繼承和延續(xù)

在運動旅行車領(lǐng)域，真正有資格參與競爭的車型并不多，除了眾所周知的寶馬和本田，能有實力涉足并有所作為的少數(shù)幾家車廠中，雅馬哈是當(dāng)之無愧的佼佼者。FJR1300就是雅馬哈運動旅行車產(chǎn)品陣營的當(dāng)家花旦，誕生至今，足跡已經(jīng)遍布全球，自然擁躉無數(shù)。

近年來，這個最能體現(xiàn)企業(yè)實力的車系也最受車迷和企業(yè)關(guān)注，各大車廠更新?lián)Q代的頻率和不惜工本的用料便可證明。誰能做到最好，誰就能贏得市場的認可，自然財源滾滾。面對競爭車型的前后夾擊，F(xiàn)JR1300的出路只有一條——升級！雅馬哈當(dāng)然清楚自己要做什么，他們所有的努力并不只是為了升級而“升級”，武裝到牙齒的FJR1300不是為了打敗對手，它的任務(wù)只是維護家族的榮譽，全新的FJR1300A承載著前輩的堅持——跨越距離的阻隔，開辟全新的世界，讓不可能的生活變成現(xiàn)實。

2013款FJR1300A將會為車手帶來充滿激情的旅行體驗，保證完美旅途的首要條件就是雅馬哈無所不用其極的先進技術(shù)。軸傳動的1298ml直列4缸發(fā)動機激情澎湃，25L燃油箱續(xù)航能力可觀，雅馬哈YCC-T電子油門技術(shù)細膩而準確，你要做的只是輕輕扭動你的右手……




打造完美

時尚、優(yōu)雅、舒適、快捷，這是現(xiàn)代騎士對旅行用車的全新定義，也是運動旅行車的精髓所在，2013款FJR1300A的所有努力都是為了達到以上目標。

重新修訂1298ml雙頂置凸輪軸發(fā)動機仍為16氣門水冷，性能則有了大幅提升。技術(shù)人員刻意營造中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出，使其具有無與倫比的加速性能，而耐久性能和可靠性能均有了優(yōu)于老款的表現(xiàn)。一體式氣缸和上曲軸箱裝配提供了巨大的發(fā)動機剛性，專門設(shè)計的缸頭具有結(jié)構(gòu)緊湊、堅固的新特性，氣門排氣閥門采用滲碳處理的全新熱處理工藝，提高了氣門組件的強度和耐用性，同時，特殊設(shè)計的高揚程進氣和排氣凸輪具有出色的扭矩和功率特性，是運動旅行車款的最佳設(shè)置。陶瓷復(fù)合材料缸壁工藝是降低摩擦和提高運轉(zhuǎn)效率的最佳方式，配合短裙、輕量化鍛造鋁活塞，讓功率的提升更加迅猛，而10.8:1的壓縮比設(shè)計顯然是非常適中的，也讓燃油經(jīng)濟性和動力性能完美均衡。

當(dāng)然，動力性能的出眾不是一款優(yōu)秀發(fā)動機的全部，運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定也是不容忽視的。技術(shù)人員為FJR1300A特殊設(shè)計的低振動的曲軸具有兩個齒輪驅(qū)動的平衡器，自動凸輪鏈條拉緊裝置減少了維護和發(fā)動機的機械噪聲，滲碳連桿的曲柄具有優(yōu)異的強度和耐用性，從而使整臺發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能維持在一個平穩(wěn)的工作狀態(tài)中，提高了騎手和乘客的舒適性。維持發(fā)動機正常工作的當(dāng)然是先進的點火控制系統(tǒng)——免維護晶體管控制點火（TCI）能及時提供點火信號，高性能直接點火線圈（點火線圈內(nèi)置到火花塞帽）顯著降低重量和節(jié)省空間，確保啟動迅速并在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間提供強勁的點火功能，激發(fā)這臺強大發(fā)動機的潛能。在燃料供給系統(tǒng)，雅馬哈芯片控制節(jié)氣門（YCC-T）的電子控制節(jié)氣門閥精準控制進氣量，它的運作精度可以達到千分之一秒，為發(fā)動機提供了順暢的扭矩特性和油門響應(yīng)。全新設(shè)計的電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI）采用42mm節(jié)氣門體燃油噴射裝置，4孔新電裝噴油器穩(wěn)定可靠，空燃比的精確到位也為降低排放做出了貢獻。

立志制定摩托車牽引力控制新標準的FJR1300A在動力輸出的操控上煞費苦心，動力控制系統(tǒng)自動檢測車輪轉(zhuǎn)動狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)胎面與地面的摩擦出現(xiàn)異常，便會迅速調(diào)整點火正時、噴油量和節(jié)氣門開度，維持牽引力的正確輸出而避免打滑失重。該系統(tǒng)的設(shè)計，讓車手和乘員在遇到潮濕路面和未鋪砌路面時更有信心。2013款 FJR1300A的另一項新功能是巡航控制系統(tǒng)，車手只需要按動左側(cè)車把上的手柄便可設(shè)定巡航速度。

從以上“核心區(qū)域”的完美設(shè)計上，相信車迷們所得的結(jié)論一定是“不惜工本”。是的，2013款FJR1300A凝聚了雅馬哈的心血和熱情，他們力爭讓這款旅行重艦以完美的狀態(tài)出現(xiàn)在旅游愛好者的面前，鞏固和擴大該車在運動旅行車領(lǐng)域的領(lǐng)地。

駕馭激情

2013款FJR1300A在外形上極具吸引力，全新設(shè)計的前大燈罩和側(cè)整流罩，配合精雕細琢的整車線條，不只是“好看”那么簡單，簡直是一種誘惑。而在實際騎乘中，它為車手和乘客帶來的則是享受，無憂無慮的享受。

這享受首先來自動力系統(tǒng)——碩大的水冷四缸簡直就是一頭永不疲倦的犍牛，充沛扭矩所營造的強勁加速幾乎讓這臺龐大的車子成為“無級變速”。在強大動力的背后，是完美細化的分配模式。車手可根據(jù)駕駛水平和習(xí)慣，選擇不同的行駛狀態(tài)，而這一切的操作只是舉手之勞。譬如，你偏愛速度帶來的刺激，可以將行車模式設(shè)置在“S”檔，即可享受全功率輸出的動感駕馭；“T”擋則降低了發(fā)動機的響應(yīng)，非常適合于較悠閑的長時間巡航，并能降低燃油消耗……

在旅行中，你只需瞟上一眼，功能強大的液晶儀表便會讓你迅速掌握里程、氣溫、冷卻液溫度、瞬間油耗、平均油耗、估計行程范圍內(nèi)剩余的燃料、擋位、巡航控制和牽引力控制狀態(tài)等信息；若你想改變駕姿和后乘員坐姿，在幾秒鐘內(nèi)，座椅便會完成高度的調(diào)節(jié)，而車把也能根據(jù)你的身高和臂寬進行三種位置的調(diào)節(jié)；最新設(shè)計的按鈕操作式電動可調(diào)擋風(fēng)玻璃具有130mm的調(diào)節(jié)距離，足以御強風(fēng)于左右；專為運動旅行量身定制的懸掛系統(tǒng)前后均可根據(jù)車手重量、承載狀態(tài)進行調(diào)校，讓駕乘者的舒適錦上添花……

在事關(guān)安全的制動系統(tǒng)，雅馬哈的設(shè)計師當(dāng)然沒有半點疏忽——雙320毫米的前制動盤配4活塞卡鉗；282mm后制動盤配做功直接的下置式卡鉗，ABS防抱死制動系統(tǒng)采用了線性控制，傳感器根據(jù)路面情況和行駛速度準確傳達制動信息，部分或全部激活卡鉗，不論何種形式狀態(tài)均能正確施加制動力，在最快停下整車的同時最大限度避免側(cè)滑、失衡現(xiàn)象的發(fā)生，有效降低了因制動造成的危險。另外，側(cè)傾熄火裝置的采用會在發(fā)動機傾斜到一定的角度時自動切斷點火，將險情遏制在可控的范圍內(nèi)。

于長途旅行愛好者而言，2013款FJR1300A無疑是一個實力強大又謙遜有禮的良伴，它竭盡所能，只為了你無憂的旅途。對這款駕乘舒適、操控順暢的休旅重艦，你所能做的就是——加滿汽油，全副武裝，帶著對遠方的向往，出發(fā)……

排量 1298ml

壓縮比 10.8:1

最大功率 107.5kw/8000rpm

最大扭矩 138Nm/7000rpm

輪胎規(guī)格  前120/70-ZR17

后180/55-ZR17

油箱容積  25L

零售價   15890美元