近年來傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)紛紛開始將新產(chǎn)品的研發(fā)方向往以電力驅(qū)動為主的新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，其中就包括著名該性能乘用車品牌寶馬（BMW）公司。

繼i3、i8兩款全電動汽車之后，寶馬的電動摩托——C Evolution也要正式上市了。這款產(chǎn)品的原型概念車最早亮相于2012年夏天，在經(jīng)過1年多的后續(xù)完善設(shè)計之后，其量產(chǎn)版本已經(jīng)定于10月登陸歐洲市場，價格尚未公布。

C Evolution是一款踏板車型，由寶馬Motorrad部門設(shè)計研發(fā)，其外觀秉承了該品牌產(chǎn)品的一貫設(shè)計風(fēng)格，犀利的棱角線條和層次分明的外殼讓整部車充滿了肌肉感和科技運動范兒。

動力部分，C Evolution搭載液冷永磁同步電機(jī)并使用齒形皮帶負(fù)責(zé)動力傳輸。需要指出的是，寶馬通過電子技術(shù)將車輛的最高行駛速度限制在了75英里/小時（約合120公里/時，這和沒限制有何區(qū)別？）。以此計算，車載電動機(jī)的輸出功率在11KW至35KW之間，相當(dāng)于15匹至47匹馬力。

C Evolution作為一款純電動摩托，電池的續(xù)航能力自然備受矚目，好在寶馬在這一點上做的還算不錯。其內(nèi)部安裝有一組容量為8kWh的鋰電池，滿電狀態(tài)下的最高續(xù)航里程為62英里（約100公里），足夠日常市區(qū)使用。同時，C Evolution還安裝有動能回收系統(tǒng)，可以在剎車或滑行過程中收集額外的能量。如果遭遇缺電情況，用戶只需要找到一個標(biāo)準(zhǔn)的220V/12A的電源便可以為C Evolution進(jìn)行充電，充電時間大概4小時左右。

車電系統(tǒng)方面，C Evolution配備可以顯示多種車輛實時信息的TFT顯示屏和LED車燈，用戶可以通過電子動力控制系統(tǒng)根據(jù)不同的路況環(huán)境在四種驅(qū)動模式之間進(jìn)行切換，系統(tǒng)會根據(jù)駕駛?cè)藛T選擇的模式對電動機(jī)性能參數(shù)做出相應(yīng)的調(diào)整和限制，以便提供更加安全舒適的駕乘體驗。