杜卡迪公司成立于1926年，并于1946年開始生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型摩托車。杜卡迪摩托車因其“Desmodromic”高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的技術(shù)聞名于世。2009年10月杜卡迪正式進(jìn)入中國內(nèi)地，而與奧迪品牌的合作，更是讓更多人了解到這個(gè)有著悠久歷史并且在摩托車界享有盛譽(yù)的品牌。
 

不久前，杜卡迪方面公布了Hypermotard駭客與Hyperstrada駭?shù)纼煽钴囆偷淖钚率蹆r(jià)：駭客調(diào)整后的價(jià)格為13.3萬元，駭?shù)罏?4.8萬元，較2014年款的售價(jià)降幅高達(dá)5萬元。麥曉剛表示杜卡迪作為高端摩托車品牌，也希望能夠滿足更多車迷能夠成為杜卡迪的用戶。

 

關(guān)于價(jià)格下調(diào)，麥曉剛表示原裝進(jìn)口的杜卡迪摩托車已經(jīng)完成了3C認(rèn)證，因而進(jìn)口環(huán)節(jié)成本能夠下降。另外在泰國的組裝生產(chǎn)在稅費(fèi)成本上也更有優(yōu)勢，因而駭客和駭?shù)肋@兩款車型的價(jià)格才能夠大幅度降低。

麥曉剛還強(qiáng)調(diào)，雖然杜卡迪的部分摩托車在泰國組裝生產(chǎn)，但其零配件、發(fā)動(dòng)機(jī)總成等都是由意大利生產(chǎn)，在泰國進(jìn)行組裝，因而在品質(zhì)、配置方面完全保持原來的標(biāo)準(zhǔn)，這一次大幅度的降價(jià)并不會(huì)帶來品質(zhì)的變化，杜卡迪依然為客戶帶來的最有品質(zhì)的高性能摩托車。

在金融方面，杜卡迪也在努力發(fā)展更多元的金融方案供客戶，目前已經(jīng)在部分經(jīng)銷商可以為客戶提供金融貸款服務(wù)。

在銷售渠道方面，由于廣州本地對(duì)摩托車的限制政策，目前還沒有在廣東有正式的經(jīng)銷商。不過杜卡迪品牌進(jìn)入中國已經(jīng)有一段時(shí)間，在國內(nèi)也建立了相當(dāng)一部分忠誠的用戶，廣東也是一個(gè)有著很強(qiáng)的摩托車文化的城市。實(shí)際上我們也在逐步進(jìn)行努力，今年在廣州車展我們帶來新車與車迷零距離接觸，也是希望在廣東地區(qū)滿足杜卡迪品牌愛好者的需求，未來杜卡迪也在希望能發(fā)展廣東地區(qū)的銷售渠道上有所發(fā)展。

雖然國內(nèi)很多城市都有嚴(yán)格的“禁摩令”，但杜卡迪依然為中國的摩托車文化的傳播進(jìn)行了很多努力，杜卡迪中國把DRE杜卡迪駕駛學(xué)院引入中國，不僅是教導(dǎo)杜卡迪用戶如何駕車，還有如何更安全、更科學(xué)的控制機(jī)車。目前在國內(nèi)DRE已經(jīng)開發(fā)了三個(gè)級(jí)別的教程，希望能夠通過杜卡迪駕駛學(xué)院向公眾傳達(dá)一個(gè)信息：只要有良好的培訓(xùn)，摩托車也是可以很安全。

關(guān)于電商在摩托車領(lǐng)域的銷售渠道，麥曉剛先生表示現(xiàn)階段杜卡迪在國內(nèi)的用戶主要以摩托車愛好車為主，因而杜卡迪也希望通過店面的實(shí)際體驗(yàn)來傳達(dá)杜卡迪品牌在技術(shù)、設(shè)計(jì)、制造方面所表現(xiàn)出來的魅力和激情，而這種體驗(yàn)是網(wǎng)絡(luò)銷售渠道無法傳遞的，因此目前杜卡迪并不會(huì)有進(jìn)入電商渠道的打算。