8月2日至4日，2013年中國電動車、三輪車及新能源汽車展會在鄭州召開，淮海宗申作為小型車輛領軍企業(yè)參展，以“淮海宗申，行業(yè)領軍”為主題，展廳面積達900平方米，是展會中最大的展廳，充分展現(xiàn)了其第一品牌，第一企業(yè)的魅力。

統(tǒng)計表明，今年1至8月份，淮海集團累計產(chǎn)銷各類車輛70萬輛，同比增長51%，繼續(xù)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好經(jīng)營勢頭。預計今年集團將產(chǎn)銷各類車輛120萬輛，實現(xiàn)銷售收入50億元的經(jīng)營規(guī)模，連續(xù)八年位居行業(yè)第一位，將進一步鞏固行業(yè)第一企業(yè)、第一品牌的領軍企業(yè)地位。

至此，淮海集團已成為國內(nèi)小型車輛行業(yè)的領軍企業(yè)，“淮海”、“宗申”品牌已是行業(yè)的一面旗幟，在小型車輛行業(yè)，“全國看江蘇、江蘇看徐州、徐州看宗申”已成業(yè)內(nèi)共識。

淮海宗申何以連續(xù)八年行業(yè)產(chǎn)銷第一，記者近日走進淮�？毓杉瘓F，探尋其中的奧秘。

逆勢崛起 打造小型車輛領軍企業(yè)

淮�？毓杉瘓F董事長安繼文說，自古不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域�；春Ｗ谏甑拿恳淮沃卮髴�(zhàn)略決策，都是逆勢而為，每一次強勁崛起都是逆流而上。

2003年，淮海集團與宗申集團合作成立江蘇宗申公司，從此開始了強勁崛起的步伐。這一年，安繼文果斷決策，出巨資收購國營徐州柴油機廠，鄭重承諾決不讓一名員工失業(yè)下崗。投資1億多元對廠房、設施、設備進行擴建改造，興建了江蘇宗申一期工程，專業(yè)生產(chǎn)摩托三輪車系列產(chǎn)品，公司產(chǎn)值和產(chǎn)量當年就實現(xiàn)翻番。至此，淮海集團、江蘇宗申開始了強勁崛起的步伐！

2005年，公司投資1億多元，興建江蘇宗申二期工程，引進了多條具有行業(yè)領先水平的陰極電泳涂裝線，并投入巨資裝備了大批先進的檢測試驗設備，建成了行業(yè)一流的工程技術(shù)研究中心和檢測中心。江蘇宗申二期工程于2006年11月竣工投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)摩托車30萬輛的能力。

2008年，淮海集團在全球金融危機中，投資5.5億元建設江蘇宗申三期工程。該項目當年建設，當年竣工投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)系列電動車60萬輛的能力。江蘇宗申在全球金融危機中將公司主業(yè)從摩托車擴展到電動車，成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為行業(yè)逆勢發(fā)展的經(jīng)典案例。

2010年，江蘇宗申再次以其氣魄膽識，大手筆投資8.3億元興建四期工程，擴建了現(xiàn)代化廠房，引進了行業(yè)最先進的制造設備、涂裝設備、檢測設備、信息化設備等，還投資0.3億元建設了1.4萬平方米的科技辦公大樓，投資1.15億元收購了徐工集團特汽項目。一系列重大項目建設引起了行業(yè)和社會振動，江蘇宗申再次站在了行業(yè)發(fā)展的制高點上，成為行業(yè)的標桿和領軍企業(yè)。

安繼文說，淮�？毓杉瘓F是經(jīng)過9年的發(fā)展、4次重大戰(zhàn)略發(fā)展項目建設，才躋身徐州市50家大企業(yè)集團綜合實力第七位的。

“四大戰(zhàn)略”打造第一品牌

三輪摩托車行業(yè)的準入門檻并不高，一定程度上來講，許多企業(yè)一開始的起點都是相似的�；春Ｗ谏暌郧罢靶缘难酃�，看待自己和整個行業(yè)的發(fā)展，確定要想脫穎而出，一定要擁有自己的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

作為全國小型車輛銷量第一的企業(yè)，淮海宗申始終堅持技術(shù)為先戰(zhàn)略。

淮海集團技研中心經(jīng)過多次擴建提升，已成為集合多領域的產(chǎn)品開發(fā)研究中心，進入了國家實驗室名錄。成立行業(yè)第一家商學院，形成了淮海集團人才培養(yǎng)模式。今年以來，在產(chǎn)品規(guī)劃上，不斷完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，先后完成五大系列產(chǎn)品開發(fā)近30項，已有20余項投入批量生產(chǎn)并上市，新品增量占全年市場份額明顯提升。在核心技術(shù)開發(fā)方面，主要推廣汽車一體化差速后橋、自救還生技術(shù)、遙控鎖電機報警等新技術(shù)，形成產(chǎn)品差異化優(yōu)勢。在產(chǎn)品優(yōu)化改進方面，為“給消費者最好的三輪車”，在產(chǎn)品的前期研發(fā)上，傾聽消費者意見，先后派員近200人前往廣東、山東、河南、河北、安徽等省進行市場調(diào)研。在市場調(diào)研的基礎上，積極整合優(yōu)勢資源，自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、引進開發(fā)、委外開發(fā)四發(fā)并舉，在技術(shù)研發(fā)上取得重大突破，把摩托三輪車產(chǎn)品設計和制造技術(shù)應用到電動三輪車上，新開發(fā)了跨騎式雄鷹系列、小金虎B/C系列和大踏板車型等創(chuàng)新型產(chǎn)品，形成了淮海宗申的特色產(chǎn)品定位和競爭優(yōu)勢。

好人品、好產(chǎn)品、好服務、好形象、好價格、好機制的“六好經(jīng)營戰(zhàn)略”是具有淮海宗申特色的營銷模式，是淮海宗申對多年來形成的營銷文化、制造文化、研發(fā)文化、管理文化的系統(tǒng)總結(jié)與升華。淮海宗申矢志不渝地執(zhí)行“六好”戰(zhàn)略，健強“六好”體系工作質(zhì)量的保障能力。憑借“六好”這一取勝終端，贏在未來的制勝模式，在行業(yè)率先走出品牌規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展之路，淮海宗申成為市場和消費者首選品牌。

淮�？毓杉瘓F董事長安繼文經(jīng)常說的一句話就是：“我們不能閉門造車，一定要走出去，走到消費者中間去，多聽多看多想。”在淮海宗申，消費者的需求是公司努力的方向。他們對車的質(zhì)量要求，不僅要有可靠性、安全性、經(jīng)濟性，還要有時尚的外觀；不僅要有內(nèi)在美，還要有外表美。除此之外，他們對于細節(jié)的建議與要求，也給了淮海宗申無限的靈感，為乘坐更舒適，淮海宗申根據(jù)人體工程學設計耐磨抗疲勞仿真皮坐墊，彈性更好，乘坐更愜意——這些，都是淮海宗申用戶滿意第一戰(zhàn)略的生動寫照。

淮海宗申在不斷追求技術(shù)優(yōu)勢，努力為消費者提供最大價值化產(chǎn)品的道路上，始終沒有停止過創(chuàng)新探索的步伐。最近更是提出“耐用”的理念�；春Ｗ谏暌岳砟顒�(chuàng)新戰(zhàn)略為根本，用耐用科技的突破再次刷新了消費者對于摩托車、電動車耐用的標準，還為他們創(chuàng)造了一種更為有效的盈利模式，得到了消費者和行業(yè)的廣泛關(guān)注和認同。

淮海宗申正是以其過硬的技術(shù)、優(yōu)異的質(zhì)量和熱情的售后服務使企業(yè)立于不敗之地，鑄就淮海宗申強勢的綜合競爭能力，成就國內(nèi)同行業(yè)的領軍企業(yè)地位。

胸懷大志，腳踏實地——這就是其成功的奧秘。

淮海集團以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，斥巨資進軍新能源車輛領域，生產(chǎn)的淮海電動汽車華麗亮世，形成了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)的新格局，為壯大淮海產(chǎn)業(yè)規(guī)模注入了核動力。