BMW S1000 RR上市已有五年之久，但是它在頂級(jí)街跑界的地位至今仍然不落下風(fēng)。這與寶馬不斷的升級(jí)密不可分，2013款加配了HP4的半自動(dòng)電子懸掛，今年又加配了ABS Pro系統(tǒng)，但是在如今這個(gè)浮躁的年代，仍然掩藏不住車(chē)型整體架構(gòu)的陳舊，于是寶馬將在明年推出S1000RR的大改款車(chē)型，新車(chē)可能在10月的科隆INTERMOT展或是11月的ECIMA上發(fā)布。
從諜照來(lái)看，S1000 RR的發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩以及車(chē)尾的線條都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前避震同樣配備了電子調(diào)節(jié)功能，預(yù)計(jì)將作為DDC（Dynamic Damping Control）選裝項(xiàng)。排氣管雖然被牌照擋住大部分，但是仍然可以看出尾段是一體化的兩出結(jié)構(gòu)。
動(dòng)力方面，從CARB（California Air Resources Board 加州空氣資源委員會(huì)）查詢得知寶馬摩托車(chē)并沒(méi)有新款發(fā)動(dòng)機(jī)注冊(cè)，因此可以判斷其發(fā)動(dòng)機(jī)仍然延續(xù)老款機(jī)型。這也是我們判斷這款諜照S1000 RR是大改款而不是換代的原因之一。
另外，業(yè)內(nèi)盛傳，明年寶馬摩托車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)布局的產(chǎn)品達(dá)到16款之多，S1000 RR或者S1000 R應(yīng)該會(huì)至少大貿(mào)引進(jìn)一款，車(chē)迷有福了！
