1985年日本首發(fā)

Dio車系前身的DJ-1，在推出時即設定強調自由、玩樂的個人風格，多樣化的色彩是一大特色。

 

日規(guī)三代目 DJ-1RR（AF19）

1988年日本改款上市

身為當時Dio家族中最強的車種，單座運動化的設定，6.0hp的超大馬力（當時），的確成為鋼炮羊的代表。臺灣光陽也在1990年開始生產此一機種。

 

日規(guī)初代目 Dio（AF18）

1988年正式豋場

Dio在日本于1988年正式發(fā)表，有別于DJ-1的硬派作風，Dio強調的是更為活潑青春的形象，在日本當地也掀起一陣Dio風潮。

 

日規(guī)二代目Dio SR（AF20）

1990年日本改款

經歷三年的時間，Dio在日本銷售已突破77萬臺，同時間本田也在年初推出了SR版本，除了增加前碟剎外，動力也耀升至6.8hp。

 

日規(guī)四代目Dio ZX（AF28）

1992年日本改款

全新的引擎系統(tǒng)，由以往的直立式引擎進化為水平式引擎，動力也突破至7.0p，加上全新的置物空間，Dio ZX可算是新的里程碑。

 

日規(guī)五代目Dio ZX（AF35）

1994年日本改款

五代目Dio ZX動力又往前邁進一步，達到7.2hp這也是Dio家族中最高的馬力機型。

 

日規(guī)特仕版 Dio BAJA（AF28）

1994年日本限量販賣

Dio Baja有著像ET大演的雙頭燈設計，搭配粗花輪胎及160mm的制動碟盤，這車型就是要創(chuàng)造出沒有限制的騎車理念，限量5000臺販賣。

 

日規(guī)四行程水冷Dio/Z4（AF56/57）

2001年日本上市

Dio家族開始邁入四行程的年代，這顆四行程水冷引擎強調比二行程機種更加省油及環(huán)保，在定速30km/h一公升可跑75km遠，相當驚人。

 

2007年開始, 日本本土販售的50cc.Dio,全面由新大洲本田生產，一直生產至今。

2009年新大洲本田Dio125CC版正式登陸中國，上市后深受廣大摩友喜愛。

搭載125c.c.發(fā)動機的Dio是本田技術專家石崎博文針對中國消費者需求鼎力開發(fā)的全新車型。田承襲DIO經典的設計元素以外觀造型及舒適性為主要開發(fā)理念，并成為實現(xiàn)高經濟性和高環(huán)保性的一款新型踏板車。