“嗒，嗒，嗒……”“嗞，嗞……”配件、組裝、測試、包裝，車間里到處是忙碌的身影。
圖為王野摩托車裝配車間。牟永選攝
圖為王野摩托車裝配車間。牟永選攝
7月23日，大朵飄過的臺風(fēng)云，不時灑下的陣雨，帶給盛夏些許清涼。上午8點半，位于臨海市沿江鎮(zhèn)的王野控股有限公司，年產(chǎn)60萬輛摩托車及120萬臺摩托車發(fā)動機項目，部分投產(chǎn)的生產(chǎn)線一片忙碌景象。
在抓生產(chǎn)的同時，部分基建工程正在施工。王野控股董事長助理鄭云飛，負責(zé)整個項目的建設(shè)與運行，他說：“達產(chǎn)后，王野將成為全省最大的踏板摩托車生產(chǎn)企業(yè)。”
一流的硬件設(shè)施
走過一樓流水作業(yè)線，站在王野控股生產(chǎn)車間二樓走廊，眼前景象讓人震撼：比游泳館還大的車間，近處分布著一條條生產(chǎn)線，而遠處的空間還沒啟用。
鄭云飛說：“這只是發(fā)動機零部件及裝配車間，加上隔壁的摩托車總裝車間，這個大廠房一共是6萬多平方米，相當于143個籃球場的面積。”
前幾年，王野控股受制于老廠120多畝土地的空間，使用的不是摩托車專用生產(chǎn)廠房，生產(chǎn)線布局不合理，生產(chǎn)條件差。公司三分之一的產(chǎn)品出口，國外客商每每來臺州考察，比價格、比生產(chǎn)條件，王野控股往往比不過路橋等地條件好的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。
幾經(jīng)選擇，王野控股落戶沿江。280畝土地，讓企業(yè)有了足夠的發(fā)展空間。為了建設(shè)摩托車生產(chǎn)專用廠房，公司花200多萬元，請北方工程設(shè)計研究院專門做了設(shè)計。為防止沉降，公司多花1000萬元澆梁、打樁。建成后，光是地面的油漆，每平方米花費就達60元。
在摩托車總裝車間，有一條像過山車一樣吊了很多“籃子”的物料輸送懸掛線。女工余加芝負責(zé)摩托車油箱組件裝配，然后把它們一一放到“籃子”里指定的位置。“過山車”運行的前半段，工人們依次裝進零部件。到后半段，隨著工人們完成一道道組裝工序，“籃子”慢慢變空。這一“滿”一“空”，一輛摩托車就組裝好了。
從今年4月份試生產(chǎn)以來，公司已生產(chǎn)1萬多輛用以出口的摩托車。到年底，預(yù)計產(chǎn)值達億元。整個項目達產(chǎn)后，年產(chǎn)值將達到30億元。
建設(shè)生產(chǎn)兩不誤
在占地兩萬平方米的涂裝車間，二樓3條噴涂流水線已經(jīng)建成。與涂裝車間配套的，是正在建設(shè)的液化氣站。公司摒棄了涂裝、烘干用的鍋爐設(shè)備，采用天然液化氣加熱，確保環(huán)保一步到位。下月，隨著液化氣站投用，涂裝車間的生產(chǎn)線會“動起來”。
在王野控股有限公司廠區(qū)，一棟正在建設(shè)的建筑格外顯眼，這是辦公樓。年產(chǎn)60萬輛摩托車及120萬臺摩托車發(fā)動機項目，共分三期建設(shè)，目前兩期建設(shè)項目中，辦公大樓還在緊張施工，預(yù)計9月投用。
三期建設(shè)主要包括車架車間、零部件檢測中心。鄭云飛說：“三期建設(shè)完成后，總的建筑面積將達17萬平方米。”屆時，廠區(qū)功能更完善，企業(yè)的形象將大大提升。
在建設(shè)的同時，王野控股并未停下生產(chǎn)的腳步。放置部件，操作機器，觀察屏幕�？吹斤@示屏上出現(xiàn)“合格”二字，張嘉龍才放心地從檢測機上取下發(fā)動機的缸頭，放到擱架上。每隔25秒，身為動力生產(chǎn)部組長的他，就要重復(fù)一次這套動作。
鄭云飛說，摩托車生產(chǎn)最核心的技術(shù)在發(fā)動機上。為了保證發(fā)動機質(zhì)量，公司自己加工包括箱體在內(nèi)的發(fā)動機主要零配件。
在發(fā)動機裝配車間，目前有兩條裝配流水線，預(yù)留的空間將來會安排零配件加工生產(chǎn)線。鄭云飛說：“我們把生產(chǎn)流程設(shè)計好，這邊生產(chǎn)零件，那邊裝配發(fā)動機。裝配好后，要賣的直接打包運出去，要在摩托車上組裝的就運到總裝車間。”
目前，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，全部銷往國外，包括歐美、東南亞、韓國等地。要進軍國內(nèi)市場，公司必須通過國家工信部驗收。今年6月，項目基本通過驗收，預(yù)計8月份公告。此后，公司產(chǎn)品就可進入國內(nèi)市場。
