天等惡劣天氣，安全性高。轉(zhuǎn)向燈造型延續(xù)龍族特色，采用鉆石多面切割效果燈罩，楞線銳利，辨識性提升，更安全；LED發(fā)光體，節(jié)能同時(shí)更提高其使用壽命。
 

16L 的容量，具有超強(qiáng)的續(xù)航能力，能讓你暢行無限。單槍式排氣管靜音效果優(yōu)+，高速聲音混厚動(dòng)聽，整體造型動(dòng)感但不失穩(wěn)重之氣。動(dòng)感輕量化的前后輪圈組合，在確保行駛有效載荷安全性的前提下使得提速更快。

創(chuàng)新配置 重車風(fēng)范
 

如何做個(gè)“優(yōu)雅”的紳士，這在藍(lán)寶龍身上似乎可以得到充分的發(fā)揮。如同情感的迸發(fā)需要一個(gè)支點(diǎn)一樣，藍(lán)寶龍給你帶來了很多借口。為了達(dá)到目的，設(shè)計(jì)師巧妙的將人與車的融合作為基點(diǎn)，藍(lán)寶龍的“優(yōu)雅”隨即迸發(fā)。為駕乘者帶來追逐的快感和駕馭的歡暢，是那樣的輕松暢快又是那樣的愜意滿足，這十分符合街車的定位，在繼承龍族優(yōu)勢的基礎(chǔ)上確實(shí)不乏創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。
 

創(chuàng)新一：國內(nèi)民用車首次—采用只有高端賽車才配置的倒置式減震器和側(cè)置式多節(jié)距彈簧可變阻尼單減震器—大大提升整車舒適性。
 

創(chuàng)新二：配以260mm的碟剎盤比錢江龍150的還大20mm，在確保剎車靈敏度和有效性前提下，進(jìn)一步提升了剎車手感的舒適度。采用高位設(shè)計(jì)的后剎車踏板，大大增加了其與地面的距離，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)候剎車的安全性。
 

創(chuàng)新三：錢江民用車首款—車架主梁管由普通車型的中心雙管式升級為搖籃四管式，并采用直徑25mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼管制作—抗彎強(qiáng)度大大提高，剛性更強(qiáng)，承載能力更強(qiáng)。
 

創(chuàng)新四：儀表、大燈整體式動(dòng)感頭罩采用旋轉(zhuǎn)打開式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輕松應(yīng)對頭部維護(hù)，頭罩和車架之間采用三級緩沖，有效吸收整車震動(dòng)，確保燈具和儀表使用壽命。
 

創(chuàng)新五：肌肉感強(qiáng)勁的油箱下創(chuàng)新配置左右裝飾板，在錢江民用騎士車中尚屬首次嘗試，時(shí)尚動(dòng)感中更添加幾分新意，各個(gè)角度的非凡感受任由你評說。
 

創(chuàng)新六：搭載錢江全新GP聚能雙平衡耐磨發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際輸出動(dòng)力11.8匹，堪稱錢江150CC鏈條機(jī)動(dòng)力之最，具有中低速性能突出，中高速性能優(yōu)異，加速平穩(wěn)順滑等特點(diǎn)。

采用可調(diào)節(jié)式前液剎剎車手柄，國外高檔摩托車前制動(dòng)上泵專為QJ150-17A車型匹配設(shè)計(jì)，更人性化的設(shè)計(jì)，前制動(dòng)手柄有四個(gè)檔位調(diào)節(jié)手柄張開寬度，這樣就可以適應(yīng)手大小的不同的人騎乘，手小的人在緊急性況下也容易拉下手柄，可這樣就減小騎乘危險(xiǎn)，更安全可靠。
采用和國外高檔大排量摩托車前制動(dòng)卡鉗一樣的對置四缸設(shè)計(jì)，型體稍小一點(diǎn)，專為QJ150-17A車型匹配設(shè)計(jì)，活塞在液壓的作用下由兩側(cè)夾住碟盤剛性更好，制動(dòng)更平穩(wěn)，效果更好。后擺臂采用高檔大排量車才會使用的高強(qiáng)度后擺臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為整車的安全提供更有力的保障。
技術(shù)是產(chǎn)品持續(xù)煥發(fā)活力的核心，產(chǎn)品是企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的基本元素，錢江差異化產(chǎn)品見證實(shí)力，打造最具性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并形成品牌營銷競爭力，錢江的不斷突破自我，必將在創(chuàng)新中闊步前行，全新藍(lán)寶龍將只是又一個(gè)里程碑的開始。

TNT1#紅，珍珠檸檬黃，大白鯊，TNT2#綠，珍珠黑，世紀(jì)藍(lán)

QJ150-17A
引擎         四沖程單缸/頂置式凸輪軸
缸徑X行程    57.0X58.0mm
排量         148CC
壓縮比       9.27:1
最大馬力     8.7KW/8000rpm
最大扭矩     11.0 N·m/6500rpm
傳動(dòng)方式     鏈傳動(dòng)
供油方式     化油器
制動(dòng)方式    (前)盤式/手制動(dòng)，(后) 盤/鼓式/腳制動(dòng)
長X寬X高    2040mmX790mmX1100mm
軸距        1360mm
整備質(zhì)量    145kg
油箱容量    16.0L
輪胎        前輪：100/80-17，后輪：130/70-17
最高車速    110km/h