“悅”系新軍檢閱
 
從2010年上市的翎悅、朗悅，到2012年的夢悅，再到今年5月上市的跨悅、酷悅以及年內(nèi)將上市的寶悅。不知不覺間，錢江已經(jīng)組建了一支初具規(guī)模的“悅”系新軍。

為何都取名為悅，錢江對此有著全面的解釋。悅在中文中，是一個傳達(dá)欣喜、輕松等情緒的字。悅系列，就是希望傳達(dá)給消費(fèi)者六重不同的感受：全家同享之悅、舒適安全之悅、動力加速之悅、靈動操控之悅、高性價比之悅、服務(wù)便捷之悅�？偨Y(jié)來看，就是情感、舒適、動力、操控、性價、服務(wù)全方位為消費(fèi)者帶來感動。



錢江的“悅”系列，涵蓋從50cc到125cc的全部車型。其中，翎悅、朗悅、夢悅和跨悅，都是125cc的大動力踏板。酷悅則搭載了50cc和100cc兩種發(fā)動機(jī)。即將上市的寶悅，則是錢江首款110排量的新車。而在價格上，錢江的“悅”系列，大多定位在5000-6000的中端價位踏板上。在這個區(qū)間上，是產(chǎn)品的品牌、性能、性價、款式等全方位的綜合競爭。

目前，國內(nèi)踏板車中，銷售占比最大的，仍然是大小公主、迅鷹等經(jīng)典款式。而這些款式，各工廠生產(chǎn)出來的相似度都非常高。為了打造屬于自己的價值鏈，錢江在“悅”系列之上，都加入了創(chuàng)新的元素。在錢江較早上市的朗悅之上，繽紛的顏色、富有層次的外觀，與傳統(tǒng)的公主踏板就有了很大的區(qū)別。而最新上市的夢悅、跨悅、酷悅等車型，全新的外觀設(shè)計(jì)，追求與競品截然不同，已經(jīng)成為錢江踏板的新方向。在未來，錢江踏板還會有更多的產(chǎn)品，帶來與眾不同的驚艷。
從新品的推出頻率，以及在價格帶上的密集程度來看，錢江的意圖顯而易見：避開在高級踏板上的技術(shù)之爭，重點(diǎn)發(fā)力已經(jīng)成熟的中端踏板，通過產(chǎn)品的全方位優(yōu)勢，取得在同城乃至同價格帶上的勝利。對此，錢江國內(nèi)營銷總監(jiān)林俊先生有著精妙的闡述：錢江的跨騎車越來越強(qiáng)，但踏板仍然需要進(jìn)步，我們可以讓廣東企業(yè)做高端踏板的奧運(yùn)會冠軍，但目前的內(nèi)銷市場，錢江一定要做中端踏板的奧運(yùn)會冠軍。

錢江踏板市場調(diào)查報告
 
為深入了解錢江踏板在市場端的反應(yīng)，我們對兩位一線人士進(jìn)行了調(diào)查。一位是安徽省東至縣錢江代理商鄧經(jīng)理，另一位是錢江湖南湘潭分公司銷售經(jīng)理劉經(jīng)理。

目前，在長江腹地，包括湖南、湖北、安徽、江西等地，踏板車的市場份額正在逐步攀升。這點(diǎn)也得到被采訪者的一致認(rèn)同。在安徽東至，踏板車的增長非常迅速，基本擠占了彎梁車原有的份額；而在湖南湘潭、張家界、常德等區(qū)域，踏板車占合資品牌的銷量，已經(jīng)接近到50%，低端品牌的助力車中，踏板車的銷量已經(jīng)超過50%以上，而反觀錢江的總體占比，大約只占總銷量的25%。

為什么踏板車會有這么迅猛的增長，在長江腹地地區(qū)，經(jīng)濟(jì)水平有了很大提高，道路條件得到了大幅改善。同時，大量青壯年外出務(wù)工，在選擇交通工具上，踏板車以其便捷的操控性、合適的車身高度，成為留守的婦女和中老年人的首選。

錢江踏板，在之前優(yōu)勢并不明顯，去年以前，錢江能夠拿來銷售的踏板，只有翎悅和朗悅兩款，在與其他品牌競爭中，單薄的產(chǎn)品線很難支撐大規(guī)模銷售。而隨著包括酷悅、夢悅等多款產(chǎn)品的補(bǔ)充，一線銷售人員的信心得到顯著增強(qiáng)。劉經(jīng)理就表示，在明年內(nèi)，豐富的產(chǎn)品線，有望將錢江踏板在本地區(qū)的銷量占比提升到35%-40%，接近合資品牌的水平。

錢江踏板的優(yōu)勢，市場都普遍認(rèn)為，首先是極高的性價比。錢江跨騎車在這些區(qū)域，已經(jīng)贏得廣泛的贊譽(yù)，再加上近年來貝納利元素的融入，其品牌在消費(fèi)者心目中，與合資品牌基本持平。而錢江踏板車，同平臺的產(chǎn)品，相比較合資品牌，都要便宜300-500元甚至更多。但做工、設(shè)計(jì)較之合資品牌，基本達(dá)到了同水平。這讓消費(fèi)者很容易接受錢江踏板。

而錢江踏板外觀，也得到了市場的廣泛認(rèn)可。商家都能很敏感認(rèn)識到，錢江踏板正在復(fù)制錢江跨騎的成功經(jīng)驗(yàn)。雖然平臺相同，但是通過時尚的外觀設(shè)計(jì)，從而賦予產(chǎn)品更高的價值。細(xì)分到各個車型，朗悅作為先頭部隊(duì)，以其時尚的外觀，已經(jīng)被各個市場廣泛接受。而新上市的酷悅、跨悅等車型，市場也極為看好。以湖南為例，跨悅這款車，在4月開放訂單以來，很多區(qū)縣都是以50臺為基數(shù)進(jìn)貨。而個性最強(qiáng)、也是筆者最喜歡，主打復(fù)古風(fēng)格的夢悅，市場對這類產(chǎn)品還比較謹(jǐn)慎。

“悅”系列的逐漸成型，也大幅改善了錢江商家的盈利能力。劉經(jīng)理對此有深刻認(rèn)識，以往，錢江在湖南都是依靠跨騎車一條腿走路。在應(yīng)對市場競爭、提高盈利水平方面，錢江與競爭品牌相比，都有著一定的劣勢。而“悅”系成型，錢江已經(jīng)迅速的彌補(bǔ)了短板。兩條腿走路的錢江，僅從產(chǎn)品方面來說，已經(jīng)有實(shí)力與任何品牌抗衡。

而據(jù)錢江內(nèi)部消息，結(jié)合國內(nèi)市場競爭格局，錢江還會適時推廣其貝納利品牌的中高端踏板新品以及適度引進(jìn)出口品牌中的熱銷踏板精品車型，以更積極的狀態(tài)參與踏板藍(lán)海的新征程，希望錢江不僅中端踏板新軍競爭有新的更大的突破，更希望錢江踏板能成為中國踏板的領(lǐng)軍品牌，讓中國摩托看錢江成為更具內(nèi)涵與深意的現(xiàn)實(shí)，而不僅僅只是企業(yè)的愿景。