XJR于07年開始換裝了電噴系統(tǒng)，取代以往的BSR37mm四喉式化油器裝置，扭力輸出有10% 增益的成績，最大扭力值輸出由100 N.m增加至110 N.m，最大扭力發(fā)生轉數(shù)區(qū)，也由以往的6500rpm下降至6000rpm。而最大功率則是維持在74.5kW。此外，原本雙出的排氣管也換置為四合一排氣管，同時車身多數(shù)也有些修改，讓它的氣勢更加精悍。原廠配置的正立式前叉與Ohlins后雙槍減震器，在新車型上的設定有再次調(diào)校，目的是在于提供騎士更加跑格化的操控，也讓XJR-1300成為公升級傳統(tǒng)NK車中配置最高檔的車型。

Technical Data規(guī)格表

發(fā)動機型式：     風冷/直列四缸/DOHC/每缸4汽門
    排量：           1251ml
    最大功率：    74.5kW/8000rpm
    最大扭矩：    110 N.m/5500rpm
    缸徑×行程：  79X63.8mm
    壓縮比：        9.7:1
    供油方式：     電子燃油噴射系統(tǒng)
    傳動系統(tǒng)：     國際五擋鏈條傳動
    長×寬×高：     2175×765×1115mm
    軸距：           1500mm
    座高：           795mm
    干重：           222kg
    整備重量：       NA
    油箱容量         21L
    輪胎規(guī)格：     (前)120/70-ZR17
                           (后)180/55-ZR17